汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装，包括下部支撑台，所述下部支撑台的上部设有遮罩盖，所述遮罩盖的上部设有喷涂缺口，所述遮罩盖的外侧焊接有椭圆形加固圈，所述遮罩盖的上部焊接有若干根加强筋，本实用新型专利技术带有下部支撑台，所述下部支撑台的上部设有遮罩盖，遮罩盖用于遮住工件上不需要喷涂的位置，遮罩盖的上部设有喷涂缺口，用于喷漆，遮罩盖的外侧焊接有椭圆形加固圈，所述遮罩盖的上部焊接有若干根加强筋，加强了整体刚性，椭圆形加固圈的外部焊接有外框架，所述外框架通过第一转轴与下部支撑台连接，方便进行开合，所述遮罩盖的下部焊接有若干根导柱，定位效果好。定位效果好。定位效果好。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装


[0001]本技术涉及专用工装
，具体为一种汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装。

技术介绍

[0002]现有的工装，如中国技术公开（公告）号CN214288951U公开了一种自定心的球阀喷涂工装，它包括固定轴，所述固定轴的左半段为圆柱形结构，右半段为丝杠式结构，并且，所述固定轴的左端部设置有夹持柄，右端部设置有顶尖孔，所述固定轴的左半段圆柱上设置有固定连接器，所述固定轴的右半段丝杠上设置有移动连接器，二者滑动式连接，所述固定连接器和移动连接器分别通过支架与弧形顶块铰接，所述弧形顶块为两个，分别位于所述固定轴的两侧且，所述移动连接器的外侧设置有锁紧螺母。
[0003]上述工装虽然方便对工件进行固定，但是不带有遮罩，不方便进行对特点位置进行喷涂，为此，我们推出一种汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装，包括下部支撑台，所述下部支撑台的上部设有遮罩盖，所述遮罩盖的上部设有喷涂缺口，遮罩盖用于遮住工件上不需要喷涂的位置，喷涂缺口，用于喷漆，提高了生产效率。
[0006]所述遮罩盖的外侧焊接有椭圆形加固圈，所述遮罩盖的上部焊接有若干根加强筋，所述椭圆形加固圈的外部焊接有外框架，所述外框架的后部连接有第一转轴，所述第一转轴的外侧套有第一套筒，所述第一套筒的下部与下部支撑台焊接，所述第一转轴的外侧设有防脱螺母，所述外框架的前侧设有把手，所述遮罩盖的下部焊接有若干根导柱。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，所述外框架上套有第二套筒，所述第二套筒与把手焊接，所述外框架通过第一转轴与下部支撑台连接，方便进行开合。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述把手的下部焊接有挂钩，所述下部支撑台的前侧焊接有限位杆，挂钩在转动后能够勾住限位杆，起到锁定作用。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述下部支撑台的下部设有活动台，所述活动台的下部焊接有连接杆，所述活动台的上部设有定位槽，定位槽设置的目的是为了与导柱配合使用，实现精准定位。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，所述下部支撑台的下部焊接有支撑腿，所述支撑腿上转动连接有脚踏板，所述脚踏板的中部设有用于与支撑腿连接的第二转轴，通过踩下脚踏板可以使得脚踏板的后部上升带动活动台和连接杆上升，起到充分贴合工件的目的。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术带有下部支撑台，所述下
部支撑台的上部设有遮罩盖，遮罩盖用于遮住工件上不需要喷涂的位置，遮罩盖的上部设有喷涂缺口，用于喷漆，遮罩盖的外侧焊接有椭圆形加固圈，所述遮罩盖的上部焊接有若干根加强筋，加强了整体刚性，椭圆形加固圈的外部焊接有外框架，所述外框架通过第一转轴与下部支撑台连接，方便进行开合，所述遮罩盖的下部焊接有若干根导柱，定位效果好。
附图说明
[0012]图1为本技术遮罩盖结构示意图；
[0013]图2为本技术遮罩盖背面结构示意图；
[0014]图3为本技术正面结构示意图；
[0015]图4为本技术脚踏板结构示意图。
