一种汽车前格栅饰条测量检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前格栅饰条测量检具，包括基台和模拟汽车前格栅，模拟汽车前格栅包括饰条安装板；模拟汽车前格栅设置于基台，饰条安装板设置有饰条安装槽，饰条安装槽沿左右方向设置，饰条安装槽至少设置有两个，饰条安装槽用于安装待检测的汽车前格栅饰条，当待检测的汽车前格栅饰条安装到饰条安装槽内时，待检测的汽车前格栅饰条前后两侧边分别与饰条安装槽的前后槽壁形成第一测量间隙。本申请解决了现有市面上缺少能够代替实际的汽车前格栅来检测汽车前格栅饰条的装配效果的工具的问题。的工具的问题。的工具的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前格栅饰条测量检具


[0001]本技术涉及汽车零部件测量检具技术，具体是一种汽车前格栅饰条测量检具。

技术介绍

[0002]汽车在生产过程中，需要将各个汽车零部件进行组装，例如组装汽车前格栅和汽车前格栅饰条等。对于汽车前格栅和汽车前格栅饰条的组装，具体是将汽车前格栅饰条安装在汽车前格栅上。在组装之前，除了对汽车前格栅和汽车前格栅饰条进行质量测试外，还需要测试汽车前格栅饰条安装到汽车前格栅后的装配效果，传统的测试方法是将待检测的汽车前格栅饰条直接安装到实际的汽车前格栅，再使用测量工具测量待检测的汽车前格栅饰条与实际的汽车前格栅之间的安装间隙，来判断待检测的汽车前格栅饰条是否安装合格，若检测不合格，则需要拆下来重新再安装上去，在这种长期来回安装拆卸的过程中，可能会造成实际的汽车前格栅的损坏，需要更换新的汽车前格栅，导致汽车前格栅的浪费。
[0003]因此，需要一种能够代替实际的汽车前格栅来检测汽车前格栅饰条的装配效果的工具，而市面上缺少这种工具。

