System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种部件交点装配预测方法技术_技高网

一种部件交点装配预测方法技术

技术编号:41375644 阅读:7 留言:0更新日期:2024-05-20 10:19
本发明专利技术公开了一种部件交点装配预测方法,首先建立各交点孔的交点配合裕度函数,通过代入孔位参数获取对应各交点孔的交点裕度集合与标定结果集合,并标定结果集合中的标定比对结果进行求和计算得到交点协调裕度函数,再对零件之间的零件整体位移参数进行迭代更新,进而求取与交点协调裕度函数最大时相关交点配合裕度等参数,通过交点协调裕度函数、孔位参数、零件整体位移参数分析各螺栓安装裕度和干涉量;然后通过迭代更新孔位参数,预测交点孔之间的装配成功率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于零件孔位装配的,具体涉及一种部件交点装配预测方法


技术介绍

1、零件之间进行高精度装配时,零件之间的装配交点之间的容差是影响最终装配精度的重要参数,如何去有效的控制零件装配时装配交点之间的容差,并预测零件配合后各个装配交点之间的装配合格率是亟待解决的技术问题。

2、尤其是在航空航天领域中,对零件之间的装配精度要求极高,同时为了保证零件之间装配后的强度,在零件之间通常设置有数量众多的交点装配结构进行连接,如何针对数量众多的装配交点综合考量其协调容差是难以解决的技术问题。

3、传统的交点容差考量方法主要是基于极值法计算和经验分析的综合设计方法,但对复杂垂直交点结构很难做到定量分析。还有一些文献提出了基于概率模型的装配协调误差和成功率的预测、基于深孔特征约束的装配优化方法、基于t-map的飞机部件交点对接装配公差建模、基于实测数据的飞机现场装配精度预测方法等方法。但是基于概率模型的预测,是依据经验公式基础,在当前制造加工精度要求极高的前提下,仅仅基于概率模型根据经验公式对数量众多的装配交点进行协调容差预测,并不能得到客观真实的结果,其最终结果往往不能满足实际的装配需求。

4、因此,在高精度装配要求的前提下,如何对存在多个装配交点的零件进行装配协调容差控制与预测是本专利技术要解决的技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种部件交点装配预测方法,可以对存在多组并排垂直装配交点的零件的装配成功率进行预测,并分析每个装配交点处的安装裕度和干涉量,进而客观真实的预测零件交点装配的成功率。

2、本专利技术通过下述技术方案实现:

3、一种部件交点装配预测方法,用于预测相互配合的a零件与b零件上的成对的一组交点孔通过安装螺栓进行配合的合格率,包括以下步骤:

4、步骤1、根据交点孔的孔位参数以及零件整体位移参数建立交点配合裕度函数;

5、步骤2、在制造公差范围内随机更新孔位参数,并求解交点配合裕度函数的解,并根据每一次更新孔位参数后得到的交点配合裕度函数的解建立交点裕度集合;

6、步骤3、将交点裕度集合中的交点配合裕度函数的解依次与配合标定值进行比对得到标定比对结果,并根据标定比对结果建立标定结果集合;

7、步骤4、对标定结果集合中的标定比对结果进行求和计算,并根据求和计算的结果建立交点协调裕度函数;

8、步骤5、更新迭代零件整体位移参数,并根据更新迭代的零件整体位移参数求解交点协调裕度函数的最大值解;

9、步骤6、更新迭代孔位参数,并根据更新迭代的孔位参数重复步骤1-步骤5计算不同孔位参数与零件整体位移参数下的交点协调裕度函数的最大值解,将交点协调裕度函数的最大值解与协调标定值进行对比,并根据对比结果计算装配合格率。

10、为了更好地实现本专利技术,进一步的,所述交点配合裕度函数为:

11、signi=min(kia2,kib2)-max(kia1,kib1)-ji;

