一种大行程的反向斜楔制造技术

本实用新型专利技术的一种大行程的反向斜楔，属于斜楔机构技术领域，包括箱体、驱动器、横滑块和滑动块，箱体包括前挡板、后挡板和底座，前挡板的内侧设置第一滑槽，后挡板的内侧设置第二滑槽，底座的顶部设置有第一凹槽，第一凹槽的侧壁设置有定位杆，横滑块的底部设置有连接板，连接板的一端和横滑块的顶部连接另一端设置有和定位杆相互匹配的套管，驱动器的滑动方向和横滑块的滑动方向相互垂直，滑动块的滑动方向和横滑块的滑动方向相互垂直，通过改变横滑块和驱动器以及横滑块和滑动块之间的角度配合关系，解决了目前反向斜楔工作行程不能满足使用要求的问题，最大程度的增加了本实用新型专利技术的工作行程。

【技术实现步骤摘要】
一种大行程的反向斜楔
本技术属于斜楔机构
，尤其涉及一种大行程的反向斜楔。
技术介绍
众所周知，斜楔机构在汽车制造领域占据着不可或缺的地位，斜楔机构是一种通过斜楔和滑块的配合使用来改变动作方向的机械机构，随着汽车工业的不断发展，汽车模具的设计和制造周期大大缩短，对汽车模具标准件的需求量也在不断增加，现在部分汽车钣金件需要工作行程45～50的反向斜楔，但各标准可选用反向斜楔的工作行程不能满足使用要求。
技术实现思路
针对背景中的问题，本技术的目的在于提供一种大行程的反向斜楔。为实现上述目的，本技术提供了一种大行程的反向斜楔，包括箱体、驱动器、横滑块和滑动块，所述驱动器、所述横滑块和所述滑动块均设置在所述箱体内，所述箱体包括前挡板、后挡板和底座，所述前挡板设置于所述底座的右端，所述后挡板设置于底座的左端，驱动器设置于前挡板的内侧，前挡板的内侧设置有和驱动器相互匹配的并限制驱动器沿竖直方向滑动的第一滑槽，滑动块设置于后挡板的内侧，后挡板的内侧设置有和滑动块相互匹配的并限制滑动块沿竖直方向滑动的第二滑槽，底座的顶部设置有第一凹槽，所述第一凹槽的侧壁设置有定位杆，横滑块的底部设置有连接板，所述连接板的一端和横滑块的顶部连接另一端设置有和定位杆相互匹配的套管，所述套管通过和定位杆的配合以限制横滑块沿水平方向滑动，驱动器的滑动方向和横滑块的滑动方向相互垂直，滑动块的滑动方向和横滑块的滑动方向相互垂直，所述套管的外侧设置有凸环，所述凸环和第一凹槽的侧壁之间设置有弹簧，所述弹簧可活动套设至定位杆上。>为了提高本技术运行的稳定性，使滑动块沿横滑块的外表面稳定滑动，所述滑动块靠近横滑块的一侧设置有凸块，横滑块靠近滑动块的一侧设置有和凸块相互匹配的第三滑槽，所述凸块通过和所述第三滑槽的配合限制滑动块沿横滑块的外侧面滑动。为了增加凸块和第三滑槽的耐磨性，延长设备的使用寿命，所述凸块的外表面和所述第三滑槽的外表面均设置有氮化层，所述氮化层的厚度为0.2-0.3毫米。为了防止滑动块超行程动作，所述滑动块的顶部设置有限制滑动块超行程动作的第一限位块。为了增加横滑块在底座往复滑动的顺畅性，所述横滑块和底座之间设置有盖板，所述盖板为无给油耐磨板，盖板设置有连接板通过的水平槽。为了防止驱动器超行程动作，所述前挡板的顶部设置有限制驱动器动作行程的第二限位块，驱动器靠近前挡板的一侧设置有和所述第二限位块相互匹配的限位槽，第二限位块通过紧固螺栓和前挡板的顶部相互连接。