本实用新型专利技术公开了一种汽车碳罐整形装置，包括机架、整形杆和冷却水循环组件，机架上设有安装台，整形杆设于安装台上，整形杆内设有流道，冷却水循环组件与流道连通，流道为竖直孔，竖直孔内设有隔板，隔板的两侧分别为进水通道和出水通道，进水通道顶部与出水通道的顶部相连通，冷却水循环组件的一端与进水通道连通，另一端与出水通道连通，整形杆为金属制件。通过设有整形杆，可以实现对汽车碳罐的整形，满足汽车碳罐的尺寸要求；设有冷却水循环组件，可以冷却水在流道中的流动，使得整形杆可以连续对汽车碳罐进行整形。由此，通过设有汽车碳罐整形装置，可以缩短汽车碳罐在注塑机上注塑冷却时间，提高了产品的生产效率，提高了产品的质量。产品的质量。产品的质量。
【技术实现步骤摘要】
汽车碳罐整形装置
[0001]本技术属于一种汽车配件的加工设备，尤其是涉及一种汽车碳罐整形装置。
技术介绍
[0002]汽车碳罐用于装载碳，使得汽车尾气排放时经过汽车碳罐内的碳的过滤，达到排放要求。由于汽车碳罐的体积较大，与汽车配合处的精度要求也较高，因此，在注塑成型时，由于碳罐脱模后，如果碳罐具有相对较高的温度，则容易产生变形，因此需要足够的成型冷却时间，大大降低了生产效率，且注塑后产品质量不均匀。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种能够解决上述问题中的至少一个的汽车碳罐整形装置。
[0004]根据本技术的一个方面，提供了一种汽车碳罐整形装置，包括机架、整形杆和冷却水循环组件，机架上设有安装台，整形杆设于安装台上，整形杆内设有流道，冷却水循环组件与流道连通，流道为竖直孔，竖直孔内设有隔板，隔板的两侧分别为进水通道和出水通道，进水通道顶部与出水通道的顶部相连通，冷却水循环组件的一端与进水通道连通，另一端与出水通道连通，整形杆为金属制件。
[0005]本技术的有益效果是：通过设有整形杆，可以将注塑后的带有一定温度的汽车碳罐套设在整形杆上，实现对汽车碳罐的整形，满足汽车碳罐的尺寸要求；同时，设有冷却水循环组件，可以冷却水在流道中的流动，实现对汽车碳罐的快速散热以及定型，使得整形杆可以连续对汽车碳罐进行整形。由此，通过设有汽车碳罐整形装置，可以缩短汽车碳罐在注塑机上注塑冷却时间，提高了产品的生产效率，提高了产品的质量。
[0006]在一些实施方式中，冷却水循环组件包括制冷器、进水管和出水管，进水管的一端与制冷器连通，另一端与进水通道连通，出水管的一端与出水通道连通，另一端与制冷器连通。由此，设有制冷器，可以实现对流道内流出的水进行制冷，从而实现了水的循环使用，且提高了冷却水在使用时的降温速度。
[0007]在一些实施方式中，流道的一端位于整形杆的底端，另一端位于整形杆顶端的下方。由此，方便流道的开设，且方便流道与冷却水循环组件的连通。
[0008]在一些实施方式中，流道还包括过渡部，过渡部呈锥形，过渡部底部的宽度大于顶部的宽度，进水通道和出水通道的顶端均与过渡部连通。由此，通过设有锥形的过渡部，可以方便冷却水流动方向的改变。
[0009]在一些实施方式中，整形杆为多个，依次排列在机架上，首个整形杆的进水通道与制冷器的进水管连通，后一个整形杆的进水通道与前一个整形杆的出水通道相连通，最后一个整形杆的出水通道与制冷器的出水管相连通。由此，设有多个整形杆，可以提高汽车碳罐的整形效率，提高生产效率。
[0010]在一些实施方式中，冷却水循环组件还包括水泵，水泵与进水管连通。由此，设有
水泵，可以保证冷却水在各整形杆的流道内的流动速度，保证整形杆上热量的及时带走，保证了整形杆的整形质量，利于提高产品的整形质量。
附图说明
[0011]图1是本技术的汽车碳罐整形装置的其中一个视角的结构示意图；
[0012]图2是本技术的汽车碳罐整形装置中整形杆的剖视结构示意图；
[0013]图3是本技术的汽车碳罐整形装置整形的汽车碳罐的结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0015]参照图1～图3。汽车碳罐整形装置，包括机架1、整形杆2和冷却水循环组件3，机架1上设有安装台11，整形杆2设于安装台11上，整形杆2 内设有流道21，冷却水循环组件3与流道21连通，流道21为竖直孔，竖直孔内设有隔板4，隔板4的两侧可以与流道21焊接固定，隔板4的两侧分别为进水通道211和出水通道212，进水通道211的顶部与出水通道212 的顶部相连通，冷却水循环组件3的一端与进水通道211连通，另一端与出水通道212连通，整形杆2为金属制件。其中，整形杆2的外形尺寸与汽车碳罐的装配部位的尺寸一致；整形杆2为金属制件，可以提高整形杆2 热量的传递速度，使得整形杆2在冷却水的作用下，始终保持低温状态，方便对汽车碳罐的整形。
