一种防腐蚀的船舶钢结构制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶制造技术领域，特别是一种防腐蚀的船舶钢结构，包括钢材本体，所述钢材本体包括钢结构本体、外镀层、陶瓷层、外漆层、第一附着层以及第二附着层，所述第一附着层位于钢结构本体外表面的内侧，所述陶瓷层位于第一附着层的外表面，所述外漆层位于陶瓷层的外表面，所述第二附着层位于远离第一附着层外表面的外侧。本实用新型专利技术的优点在于：通过在钢结构本体的内侧设置第一附着层，在第一附着层的顶面设置有陶瓷层，在陶瓷层的顶面设置有外漆层，其中第一附着层的使用，便于涂抹陶瓷层，同时陶瓷层的使用，可以使得整个装置的绝缘性较高，外漆层的设置，可以提升钢材本体的防水性能，使得整个装置的使用性能较高。使得整个装置的使用性能较高。使得整个装置的使用性能较高。

【技术实现步骤摘要】
一种防腐蚀的船舶钢结构


[0001]本技术涉及船舶制造
，特别是一种防腐蚀的船舶钢结构。

技术介绍

[0002]大型船舶常年在海洋上行驶或者停泊，其船体因长期在海水中容易被腐蚀，因而人们都会做好船舶表面的防腐工作。
[0003]目前船舶的钢结构在使用时，有很多防腐处理方式，其中，大多数会在钢结构的外表面设置相应的防腐涂层，以提升的防腐效果，不过目前使用的涂层钢结构，在实际使用时，还存在着以下缺点：
[0004]目前使用的钢结构，大多结构较为简单，使得整个装置的使用功能性较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种防腐蚀的船舶钢结构，有效解决了现有技术的不足。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种防腐蚀的船舶钢结构，包括钢材本体；
[0007]所述钢材本体包括钢结构本体、外镀层、陶瓷层、外漆层、第一附着层以及第二附着层；
[0008]所述第一附着层位于钢结构本体外表面的内侧，所述陶瓷层位于第一附着层的外表面，所述外漆层位于陶瓷层的外表面；
[0009]所述第二附着层位于远离第一附着层外表面的外侧，所述外镀层位于第二附着层的外表面，所述外镀层包括第一镀层和第二镀层，所述第一镀层位于第二附着层的外表面，所述第二镀层位于第一镀层的外表面。
[0010]可选的，所述第一附着层和第二附着层的厚度相等，所述第一附着层和第二附着层的材质相同，其中第一附着层和第二附着层的设置，可以增加其他涂层的附着力，以保证各涂层所成的整体较好。
[0011]可选的，所述第二镀层的厚度不小于第一镀层的厚度，所述第一镀层的材质为镍基合金，所述第二镀层的材质耐腐蚀不锈钢，其中，第一镀层和第二镀层的防腐蚀性能较好，使用时，会优先被腐蚀，以保证钢结构本体的使用强度足够，防止出现钢材本体损坏的主体出现腐蚀损坏的情况，满足实际使用需求。
[0012]可选的，所述陶瓷层的厚度大于外漆层和第一附着层的厚度，所述陶瓷层的材质为复合物陶瓷材质，同时陶瓷层的使用，可以使得整个装置的绝缘性较高。
[0013]可选的，所述外漆层的厚度大于第一附着层的厚度，所述外漆层的材质为丙烯酸材质，外漆层的设置，可以提升钢材本体的防水性能，使得整个装置的使用性能较高。
[0014]本技术具有以下优点：
[0015]1、该防腐蚀的船舶钢结构，通过在钢结构本体的内侧设置第一附着层，在第一附
着层的顶面设置有陶瓷层，在陶瓷层的顶面设置有外漆层，其中第一附着层的使用，便于涂抹陶瓷层，同时陶瓷层的使用，可以使得整个装置的绝缘性较高，外漆层的设置，可以提升钢材本体的防水性能，使得整个装置的使用性能较高。
[0016]2、该防腐蚀的船舶钢结构，通过在钢结构本体的外侧设置第二附着层，在第二附着层的外侧设置有第一镀层，在第一镀层的外侧设置有第二镀层，其中，第一镀层和第二镀层的防腐蚀性能较好，使用时，会优先被腐蚀，以保证钢结构本体的使用强度足够，防止出现钢材本体损坏的主体出现腐蚀损坏的情况，满足实际使用需求。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中B处的放大结构示意图。
[0020]图中：1
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钢材本体，101
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钢结构本体，102
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外镀层，1021
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第一镀层，1022
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第二镀层，103