与现有技术相比，本技术的有益效果有：本技术的一种大行程的反向斜楔包括箱体、驱动器、横滑块和滑动块，驱动器、横滑块和滑动块均设置在箱体内，箱体包括前挡板、后挡板和底座，前挡板设置于底座的右端，后挡板设置于底座的左端，驱动器设置于前挡板的内侧，前挡板的内侧设置有和驱动器相互匹配的并限制驱动器沿竖直方向滑动的第一滑槽，滑动块设置于后挡板的内侧，后挡板的内侧设置有和滑动块相互匹配的并限制滑动块沿竖直方向滑动的第二滑槽，底座的顶部设置有第一凹槽，第一凹槽的侧壁设置有定位杆，横滑块的底部设置有连接板，连接板的一端和横滑块的顶部连接另一端设置有和定位杆相互匹配的套管，套管通过和定位杆的配合以限制横滑块沿水平方向滑动，驱动器的滑动方向和横滑块的滑动方向相互垂直，滑动块的滑动方向和横滑块的滑动方向相互垂直，套管的外侧设置有凸环，凸环和第一凹槽的侧壁之间设置有弹簧，弹簧可活动套设至定位杆上，通过改变横滑块和驱动器以及横滑块和滑动块之间的角度配合关系，解决了目前反向斜楔工作行程不能满足使用要求的问题，滑动块的动作方向和横滑块的动作方向相互垂直，同时驱动器的滑动方向和横滑块的滑动方向相互垂直，最大程度的增加了本技术的工作行程，在滑动块和横滑块之间设置相互匹配的凸块和滑槽，能使滑动块沿横滑块的外表面稳定运转，提高了本技术工作的稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术凸块和第三滑槽的结构示意图。附图中标记：1、箱体；2、驱动器；3、横滑块；4、滑动块；5、前挡板；6、后挡板；7、第一滑槽；8、第二滑槽；9、第一凹槽；10、定位杆；11、连接板；12、套管；13、凸环；14、弹簧；15、凸块；16、第三滑槽；17、氮化层；18、第一限位块；19、盖板；20、水平槽；21、第二限位块；22、限位槽；23、紧固螺栓。具体实施方式为了使本技术的技术方案更加明白，结合以下实例对本技术进行进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释技术，并不用于限定本技术。参照附图，本技术的一种大行程的反向斜楔，包括箱体1、驱动器2、横滑块3和滑动块4，所述驱动器2、所述横滑块3和所述滑动块4均设置在所述箱体1内，所述箱体1包括前挡板5、后挡板6和底座，所述前挡板5设置于所述底座的右端，所述后挡板6设置于底座的左端，驱动器2设置于前挡板5的内侧，前挡板5的内侧设置有和驱动器2相互匹配的并限制驱动器2沿竖直方向滑动的第一滑槽7，滑动块4设置于后挡板6的内侧，后挡板6的内侧设置有和滑动块4相互匹配的并限制滑动块4沿竖直方向滑动的第二滑槽8，底座的顶部设置有第一凹槽9，所述第一凹槽9的侧壁设置有定位杆10，横滑块3的底部设置有连接板11，所述连接板11的一端和横滑块3的顶部连接另一端设置有和定位杆10相互匹配的套管12，所述套管12通过和定位杆10的配合以限制横滑块3沿水平方向滑动，驱动器2的滑动方向和横滑块3的滑动方向相互垂直，滑动块4的滑动方向和横滑块3的滑动方向相互垂直，所述套管12的外侧设置有凸环13，所述凸环13和第一凹槽9的侧壁之间设置有弹簧14，所述弹簧14可活动套设至定位杆10上，驱动器2向下动作时，沿第一滑槽7向下滑动，驱动器2的侧面挤压横滑块3的侧面，对横滑块3施加水平方向的作用力，横滑块3沿水平方向动作，进而横滑块3的侧面挤压滑动块4的侧面，横滑块3对滑动块4施加竖直方向的作用力，使得滑动块4沿第二滑槽8向上动作，至最大行程后，横滑块3在弹簧14的作用力下向相反的方向滑动，同时在滑动块4自重的作用下，横滑块3的侧面挤压驱动器2的侧面，使得驱动器2向上动作，滑动块4、横滑块3和驱动器2均回复原位。优选的，所述滑动块4靠近横滑块3的一侧设置有凸块15，横滑块3靠近滑动块4的一侧设置有和凸块15相互匹配的第三滑槽16，所述凸块15通过和所述第三滑槽16的配合限制滑动块4沿横滑块3的外侧面滑动，凸块15沿第三滑槽16的方向往复滑动，进而使得滑动块4在横滑块3的外表面沿第三滑槽16的方向往复动作。