技术实现思路

[0004]针对上述缺陷，本技术提出了一种汽车前格栅饰条测量检具，目的在于解决了现有市面上缺少能够代替实际的汽车前格栅来检测汽车前格栅饰条的装配效果的工具的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种汽车前格栅饰条测量检具，包括基台和模拟汽车前格栅，所述模拟汽车前格栅包括饰条安装板；
[0007]所述模拟汽车前格栅设置于所述基台，所述饰条安装板设置有饰条安装槽，所述饰条安装槽沿左右方向设置，所述饰条安装槽至少设置有两个，所述饰条安装槽用于安装待检测的汽车前格栅饰条，当所述待检测的汽车前格栅饰条安装到所述饰条安装槽内时，所述待检测的汽车前格栅饰条前后两侧边分别与所述饰条安装槽的前后槽壁形成第一测量间隙。
[0008]优选地，还包括定位孔和三个固定孔，所述定位孔和三个所述固定孔均设置于所述饰条安装槽的槽底。
[0009]优选地，所述模拟汽车前格栅还包括若干测量组件，所述测量组件分别设置于所述饰条安装板的左右两侧，当所述待检测的汽车前格栅饰条安装到所述饰条安装板的饰条安装槽内时，所述待检测的汽车前格栅饰条左右两侧边均与所述测量组件形成第二测量间隙。
[0010]优选地，所述测量组件包括垫高柱和测量块，所述垫高柱固定于所述基台，所述测量块固定于所述垫高柱的顶部。
[0011]优选地，还包括若干基准件，若干所述基准件均安装于所述基台。
[0012]优选地，还包括若干通孔，若干所述通孔均设置于所述基台。
[0013]优选地，所述模拟汽车前格栅还包括支撑座，所述支撑座的一端固定于所述基台，所述支撑座的另一端固定于所述饰条安装板的底部。
[0014]本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0015]1、本方案中通过设置所述模拟汽车前格栅，代替了使用实际的汽车前格栅来检测待检测的汽车前格栅饰条的装配效果，能够减少待检测的汽车前格栅饰条长期来回安装拆卸的过程中实际的汽车前格栅的损坏。
[0016]2、本方案中将待检测的汽车前格栅饰条安装到所述模拟汽车前格栅的饰条安装槽，再使用规尺放进所述第一测量间隙进行测量，有利于判断待检测的汽车前格栅饰条是否安装合格，能够确定待检测的汽车前格栅饰条的装配效果。
附图说明
[0017]图1是一种汽车前格栅饰条测量检具的俯视图；
[0018]图2是一种汽车前格栅饰条测量检具的正视图；
[0019]图3是图1中A区域的局部放大图；
[0020]图4是图1中B区域的局部放大图。
[0021]其中，1、基台；2、模拟汽车前格栅；3、待检测的汽车前格栅饰条；4、第一测量间隙；5、第二测量间隙；11、基准件；12、通孔；21、饰条安装板；22、测量组件；23、支撑座；210、饰条安装槽；221、垫高柱；222、测量块；2101、定位孔；2102、固定孔。
具体实施方式
[0022]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“拼接”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]一种汽车前格栅饰条测量检具，包括基台1和模拟汽车前格栅2，所述模拟汽车前格栅2包括饰条安装板21；
[0027]所述模拟汽车前格栅2设置于所述基台1，所述饰条安装板21设置有饰条安装槽210，所述饰条安装槽210沿左右方向设置，所述饰条安装槽210至少设置有两个，所述饰条
安装槽210用于安装待检测的汽车前格栅饰条3，当所述待检测的汽车前格栅饰条3安装到所述饰条安装槽210内时，所述待检测的汽车前格栅饰条3前后两侧边分别与所述饰条安装槽210的前后槽壁形成第一测量间隙4。
[0028]本方案的一种汽车前格栅饰条测量检具，如图1和图3所示，由于所述模拟汽车前格栅2固定于所述基台1，能够使所述模拟汽车前格栅2安装得更加稳定。本实施例中，工作人员先将待检测的汽车前格栅饰条3安装到所述模拟汽车前格栅2的饰条安装槽210，使得待测试的汽车前格栅饰条3前后两侧边均与所述饰条安装槽210的槽壁形成第一测量间隙4，再使用预先设置好测量值的规尺放进第一测量间隙4中，判断第一测量间隙4的宽度是否有超过规尺预先设置好的测量值，若规尺预先设置好的测量值没有超过第一测量间隙4的宽度，则说明待测试的汽车前格栅饰条3安装合格，装配效果为佳。最后将装配效果为佳的汽车前格栅饰条3安装到实际的汽车前格栅。
[0029]进一步说明，所述饰条安装槽210设置有两个，能够同时检测两条待检测的汽车前格栅饰条3的装配效果，提高检测效率。
[0030]本方案中通过设置所述模拟汽车前格栅2，代替了使用实际的汽车前格栅来检测待检测的汽车前格栅饰条3的装配效果，能够减少待检测的汽车前格栅饰条3长期来回安装拆卸的过程中实际的汽车前格栅的损坏。本方案中将待检测的汽车前格栅饰条3安装到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前格栅饰条测量检具，其特征在于：包括基台和模拟汽车前格栅，所述模拟汽车前格栅包括饰条安装板；所述模拟汽车前格栅设置于所述基台，所述饰条安装板设置有饰条安装槽，所述饰条安装槽沿左右方向设置，所述饰条安装槽至少设置有两个，所述饰条安装槽用于安装待检测的汽车前格栅饰条，当所述待检测的汽车前格栅饰条安装到所述饰条安装槽内时，所述待检测的汽车前格栅饰条前后两侧边分别与所述饰条安装槽的前后槽壁形成第一测量间隙。2.根据权利要求1所述的一种汽车前格栅饰条测量检具，其特征在于：还包括定位孔和三个固定孔，所述定位孔和三个所述固定孔均设置于所述饰条安装槽的槽底。3.根据权利要求1所述的一种汽车前格栅饰条测量检具，其特征在于：所述模拟汽车前格栅还包括若干测量组件，所述测量组件分别设置于所述饰条安装板的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：林真权，伍军，梁永坚，
申请(专利权)人：佛山瀚椿汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：