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陶瓷层，104
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外漆层，105
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第一附着层，106
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第二附着层。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0022]如图1至图3所示，本技术提供的一种防腐蚀的船舶钢结构，包括钢材本体1；
[0023]钢材本体1包括钢结构本体101、外镀层102、陶瓷层103、外漆层104、第一附着层105以及第二附着层106，陶瓷层103的使用，可以提升钢结构本体101的结构强度足够，便于使用，外漆层104的设置，一方面能够起到防水的作用，另一方面能够起到保护陶瓷层103的作用，使得整个装置的结构，可以满足实际使用的需求，在使用时，根据实际使用的情况，选用合适材质的第一附着层105和第二附着层106，以便于对后续涂层进行附加，使得整个装置所成的整体性较好，防止在使用时，不会出现意外开裂的情况；
[0024]第一附着层105位于钢结构本体101外表面的内侧，陶瓷层103位于第一附着层105的外表面，外漆层104位于陶瓷层103的外表面；
[0025]第二附着层106位于远离第一附着层105外表面的外侧，外镀层102位于第二附着层106的外表面，外镀层102包括第一镀层1021和第二镀层1022，第一镀层1021位于第二附着层106的外表面，第二镀层1022位于第一镀层1021的外表面。
[0026]作为本技术的一种可选技术方案：
[0027]第一附着层105和第二附着层106的厚度相等，第一附着层105和第二附着层106的材质相同，在使用时，根据实际使用的情况，选用合适材质的第一附着层105和第二附着层106，以便于对后续涂层进行附加，使得整个装置所成的整体性较好，防止在使用时，不会出现意外开裂的情况。
[0028]作为本技术的一种可选技术方案：
[0029]第二镀层1022的厚度不小于第一镀层1021的厚度，第一镀层1021的材质为镍基合金，第二镀层1022的材质耐腐蚀不锈钢，其中镍基合金和耐腐蚀不锈钢的耐腐蚀性较强，可以防止钢结构本体101的出现腐蚀的情况，并且第一镀层1021和第二镀层1022中各材料的
配比，可以根据实际情况进行更改，以保证第一镀层1021和第二镀层1022的性能足够，便于使用。
[0030]作为本技术的一种可选技术方案：
[0031]陶瓷层103的厚度大于外漆层104和第一附着层105的厚度，陶瓷层103的材质为复合物陶瓷材质，其中陶瓷层103的配方比例以及材料选取，可以根据实际使用情况选用，以保证绝缘性较高，同时陶瓷层103的使用，可以提升钢结构本体101的结构强度足够，便于使用。
[0032]作为本技术的一种可选技术方案：
[0033]外漆层104的厚度大于第一附着层105的厚度，外漆层104的材质为丙烯酸材质，外漆层104的设置，一方面能够起到防水的作用，另一方面能够起到保护陶瓷层103的作用，使得整个装置的结构，可以满足实际使用的需求。
[0034]本技术的工作过程如下：使用者使用时，通过在钢结构本体101的内侧设置第一附着层105，在第一附着层105的顶面设置有陶瓷层103，在陶瓷层103的顶面设置有外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防腐蚀的船舶钢结构，其特征在于：包括钢材本体(1)；所述钢材本体(1)包括钢结构本体(101)、外镀层(102)、陶瓷层(103)、外漆层(104)、第一附着层(105)以及第二附着层(106)；所述第一附着层(105)位于钢结构本体(101)外表面的内侧，所述陶瓷层(103)位于第一附着层(105)的外表面，所述外漆层(104)位于陶瓷层(103)的外表面；所述第二附着层(106)位于远离第一附着层(105)外表面的外侧，所述外镀层(102)位于第二附着层(106)的外表面，所述外镀层(102)包括第一镀层(1021)和第二镀层(1022)，所述第一镀层(1021)位于第二附着层(106)的外表面，所述第二镀层(1022)位于第一镀层(1021)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种防腐...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓军，
申请(专利权)人：徐州盈歌船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：