[0016]本技术的汽车碳罐整形装置在使用时，将注塑成型后带有余温的汽车碳罐待整形部分套设在整形杆2上，通过整形杆2对汽车碳罐起到整形效果。通过冷却水循环组件3将冷却水经进水通道211进入到整形杆2 内，再经出水通道212流出，实现了对整形杆2的冷却，使得整形杆2始终保持在较低温度；水经出水通道流出后，再返回至冷却水循环组件3，实现了冷却水的循环使用，达到节能的作用。通过该汽车碳罐整形装置，可以大大缩短汽车碳罐在注塑机上注塑成型冷却的时间，利于缩短产品的注塑时间，缩短了汽车碳罐的生产时间，提高了生产效率，且提高了产品的质量。
[0017]冷却水循环组件3包括制冷器31、进水管32和出水管33，进水管32 的一端与制冷器31连通，另一端与进水通道211连通，出水管33的一端与出水通道212连通，另一端与制冷器31连通。由此，通过设有制冷器31，可以对经整形杆2流回的水进行冷却降温，保证了冷却水保持在低温状态，从而实现了对整形杆2的持续降温。
[0018]流道21的一端位于整形杆2的底端，另一端位于整形杆2顶端的下方。由此，方便流道21的开设，且方便流道21与冷却水循环组件3的连通。
[0019]流道21还包括过渡部213，过渡部213呈锥形，过渡部213底部的宽度大于顶部的宽度，进水通道211和出水通道212的顶端均与过渡部213 连通。由此，冷却水经进水通道211流至过渡部213时，经过渡部213可以实现水流换向，并经出水通道212流出。
[0020]整形杆2为多个，依次排列在机架1上，首个整形杆2的进水通道211 与制冷器31的进水管32连通，后一个整形杆2的进水通道211与前一个整形杆2的出水通道212通过水管相连通，最后一个整形杆2的出水通道 212与制冷器31的出水管33相连通。通过设有多个整形杆2，可以提高整形杆2的整形效率，同时，多个整形杆2依次连通，结构简单，提高了冷却水的利用效率，达到节能的效果。
[0021]冷却水循环组件3还包括水泵34，水泵34与进水管32连通。由此，通过设有水泵34，可以方便控制冷却水的流动，且使得冷却水具有一定的水压，泵送到各连通的流道内，满足使用要求。
[0022]整形杆2的底端位于安装台11的底端的下方。在实际安装过程中，在安装台11上开设有安装孔，整形杆2安装在安装孔内，并焊接固定，实现了整形杆2与安装台11的固定安装，满足使用要求。
[0023]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车碳罐整形装置，其特征在于，包括机架(1)、整形杆(2)和冷却水循环组件(3)，所述机架(1)上设有安装台(11)，所述整形杆(2)设于安装台(11)上，所述整形杆(2)内设有流道(21)，所述冷却水循环组件(3)与流道(21)连通，所述流道(21)为竖直孔，所述竖直孔内设有隔板(4)，所述隔板(4)的两侧分别为进水通道(211)和出水通道(212)，所述进水通道(211)的顶部与出水通道(212)的顶部相连通，所述冷却水循环组件(3)的一端与进水通道(211)连通，另一端与出水通道(212)连通，所述整形杆(2)为金属制件。2.根据权利要求1所述的汽车碳罐整形装置，其特征在于，所述冷却水循环组件(3)包括制冷器(31)、进水管(32)和出水管(33)，所述进水管(32)的一端与制冷器(31)连通，另一端与进水通道(211)连通，所述出水管(33)的一端与出水通道(212)连通，另一端与制冷器(31)连通。3.根据权利要求2所述的汽车碳罐...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍军，孟鑫，
申请(专利权)人：佛山瀚椿汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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