一种气门锁夹压装头制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气门锁夹压装头，包括压头本体、压头顶柱、气门顶杆及锁夹顶柱，压头本体内设有第一容纳腔、第二容纳腔及第三容纳腔，压头本体下端还设有弹簧座圈容置槽，压头顶柱设于第一容纳腔内，气门顶杆上端置于压头顶柱内且能够上下滑动，气门顶杆下端依次穿过第二容纳腔、第三容纳腔及弹簧座圈容置槽，锁夹顶柱上端置于第二容纳腔内且能够上下滑动，锁夹顶柱下端穿过第三容纳腔及弹簧座圈容置槽，锁夹顶柱为中空结构且套于气门顶杆外围，压头本体上还设有至少三个平均分布的夹持弹片，夹持弹片下端设有卡爪。该气门锁夹压装头实现了机械抓取并压装，结合压装机可以实现锁夹的自动化压装，其该压装头结构简单，可靠性强，安装便捷。安装便捷。安装便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种气门锁夹压装头


[0001]本技术涉及发动机制造领域，尤其涉及一种气门锁夹压装头。

技术介绍

[0002]目前，在发动机装配领域，气门锁夹的压装的自动化一直是各个厂家在研究追求的目标。大部分厂家也提出且实现了锁夹压装的自动化，在工作效率及合格率上有了一个比较大的提升。而在众多化自动压装设备中，气门锁夹压装头的设计是其实现压装稳定性，压装合格率的核心。现主流压装头结合真空吸附技术实现功能，结构相对复杂，对机械密封要求比较高，后期维护成本相对高。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种结构简单，可靠性强的气门锁夹压装头。
[0004]本技术提供了一种气门锁夹压装头，包括压头本体、压头顶柱、气门顶杆及锁夹顶柱，所述压头本体内设有依次连通且成台阶状的第一容纳腔、第二容纳腔及第三容纳腔，所述压头本体下端还设有与所述第三容纳腔连通的弹簧座圈容置槽，所述压头顶柱设于所述第一容纳腔内，所述气门顶杆上端置于所述压头顶柱内且能够上下滑动，所述气门顶杆上端还设有防脱出压头顶柱内的顶杆限位部，所述气门顶杆下端依次穿过所述第二容纳腔、第三容纳腔及弹簧座圈容置槽，所述锁夹顶柱上端置于所述第二容纳腔内且能够上下滑动，所述锁夹顶柱上端设有防脱出所述第二容纳腔内的顶柱限位部，所述锁夹顶柱下端穿过所述第三容纳腔及弹簧座圈容置槽，所述锁夹顶柱为中空结构且套于所述气门顶杆外围，所述顶杆限位部与所述压头顶柱上端之间设有顶杆复位弹簧，所述锁夹顶柱上端面与所述压头顶柱下端面之间设有顶柱复位弹簧，所述弹簧座圈容置槽外侧的压头本体上还设有至少三个平均分布的夹持弹片，所述夹持弹片下端设有卡爪。
[0005]作为本技术的进一步改进，所述压头本体上端还设有与所述第一容纳腔连通的安装孔，所述安装孔设有用于对所述压头顶柱限位的卡簧。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述压头本体上端外围还设有至少两个固定孔。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述夹持弹片上端通过螺丝固定在所述压头本体上。
[0008]本技术的有益效果是：该气门锁夹压装头实现了机械抓取并压装，结合压装机可以实现锁夹座圈的自动化压装，其该压装头结构简单，可靠性强，安装便捷。
附图说明
[0009]图1是本技术一种气门锁夹压装头的剖视图；
[0010]图2是本技术一种气门锁夹压装头的结构示意图。
[0011]附图标记：1
‑
压头本体；2
‑
压头顶柱；3
‑
气门顶杆；4
‑
锁夹顶柱；5
‑
夹持弹片；6
‑
卡
簧；7
‑
弹簧座圈；11
‑
安装孔；12
‑
固定孔；31
‑
顶杆限位部；41
