新能源汽车电机隔音罩制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源汽车电机隔音罩，包括主弧形罩体和副弧形罩体，主弧形罩体与副弧形罩体之间通过魔术贴固定连接，主弧形罩体与副弧形罩体内外面均设置有无纺布层，且无纺布层之间由外向内依次设置有PET硬层、PE胶膜层和PET软层，主弧形罩体与副弧形罩体重合部接触面均设置有至少两个环形磁块，且主弧形罩体与副弧形罩体重合部接触面上设置有隔音环凹块。在主弧形罩体和副弧形罩体内的PET硬层、PE胶膜层和PET软层的作用下进行初步隔音，并在隔音环凹块上隔音孔环板和隔音填料的辅助下进行二次隔音，最后通过魔术贴将主弧形罩体固定在副弧形罩体上，对隔音罩起到较好的固定、隔音效果。隔音效果。隔音效果。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电机隔音罩


[0001]本技术属于电机配套结构
，具体涉及新能源汽车电机隔音罩。

技术介绍

[0002]如申请号为CN201822268888.3的中国专利，其公开了一种电机隔音罩，包括弧形罩体，所述弧形罩体的内壁中部均匀固定有凹槽，在所述弧形罩体的内壁下部均匀固定有避位槽和卡扣凸块，在所述弧形罩体的内壁上部均匀固定有散热条槽，在所述散热条槽与所述凹槽的连接处固定有定位凸块，所述弧形罩体包括外侧的无纺布层、中部的EVA面层和内侧的PU发泡层，所述凹槽、散热条槽、避位槽、卡扣凸块和定位凸块设置在PU发泡层上,在所述无纺布的外侧粘固有魔术贴层，所述无纺布包裹固在电机上并通过魔术贴固定。
[0003]但是上述方案存在以下不足：
[0004]1、上述专利文件中设置有凹槽、卡扣凸块和定位凸块，可有效且快速的与电机连接，对于对半设置的隔音罩来说，仅仅采用魔术贴进行固定，在使用过程中，魔术贴容易在外力作用下发生松动，导致隔音罩容易发生松动脱落；
[0005]2、隔音罩通过无纺布层、中部的EVA面层和内侧的PU发泡层配合设置进行隔音，在隔音罩连接处未进行密封处理，导致隔音效果差。
[0006]为此，我们提出新能源汽车电机隔音罩，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供新能源汽车电机隔音罩，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新能源汽车电机隔音罩，包括主弧形罩体和副弧形罩体，所述主弧形罩体与副弧形罩体之间通过魔术贴固定连接，所述主弧形罩体与副弧形罩体内外面均设置有无纺布层，且所述无纺布层之间由外向内依次设置有PET硬层、PE胶膜层和PET软层，所述无纺布层密度为80～100g/m
³
，所述PET硬层、PE胶膜层和PET软层密度依次为1000g/m
³
、100g/m
³
和500g/m
³
。
[0009]通过PET硬层、PE胶膜层和PET软层的配合设置，保障了主弧形罩体和副弧形罩体的隔音性能，无纺布层提高了主弧形罩体与副弧形罩体的美观性和主材附着力。
[0010]所述主弧形罩体与副弧形罩体重合部接触面均设置有至少两个环形磁块，且主弧形罩体与副弧形罩体重合部接触面上设置有隔音环凹块，所述PET软层上设有至少两个主环槽，所述环形磁块设置在所述主环槽内，且所述主弧形罩体与副弧形罩体上环形磁块相互磁吸连接，隔音环凹块设置在两个所述环形磁块之间；
[0011]通过环形磁块间的磁吸配合，提高了主弧形罩体与副弧形罩体之间重合部的连接效果。
[0012]隔音环凹块设置在所述主弧形罩体上，所述副弧形罩体上对应设有衔接环槽，所述隔音环凹块底端插设在所述衔接环槽内，衔接环槽内壁底端设有密封垫环，所述隔音环
凹块底端与密封垫环接触连接，所述隔音环凹块内壁上平行设置有至少两个隔音孔环板，所述隔音环凹块内位于所述隔音孔环板两侧填充有隔音填料。
[0013]通过密封垫环对隔音环凹块底部进行临时密封处理。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在主弧形罩体和副弧形罩体内的PET硬层、PE胶膜层和PET软层的作用下进行初步隔音，并在隔音环凹块上隔音孔环板和隔音填料的辅助下进行二次隔音，最后通过魔术贴将主弧形罩体固定在副弧形罩体上，对隔音罩起到较好的固定、隔音效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体局部剖视结构示意图；
[0016]图2为图1的a处放大示意图；
[0017]图3为图1的主弧形罩体和副弧形罩体重合部局部剖视示意图；
