可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模，所述模具板的一侧连接有模具壳，所述模具壳的上端中部设有第一定位块，所述模具壳的上端设有成型腔，所述成型腔的中部设有第一成型槽，所述第一成型槽的两侧设有第一凸边，所述第一凸边的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有第一通孔；本实用新型专利技术通过在成型腔中设有呈曲线状的竖槽可实现注塑出来的产品带有激光蚀刻纹理，对模腔为成型腔的内侧进行特种技术加工为呈曲线状的竖槽，实现了注塑出来带有刻蚀纹理的后视镜壳体产品为一体成型，自带激光蚀刻纹理，达到产品生产的效率高、生产的成本低以及产品质量好的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模


[0001]本技术涉及后视镜壳体注塑模
，具体为一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模。

技术介绍

[0002]汽车的后视镜壳体往往是通过注塑成型的，而传统若要后视镜的壳体有激光蚀刻纹理，必须在壳体成型后进行二次加工，需要购置专用的激光刻蚀装备进行纹理加工，工艺繁琐且生产的成本代价高。
[0003]为此，我们推出一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模，包括模具板，所述模具板的一侧连接有模具壳，所述模具壳的上端中部设有第一定位块，所述模具壳的上端设有成型腔，所述成型腔的中部设有第一成型槽，所述第一成型槽的两侧设有第一凸边，所述第一凸边的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有第一通孔，所述第一凸边的下端设有第二凸边，两组所述第二凸边之间设有第二成型槽，所述模具板的下端设有第三凹槽，所述第三凹槽的上端连接至第二凸边的下端，所述第三凹槽的下端两侧还分别设有第四凹槽，所述成型腔的内部两侧分别设有呈曲线状的竖槽。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，所述第二凸边上设有第一凸起。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，所述模具板的上端两侧分别连接有第一卡块，所述第一卡块的上端连接有第一导向块。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述模具板的上端两侧还分别连接有导向柱，所述模具板的下端两侧分别连接有导向杆。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述成型腔的内侧位于竖槽的位置呈弧面状设置。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，所述第三凹槽的上侧与成型腔的下侧连接，所述第二成型槽的下侧与第三凹槽的上侧连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在成型腔中设有呈曲线状的竖槽可实现注塑出来的产品带有激光蚀刻纹理，传统若要后视镜的壳体有激光蚀刻纹理，必须购置专用的激光刻蚀装备进行纹理加工，代价高，现在设计一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模，对模腔为成型腔的内侧进行特种技术加工为呈曲线状的竖槽，实现了注塑出来带有刻蚀纹理的后视镜壳体产品为一体成型，自带激光蚀刻纹理，达到产品生产的效率高、生产的成本低以及产品质量好的优点。
附图说明
[0012]图1为本技术正视结构示意图；
[0013]图2为本技术侧视内部的成型腔结构示意图；
[0014]图3为本技术带有激光刻蚀纹理的后视镜壳体的结构示意图。
[0015]图中：1、模具壳；2、第一卡块；3、第一导向块；4、导向柱；5、成型腔；6、模具板；7、第一定位块；9、第一成型槽；10、第一凹槽；11、竖槽；12、第四凹槽；13、第三凹槽；14、第一凸起；15、第一凸边；16、第一通孔；17、第二凸边；18、第二成型槽；19、导向杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模，包括模具板6，所述模具板6的一侧连接有模具壳1，所述模具壳1的上端中部设有第一定位块7，所述模具壳1的上端设有成型腔5，所述成型腔5的中部设有第一成型槽9，所述第一成型槽9的两侧设有第一凸边15，所述第一凸边15的下端设有第一凹槽10，所述第一凹槽10中设有第一通孔16，所述第一凸边15的下端设有第二凸边17，两组所述第二凸边17之间设有第二成型槽18，所述模具板6的下端设有第三凹槽13，所述第三凹槽13的上端连接至第二凸边17的下端，所述第三凹槽13的下端两侧还分别设有第四凹槽12，所述成型腔5的内部两侧分别设有呈曲线状的竖槽11。
[0019]具体的，所述第二凸边17上设有第一凸起14。具体的，所述模具板6的上端两侧分别连接有第一卡块2，所述第一卡块2的上端连接有第一导向块3。具体的，所述模具板6的上端两侧还分别连接有导向柱4，所述模具板6的下端两侧分别连接有导向杆19。具体的，所述成型腔5的内侧位于竖槽11的位置呈弧面状设置。具体的，所述第三凹槽13的上侧与成型腔5的下侧连接，所述第二成型槽18的下侧与第三凹槽13的上侧连接。
[0020]具体的，使用时，本装置通过在成型腔5中设有呈曲线状的竖槽11可实现注塑出来的产品带有激光蚀刻纹理，传统若要后视镜的壳体有激光蚀刻纹理，必须购置专用的激光刻蚀装备进行纹理加工，代价高，现在设计一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模，对模腔为成型腔5的内侧进行特种技术加工为呈曲线状的竖槽11，实现了注塑出来带有刻蚀纹理的后视镜壳体产品为一体成型，自带激光蚀刻纹理，达到产品生产的效率高、生产的成本低以及产品质量好的优点，使用时在模具板6的一侧连接有模具壳1，模具壳1的上端中部设有第一定位块7，第一定位块7便于定位，模具壳1的上端设有成型腔5，成型腔5的中部设有第一成型槽9，第一成型槽9的两侧设有第一凸边15，第一凸边15的下端设有第一凹槽10，第一凹槽10中设有第一通孔16，第一凸边15的下端设有第二凸边17，两组第二凸边17之
间设有第二成型槽18，模具板6的下端设有第三凹槽13，第三凹槽13的上端连接至第二凸边17的下端，第三凹槽13的下端两侧还分别设有第四凹槽12，以上为后视镜壳体的形态，注塑原料在内部成型定型不会流出，可达到一步成型的效果，成型腔5的内部两侧分别设有呈曲线状的竖槽11，达到能够注塑出具有纹理的后视镜壳体。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳体注塑模，包括模具板（6），其特征在于：所述模具板（6）的一侧连接有模具壳（1），所述模具壳（1）的上端中部设有第一定位块（7），所述模具壳（1）的上端设有成型腔（5），所述成型腔（5）的中部设有第一成型槽（9），所述第一成型槽（9）的两侧设有第一凸边（15），所述第一凸边（15）的下端设有第一凹槽（10），所述第一凹槽（10）中设有第一通孔（16），所述第一凸边（15）的下端设有第二凸边（17），两组所述第二凸边（17）之间设有第二成型槽（18），所述模具板（6）的下端设有第三凹槽（13），所述第三凹槽（13）的上端连接至第二凸边（17）的下端，所述第三凹槽（13）的下端两侧还分别设有第四凹槽（12），所述成型腔（5）的内部两侧分别设有呈曲线状的竖槽（11）。2.根据权利要求1所述的一种可实现激光刻蚀纹理的后视镜壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱堂，
申请(专利权)人：常州汇凯汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：