优选的，所述凸块15的外表面和所述第三滑槽16的外表面均设置有氮化层17，所述氮化层17的厚度为0.2-0.3毫米，氮化层17能增加凸块15和第三滑槽16的耐磨性，进而延长了本技术的使用寿命。优选的，所述滑动块4的顶部设置有限制滑动块4超行程动作的第一限位块18，第一限位块18能有效阻止滑动块4向上滑动时超过最大行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大行程的反向斜楔，包括箱体(1)、驱动器(2)、横滑块(3)和滑动块(4)，所述驱动器(2)、所述横滑块(3)和所述滑动块(4)均设置在所述箱体(1)内，所述箱体(1)包括前挡板(5)、后挡板(6)和底座，所述前挡板(5)设置于所述底座的右端，所述后挡板(6)设置于底座的左端，其特征在于，驱动器(2)设置于前挡板(5)的内侧，前挡板(5)的内侧设置有和驱动器(2)相互匹配的并限制驱动器(2)沿竖直方向滑动的第一滑槽(7)，滑动块(4)设置于后挡板(6)的内侧，后挡板(6)的内侧设置有和滑动块(4)相互匹配的并限制滑动块(4)沿竖直方向滑动的第二滑槽(8)，底座的顶部设置有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的侧壁设置有定位杆(10)，横滑块(3)的底部设置有连接板(11)，所述连接板(11)的一端和横滑块(3)的顶部连接另一端设置有和定位杆(10)相互匹配的套管(12)，所述套管(12)通过和定位杆(10)的配合以限制横滑块(3)沿水平方向滑动，驱动器(2)的滑动方向和横滑块(3)的滑动方向相互垂直，滑动块(4)的滑动方向和横滑块(3)的滑动方向相互垂直，所述套管(12)的外侧设置有凸环(13)，所述凸环(13)和第一凹槽(9)的侧壁之间设置有弹簧(14)，所述弹簧(14)可活动套设至定位杆(10)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种大行程的反向斜楔，包括箱体(1)、驱动器(2)、横滑块(3)和滑动块(4)，所述驱动器(2)、所述横滑块(3)和所述滑动块(4)均设置在所述箱体(1)内，所述箱体(1)包括前挡板(5)、后挡板(6)和底座，所述前挡板(5)设置于所述底座的右端，所述后挡板(6)设置于底座的左端，其特征在于，驱动器(2)设置于前挡板(5)的内侧，前挡板(5)的内侧设置有和驱动器(2)相互匹配的并限制驱动器(2)沿竖直方向滑动的第一滑槽(7)，滑动块(4)设置于后挡板(6)的内侧，后挡板(6)的内侧设置有和滑动块(4)相互匹配的并限制滑动块(4)沿竖直方向滑动的第二滑槽(8)，底座的顶部设置有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的侧壁设置有定位杆(10)，横滑块(3)的底部设置有连接板(11)，所述连接板(11)的一端和横滑块(3)的顶部连接另一端设置有和定位杆(10)相互匹配的套管(12)，所述套管(12)通过和定位杆(10)的配合以限制横滑块(3)沿水平方向滑动，驱动器(2)的滑动方向和横滑块(3)的滑动方向相互垂直，滑动块(4)的滑动方向和横滑块(3)的滑动方向相互垂直，所述套管(12)的外侧设置有凸环(13)，所述凸环(13)和第一凹槽(9)的侧壁之间设置有弹簧(14)，所述弹簧(14)可活动套设至定位杆(10)上。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青松，
申请(专利权)人：河北正美模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13