[0018]图4为图3的b处放大示意图。
[0019]图中：1、主弧形罩体；2、副弧形罩体；3、无纺布层；4、PET硬层；5、PE胶膜层；6、PET软层；7、环形磁块；8、隔音环凹块；9、主环槽；10、衔接环槽；11、密封垫环；12、隔音孔环板；13、隔音填料；101、魔术贴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：新能源汽车电机隔音罩，包括主弧形罩体1和副弧形罩体2，电机隔音罩是利用隔振、隔声、消声、阻尼、吸声、通风等措施对电机噪声进行治理的装置。
[0022]所述主弧形罩体1与副弧形罩体2之间通过魔术贴101固定连接，所述主弧形罩体1与副弧形罩体2内外面均设置有无纺布层3，且所述无纺布层3之间由外向内依次设置有PET硬层4、PE胶膜层5和PET软层6，所述无纺布层3密度为80～100g/m
³
，所述PET硬层4、PE胶膜层5和PET软层6密度依次为1000g/m
³
、100g/m
³
和500g/m
³
，PET硬层4厚度5mm,起到隔音作用，PE胶膜层5通过淋胶工艺实现，保证剥离力，PET软层6厚度15mm，由PET和PP按比例6:4又或者7:3制得，进而使主弧形罩体1和副弧形罩体2与电机外壳进行软性贴合接触，减少空隙的产生，提高隔音效果。
[0023]所述主弧形罩体1与副弧形罩体2重合部接触面均粘接有两个环形磁块7，环形磁块7为磁铁材质，磁铁分永久磁铁与软磁，永久磁铁是加上强磁，使磁性物质的自旋与电子角动量成固定方向排列，软磁则是加上电，等电流去掉软铁会慢慢失去磁性，本技术中环形磁块7采用的为永久磁铁，两个环形磁块7圆心位置相同设置，且主弧形罩体1与副弧形罩体2重合部接触面上粘接又或者卡接固定有隔音环凹块8。
[0024]所述PET软层6上设有两个主环槽9，所述环形磁块7粘接又或者卡接固定在所述主环槽9内，主弧形罩体1与副弧形罩体2上环形磁块7磁级相反设置，所述主弧形罩体1与副弧形罩体2上环形磁块7相互磁吸连接，进而使主弧形罩体1和副弧形罩体2之间重合部进行磁吸辅助固定。
[0025]所述隔音环凹块8设置在两个所述环形磁块7之间，环形磁块7间的磁吸力提高了隔音环凹块8的固定效果，且隔音环凹块8粘接又或者卡接固定在所述主弧形罩体1上，所述副弧形罩体2上对应设有衔接环槽10。
[0026]所述隔音环凹块8底端插入在所述衔接环槽10内，衔接环槽10内壁底端设有密封垫环11，密封垫环11为硅橡胶材质，具有较好的耐热密封性能，所述隔音环凹块8底端与密封垫环11接触连接，密封垫环11设置使隔音环凹块8密封连接在衔接环槽10内。
[0027]所述隔音环凹块8内壁上平行粘接又或者卡接固定有两个隔音孔环板12，隔音孔环板12上布设有隔音孔，两个隔音孔环板12上隔音孔为错位设置，所述隔音环凹块8内位于所述隔音孔环板12两侧填充有隔音填料13，隔音填料13为隔音棉、吸音绵、玻纤吸音板和泡沫铝板中的任意一种，能够提高隔音环凹块8的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电机隔音罩，包括主弧形罩体（1）和副弧形罩体（2），所述主弧形罩体（1）与副弧形罩体（2）之间通过魔术贴（101）固定连接，其特征在于：所述主弧形罩体（1）与副弧形罩体（2）内外面均设置有无纺布层（3），且所述无纺布层（3）之间由外向内依次设置有PET硬层（4）、PE胶膜层（5）和PET软层（6），所述主弧形罩体（1）与副弧形罩体（2）重合部接触面均设置有至少两个环形磁块（7），且主弧形罩体（1）与副弧形罩体（2）重合部接触面上设置有隔音环凹块（8）。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机隔音罩，其特征在于：所述无纺布层（3）密度为80～100g/m
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，所述PET硬层（4）、PE胶膜层（5）和PET软层（6）密度依次为1000g/m
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、100g/m
³
和500g/m
³
。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱堂，
申请(专利权)人：常州汇凯汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：