12、其中:signi为a零件与b零件上第i组交点配合裕度函数;kia1为a零件上第i个交点孔的前位置坐标;kib1为b零件上第i个交点孔的前位置坐标;kia2为a零件上第i个交点孔的后位置坐标;kib2为b零件上第i个交点孔的后位置坐标;ji为连接a零件与b零件上成对的第i组交点孔的螺栓的直径。

13、为了更好地实现本专利技术,进一步的,所述a零件上第i个交点孔的前、后位置坐标的计算公式为:

14、

15、其中:dia为a零件上第i个交点孔的孔径;lia为a零件上第i个交点孔的理论中轴线的位置坐标;eia为a零件上第i个交点孔的孔位偏差;

16、所述b零件上第i个交点孔的前、后位置坐标的计算公式为:

17、

18、其中:dib为b零件上第i个交点孔的孔径;lib为b零件上第i个交点孔的理论中轴线的位置坐标;eib为b零件上第i个交点孔的孔位偏差;x为a零件与b零件之间的相对位移量。

19、为了更好地实现本专利技术,进一步的,所述a零件与b零件之间的相对位移量x在区间[-0.5,+0.5]中取值。

20、为了更好地实现本专利技术,进一步的,所述lia=lib。

21、为了更好地实现本专利技术,进一步的,所述步骤3中的配合标定值为0,所述标定比对结果的计算公式为:

22、

23、其中:λi为第i组交点孔的标定比对结果。

24、为了更好地实现本专利技术,进一步的,所述步骤4中的交点协调裕度函数为:

25、

26、其中:fi(x)为a零件与b零件上第i组交点孔的交点协调裕度函数;n为标定结果集合中标定比对结果的个数,n≥i。

27、为了更好地实现本专利技术,进一步的,所述步骤6中的协调标定值为0,所述装配合格率的计算公式为:

28、

29、其中:p为零件a与零件b上的交点孔的装配合格率;k为最大值解大于等于0的交点协调裕度函数的个数;n为孔位参数更新迭代的次数,n≥k。

30、本专利技术与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:

31、本专利技术通过建立交点配合裕度函数与交点协调裕度函数,并对交点孔的孔位参数进行迭代更新,进而分析预测得到零件之间各个交点孔之间装配时的安装裕度和干涉量,并对零件之间进行交点装配的成功率进行数据化预测,使得最终预测结果更加真实有效;通过本方法可在产品设计阶段,对零件交点的各项参数的合理性进行定量分析和优化,同时还可在制造阶段直接输入产品交点装配相关位置的参数实测值,进而直接计算得到零件交点装配的间隙或干涉结果。

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【技术保护点】

1.一种部件交点装配预测方法,用于预测相互配合的A零件与B零件上的成对的一组交点孔通过安装螺栓进行配合的合格率,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述交点配合裕度函数为:

3.根据权利要求2所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述A零件上第i个交点孔的前、后位置坐标的计算公式为:

4.根据权利要求3所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述A零件与B零件之间的相对位移量x在区间[-0.5,+0.5]中取值。

5.根据权利要求4所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述liA=liB。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述步骤3中的配合标定值为0,所述标定比对结果的计算公式为:

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述步骤4中的交点协调裕度函数为:

8.根据权利要求1-5任一项所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述步骤6中的协调标定值为0,所述装配合格率的计算公式为:

...

【技术特征摘要】

1.一种部件交点装配预测方法,用于预测相互配合的a零件与b零件上的成对的一组交点孔通过安装螺栓进行配合的合格率,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述交点配合裕度函数为:

3.根据权利要求2所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述a零件上第i个交点孔的前、后位置坐标的计算公式为:

4.根据权利要求3所述的一种部件交点装配预测方法,其特征在于,所述a零件与b零件之间的相对位移量x在区间[-0.5,+0.5]中取...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶西慧郭兴勇丁海涛党晓刚王希刘蕾曾馨靓
申请(专利权)人:成都飞机工业集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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