[0016]图中：1、遮罩盖；2、加强筋；3、外框架；4、第一套筒；5、第一转轴；6、防脱螺母；7、第二套筒；8、喷涂缺口；9、第二转轴；10、把手；11、挂钩；12、椭圆形加固圈；13、活动台；14、导柱；15、下部支撑台；16、支撑腿；17、脚踏板；18、连接杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装，包括下部支撑台15，所述下部支撑台15的上部设有遮罩盖1，所述遮罩盖1的上部设有喷涂缺口8，汽车发动机装饰罩的生产过程中，根据客户的要求，会涉及到装饰罩表面局部的特定形状喷涂，且要求喷涂精准、不得有瑕疵；
[0019]所述遮罩盖1的外侧焊接有椭圆形加固圈12，所述遮罩盖1的上部焊接有若干根加强筋2，所述椭圆形加固圈12的外部焊接有外框架3，所述外框架3的后部连接有第一转轴5，所述第一转轴5的外侧套有第一套筒4，所述第一套筒4的下部与下部支撑台15焊接，所述第一转轴5的外侧设有防脱螺母6，所述外框架3的前侧设有把手10，所述遮罩盖1的下部焊接有若干根导柱14。
[0020]传统方法是：用贴纸粘贴出对应的喷涂面，工人对贴纸留空处手动喷涂：喷涂完毕，撕掉贴纸；检查喷涂效果，喷涂截止线光顺度好，不得有锯齿状等瑕疵；如有较小瑕疵，需返工；若出现喷涂超出截止线现象，产品报废。传统方法存在明显缺点：操作繁琐、生产效率低下一个用时近20分钟以上，工人劳动强度较大。
[0021]现根据产品尺寸、喷涂面精准设计；工装采用开合式结构设计，操作便捷，喷涂效果好；生产效率同比提高近10倍。
[0022]所述外框架3上套有第二套筒7，所述第二套筒7与把手10焊接，所述外框架3通过第一转轴5与下部支撑台15连接，方便进行开合。
[0023]所述把手10的下部焊接有挂钩11，所述下部支撑台15的前侧焊接有限位杆，挂钩11在转动后能够勾住限位杆，起到锁定作用。
[0024]所述下部支撑台15的下部设有活动台13，所述活动台13的下部焊接有连接杆18，
所述活动台13的上部设有定位槽，定位槽设置的目的是为了与导柱14配合使用，实现精准定位。
[0025]所述下部支撑台15的下部焊接有支撑腿16，所述支撑腿16上转动连接有脚踏板17，所述脚踏板17的中部设有用于与支撑腿16连接的第二转轴9，通过踩下脚踏板17可以使得脚踏板17的后部上升带动活动台13和连接杆18上升，起到充分贴合工件的目的。
[0026]具体的，使用时，本汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装，带有下部支撑台15，所述下部支撑台15的上部设有遮罩盖1，遮罩盖1用于遮住工件上不需要喷涂的位置，遮罩盖1的上部设有喷涂缺口8，用于喷漆，遮罩盖1的外侧焊接有椭圆形加固圈12，所述遮罩盖1的上部焊接有若干根加强筋2，加强了整体刚性，椭圆形加固圈12的外部焊接有外框架3，所述外框架3通过第一转轴5与下部支撑台15连接，方便进行开合，所述遮罩盖1的下部焊接有若干根导柱14，定位效果好。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装，包括下部支撑台（15），其特征在于：所述下部支撑台（15）的上部设有遮罩盖（1），所述遮罩盖（1）的上部设有喷涂缺口（8），所述遮罩盖（1）的外侧焊接有椭圆形加固圈（12），所述遮罩盖（1）的上部焊接有若干根加强筋（2），所述椭圆形加固圈（12）的外部焊接有外框架（3），所述外框架（3）的后部连接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的外侧套有第一套筒（4），所述第一套筒（4）的下部与下部支撑台（15）焊接，所述第一转轴（5）的外侧设有防脱螺母（6），所述外框架（3）的前侧设有把手（10），所述遮罩盖（1）的下部焊接有若干根导柱（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装饰罩遮蔽喷涂专用工装，其特征在于：所述外框架（3）上套有第二套筒（7），所述第二套筒（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱堂，
申请(专利权)人：常州汇凯汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：