一种具有强制复位功能的斜楔制造技术

本实用新型专利技术的一种具有强制复位功能的斜楔，属于汽车模具技术领域，通过在滑块的顶部设置一拨片，拨片的端部设置一弯钩，弯钩和拨片相互垂直，同时在上底座的底部设置一台阶，台阶靠近滑块的一侧设置和弯钩相互匹配的凸缘，当弹簧的弹力不足以使滑块复位时，上底座向上运动时，通过凸缘和弯钩的配合可以使得滑块复位，增加了本实用新型专利技术滑块复位的便利性，并且在凸缘的内侧设置滑槽，在弯钩朝向凸缘的一侧设置和滑槽相互匹配的凸条，滑槽限制凸条在滑槽内平直的运动，进而再滑槽和凸条的相互配合下使得滑块相对上底座平直的运动，增加了本实用新型专利技术的稳定性。本实用新型专利技术的稳定性。本实用新型专利技术的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有强制复位功能的斜楔


[0001]本技术属于汽车模具
，尤其涉及一种具有强制复位功能的斜楔。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，对汽车模具标准件中的斜楔的要求也在不断增加，众所周知，斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构，或是将变水平运动为垂直运动或倾斜运动等，现有的斜楔机构在工作时，其复位依靠弹簧的弹力进行，但是工作过程当中弹簧经常出现卡住的现象，影响工作效率。