‑
顶柱限位部。
具体实施方式
[0012]如图1所示，本技术公开了一种气门锁夹压装头，包括压头本体1、压头顶柱2、气门顶杆3及锁夹顶柱4，所述压头本体1内设有依次连通且成台阶状的第一容纳腔、第二容纳腔及第三容纳腔，所述压头本体1下端还设有与所述第三容纳腔连通的弹簧座圈容置槽，所述压头顶柱2设于所述第一容纳腔内，所述气门顶杆3上端置于所述压头顶柱2内且能够上下滑动，所述气门顶杆3上端还设有防脱出压头顶柱2内的顶杆限位部31，所述气门顶杆3下端依次穿过所述第二容纳腔、第三容纳腔及弹簧座圈容置槽，所述锁夹顶柱4上端置于所述第二容纳腔内且能够上下滑动，所述锁夹顶柱4上端设有防脱出所述第二容纳腔内的顶柱限位部41，所述锁夹顶柱4下端穿过所述第三容纳腔及弹簧座圈容置槽，所述锁夹顶柱4为中空结构且套于所述气门顶杆3外围，所述顶杆限位部31与所述压头顶柱2上端之间设有顶杆复位弹簧，所述锁夹顶柱4上端面与所述压头顶柱2下端面之间设有顶柱复位弹簧，所述弹簧座圈容置槽外侧的压头本体1上还设有至少三个平均分布的夹持弹片5，所述夹持弹片5下端设有卡爪。
[0013]工作时，该气门锁夹压装头装在压装机上并将气门锁夹安装在弹簧座圈7内，在压装机的带动下，该气门锁夹压装头下降通过下端的夹持弹片5下压顶到弹簧座圈7，此时气门顶杆3会插入到两片气门锁夹中间、锁夹顶柱4会压持在锁夹上端，而夹持弹片5在压力作用下向外弹开随着继续向下移动就会实现对弹簧座圈7的夹持，然后装有气门的缸盖进到压装头下方，此时该气门锁夹压装头下降，带着弹簧座圈7压进气门杆，气门顶杆3顶到气门杆，气门顶杆3会压缩顶杆弹簧慢慢向上运动，当压到锁夹与气门杆凹槽位置相对应时，锁夹在锁夹顶柱4的压持下会顺着气门杆滑到气门杆凹槽下方，此时该气门锁夹压装头上升，锁夹锁住座圈，夹持弹片5在外力作用下脱离弹簧座圈7，进而完成了对气门锁夹的压装。
[0014]该气门锁夹压装头实现了机械抓取并压装，结合压装机可以实现锁夹的自动化压装，其该压装头结构简单，可靠性强，安装便捷。
[0015]本技术方案中，所述压头本体1上端还设有与所述第一容纳腔连通的安装孔11，所述安装孔11设有用于对所述压头顶柱2限位的卡簧6，压头本体1、压头顶柱2、气门顶杆3及锁夹顶柱4均通过该安装孔11进行安装。
[0016]本技术方案中，所述压头本体1上端外围还设有至少两个固定孔12，用于与压装机固定连接。
[0017]本技术方案中，所述夹持弹片5上端通过螺丝固定在所述压头本体1上，方便后期维护和更换。
[0018]本技术结构简单，通过设置夹持弹片5能够对弹簧座圈7进行机械夹持，其夹持稳定可靠，提高了组装效率。
[0019]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门锁夹压装头，其特征在于：包括压头本体、压头顶柱、气门顶杆及锁夹顶柱，所述压头本体内设有依次连通且成台阶状的第一容纳腔、第二容纳腔及第三容纳腔，所述压头本体下端还设有与所述第三容纳腔连通的弹簧座圈容置槽，所述压头顶柱设于所述第一容纳腔内，所述气门顶杆上端置于所述压头顶柱内且能够上下滑动，所述气门顶杆上端还设有防脱出压头顶柱内的顶杆限位部，所述气门顶杆下端依次穿过所述第二容纳腔、第三容纳腔及弹簧座圈容置槽，所述锁夹顶柱上端置于所述第二容纳腔内且能够上下滑动，所述锁夹顶柱上端设有防脱出所述第二容纳腔内的顶柱限位部，所述锁夹顶柱下端穿过所述第三容纳腔及弹簧座圈容置槽，所述锁夹顶柱为...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁植顺，龙海清，李建津，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：