技术实现思路

[0003]针对背景中的问题，本技术的目的在于提供一种具有强制复位功能的斜楔。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种具有强制复位功能的斜楔，包括上底座、下底座和滑块，所述滑块的底部设置有第一固定部，所述下底座的底部设置有第二固定部，所述第二固定部朝向所述第一固定部的一侧的侧面设置有套管，第一固定部朝向第二固定部的一侧的侧面设置有和所述套管相互匹配的连接杆，所述连接杆可活动穿设于套管内，连接杆靠近套管的一端和套管远离连接杆的一端之间设置有弹簧，所述滑块的顶部设置有拨片，所述拨片靠近滑块的一端设置有第一通孔，所述第一通孔设置有内螺纹，滑块的顶部设置有和第一通孔相互匹配的第一安装孔，所述第一安装孔设置有和第一通孔的内螺纹相互匹配的内螺纹，第一通孔和第一安装孔内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓设置有和第一通孔的内螺纹相互匹配的外螺纹，紧固螺栓通过外螺纹和第一通孔的内螺纹以及第一安装孔的内螺纹的配合贯穿第一通孔并抵于第一安装孔内以连接拨片和滑块，拨片远离滑块的一端垂直设置有弯钩，上底座的底部设置有台阶，所述台阶靠近拨片的一侧设置有和弯钩相互匹配的凸缘，所述凸缘通过和弯钩的配合限制滑块沿凸缘的内侧边缘延长线的方向运动。
[0005]为了使得滑块往复运动时平直的滑动，所述凸缘的内侧面设置有滑槽，所述滑槽和凸缘的走向相互平行，弯钩朝向凸缘的一侧设置有和滑槽相互匹配的凸条，所述凸条通过和滑槽的配合限制滑块沿凸缘的内侧边缘延长线的方向运动。
[0006]为了增加弯钩的外表面和凸缘的外表面的耐磨性，延长设备的使用寿命，所述弯钩的外表面和凸缘的外表面均设置有氮化层，所述氮化层的厚度为 0.2
‑
0.3毫米。
[0007]为了弯钩和上底座碰撞时冲击力的强度，所述台阶的顶部相对凸缘的内侧设置有缓冲块，所述缓冲块的材质为聚氨酯。
[0008]为了进一步增加滑块往复运动的平直性，增加本技术的稳定性，所述下底座的顶部设置有凸V型滑轨，滑块的底部设置有和所述凸V型滑轨相互匹配的凹槽，所述凹槽通过和凸V型滑轨的配合限制滑块沿直线运动。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果有：本技术的一种具有强制复位功能的斜楔，通过在滑块的顶部设置一拨片，拨片的端部设置一弯钩，弯钩和拨片相互垂直，
同时在上底座的底部设置一台阶，台阶靠近滑块的一侧设置和弯钩相互匹配的凸缘，当弹簧的弹力不足以使滑块复位时，上底座向上运动时，通过凸缘和弯钩的配合可以使得滑块复位，增加了本技术滑块复位的便利性，并且在凸缘的内侧设置滑槽，在弯钩朝向凸缘的一侧设置和滑槽相互匹配的凸条，滑槽限制凸条在滑槽内平直的运动，进而再滑槽和凸条的相互配合下使得滑块相对上底座平直的运动，增加了本技术的稳定性。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是本技术拨片和滑块连接的结构示意图。
[0012]图3是本技术凸V型轨道和凹槽的结构示意图。
[0013]图4是本技术滑槽和凸条的结构示意图。
[0014]图5是本技术第二种实施方式的结构示意图。
[0015]附图中标记：1、上底座；2、下底座；3、滑块；4、第一固定部；5、第二固定部；6、套管；7、连接杆；8、弹簧；9、拨片；10、第一通孔；11、第一安装孔；12、紧固螺栓；13、弯钩；14、台阶；15、凸缘；16、滑槽；17、凸条；18、氮化层；19、缓冲块；20、凸V型滑轨；21、凹槽。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的技术方案更加明白，结合以下实例对本技术进行进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释技术，并不用于限定本技术。
[0017]参照附图，本技术的一种具有强制复位功能的斜楔，包括上底座1、下底座2和滑块3，所述滑块3的底部设置有第一固定部4，所述下底座2的底部设置有第二固定部5，所述第二固定部5朝向所述第一固定部4的一侧的侧面设置有套管6，第一固定部4朝向第二固定部5的一侧的侧面设置有和所述套管6 相互匹配的连接杆7，所述连接杆7可活动穿设于套管6内，连接杆7靠近套管 6的一端和套管6远离连接杆7的一端之间设置有弹簧8，所述滑块3的顶部设置有拨片9，所述拨片9靠近滑块3的一端设置有第一通孔10，所述第一通孔 10设置有内螺纹，滑块3的顶部设置有和第一通孔10相互匹配的第一安装孔 11，所述第一安装孔11设置有和第一通孔10的内螺纹相互匹配的内螺纹，第一通孔10和第一安装孔11内设置有紧固螺栓12，所述紧固螺栓12设置有和第一通孔10的内螺纹相互匹配的外螺纹，紧固螺栓12通过外螺纹和第一通孔10 的内螺纹以及第一安装孔11的内螺纹的配合贯穿第一通孔10并抵于第一安装孔11内以连接拨片9和滑块3，拨片9远离滑块3的一端垂直设置有弯钩13，上底座1的底部设置有台阶14，所述台阶14靠近拨片9的一侧设置有和弯钩 13相互匹配的凸缘15，所述凸缘15通过和弯钩13的配合限制滑块3沿凸缘15 的内侧边缘延长线的方向运动，通常情况下滑块3的复位由弹簧8来驱动，当弹簧8出现卡顿的现象时便可通过本技术的强制拉回组件即弯钩13和凸缘 15的整体进行复位，上底座1向下运动时，上底座1将滑块3推动向右运动，进而使得滑块3底部的第一固定部4和下底座2上的第二固定部5之间的距离增大，连接杆7插入套管6的部分减少，将弹簧8拉伸，运行至最大工位后，上底座1回复原位，在弹簧8的弹力作用下，连接杆7向左插入套管6内，使得第一固定部4和第二固定部5相互靠近，进而使得滑块3向左运动回复原位，当弹簧8出现卡顿现象时，上底座1回复原位
时，在凸缘15和弯钩13的配合下，凸缘15对弯钩13施加向上的作用力，该作用力分为水平向左的作用力和水平向上的作用力，在凸V型滑轨20的和凹槽21的配合作用下，滑块3向左水平运动并回复至原位。
[0018]优选的，所述凸缘15的内侧面设置有滑槽16，所述滑槽16和凸缘15的走向相互平行，弯钩13朝向凸缘15的一侧设置有和滑槽16相互匹配的凸条17，所述凸条17通过和滑槽16的配合限制滑块3沿凸缘15的内侧边缘延长线的方向运动，滑槽16和凸条17的相互配合可使滑块3运动更加平直，不会发生运动方向的偏离。
[0019]优选的，所述弯钩13的外表面和凸缘15的外表面均设置有氮化层18，所述氮化层18的厚度为0.2
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有强制复位功能的斜楔，包括上底座(1)、下底座(2)和滑块(3)，所述滑块(3)的底部设置有第一固定部(4)，所述下底座(2)的底部设置有第二固定部(5)，所述第二固定部(5)朝向所述第一固定部(4)的一侧的侧面设置有套管(6)，第一固定部(4)朝向第二固定部(5)的一侧的侧面设置有和所述套管(6)相互匹配的连接杆(7)，所述连接杆(7)可活动穿设于套管(6)内，连接杆(7)靠近套管(6)的一端和套管(6)远离连接杆(7)的一端之间设置有弹簧(8)，其特征在于，所述滑块(3)的顶部设置有拨片(9)，所述拨片(9)靠近滑块(3)的一端设置有第一通孔(10)，所述第一通孔(10)设置有内螺纹，滑块(3)的顶部设置有和第一通孔(10)相互匹配的第一安装孔(11)，所述第一安装孔(11)设置有和第一通孔(10)的内螺纹相互匹配的内螺纹，第一通孔(10)和第一安装孔(11)内设置有紧固螺栓(12)，所述紧固螺栓(12)设置有和第一通孔(10)的内螺纹相互匹配的外螺纹，紧固螺栓(12)通过外螺纹和第一通孔(10)的内螺纹以及第一安装孔(11)的内螺纹的配合贯穿第一通孔(10)并抵于第一安装孔(11)内以连接拨片(9)和滑块(3)，拨片(9)远离滑块(3)的一端垂直设置有弯钩(13)，上底座(1)的底部设置有台阶(14)，所述台阶(14)靠近拨片...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青松，
申请(专利权)人：河北正美模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：