一种浆板及明轮制造技术

一种浆板及明轮，属于船用推进器技术领域。包括拨水本体，其用于拨水的一面弯折形成用于破开水面的突出部。本方案在拨水本体用于拨水的一面设置突出部，使浆板在入水和出水时，突出部首先与水面接触，从而破开水面，然后拨水本体再入水或出水，相对于现有技术浆板端面与水面为面接触入水或出水的方式，本方案有效减少了由水面的表面张力造成的阻力，减少了驱动力的损失。驱动力的损失。驱动力的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种浆板及明轮


[0001]本技术涉及船用推进器
，具体涉及一种浆板及明轮。

技术介绍

[0002]明轮，又称明轮推进器，是一种部分露在水面之上的船用推进装置，因此被称为明轮，其结构外形略似车轮，是在浆轮上设置若干浆板，由浆轮带动浆板转动，进而向船后方向拨水，通过受到水流的反作用力带动船体行进；现有的浆板为平板结构，在其入水时浆板端面与水面为面接触，由其端面挤压破开水面，然后端面进入水中并将水流的反作用力转化为动力，在入水过程中，由于水面具有表面张力，因此现有技术的浆板在入水时会受到由表面张力造成的阻力，该阻力会导致驱动明轮转动的驱动力损失。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的浆板在入水时受到水面的表面张力而造成驱动力损失的缺陷，从而提供一种浆板及明轮。
[0004]本技术提供如下技术方案：
[0005]一种浆板，包括：
[0006]拨水本体，其用于拨水的一面弯折形成用于破开水面的突出部。
[0007]可选地，所述突出部与拨水本体的转动轴线平行。
[0008]可选地，所述突出部位于所述拨水本体中部位置，以及所述拨水本体其远离所述转动轴线的端部位置二者之间。
[0009]可选地，所述拨水本体远离其转动轴线的端部位置还设有槽体，且槽体的底部朝向所述转动轴线。
[0010]可选地，所述槽体为条形结构，且与所述转动轴线平行。
[0011]可选地，所述槽体为V形槽，所述V形槽的槽壁与所述转动轴线平行。/>[0012]可选地，所述拨水本体两侧均设有阻水件。
[0013]可选地，所述两阻水件其靠近拨水本体转动轴线的一端相向弯折设置。
[0014]一种明轮，包括：
[0015]上述的浆板；
[0016]浆轮；
[0017]所述浆板设置在所述浆轮上。
[0018]可选地，所述浆板的数量为多个，且多个浆板独立的设置在浆轮上。
[0019]可选地，所述拨水本体靠近其转动轴线的一端设有连接部；所述浆轮设有用于容置连接部的腔体，且浆轮与连接部可拆卸的连接。
[0020]本技术技术方案，具有如下优点：
[0021]1.本技术提供的浆板，包括拨水本体，其用于拨水的一面弯折形成用于破开水面的突出部。
[0022]本方案在拨水本体用于拨水的一面设置突出部，使浆板在入水和出水时，突出部首先与水面接触，从而破开水面，然后拨水本体再入水或出水，相对于现有技术浆板端面与水面为面接触入水或出水的方式，本方案有效减少了由水面的表面张力产生的阻力，减少了驱动明轮转动的驱动力损失。
[0023]2.本技术提供的浆板，所述突出部与拨水本体的转动轴线平行。
[0024]突出部与拨水本体的转动轴线平行，能够使拨水本体在入水时和水中时形成一个空间，即为突出部至拨水本体其靠近转动轴线的端部之间，使得拨水本体在具备破水能力的同时可以形成扣型拨水，从而能够很好的将水流的反作用力转化为被明轮驱动的船体的动力。
[0025]3.本技术提供的浆板，所述突出部位于所述拨水本体中部位置，以及所述拨水本体其远离所述转动轴线的端部位置二者之间。
[0026]突出部的上述位置可以使拨水本体在入水时和水中时形成的空间尽可能的大，使其能够更好的将水流的反作用力转化为被明轮驱动的船体的动力。
[0027]4.本技术提供的浆板，所述拨水本体远离其转动轴线的端部位置还设有槽体，且槽体的底部朝向所述转动轴线；所述槽体为条形结构，且与所述转动轴线平行；所述槽体为V形槽，所述V形槽的槽壁与所述转动轴线平行。
[0028]端部位置设置的槽体，其槽壁也具备拨水的能力，并且由于槽体随浆板移动以及水的回填，可以使槽体形成扣型拨水，进而加强了浆板将水流的反作用力转化为被明轮驱动的船体的动力的能力，并且浆板自身的体积没有增加；同时在出水时，槽体并不会积水造成压力。
[0029]5.本技术提供的浆板，所述拨水本体两侧均设有阻水件；所述两阻水件其靠近拨水本体转动轴线的一端相向弯折设置。
[0030]阻水件与拨水本体形成用于容纳水的空间，使得本方案在拨水时，受到的水流反作用力更大，因此转化的被明轮驱动的船体的动力更大；同时两阻水件其靠近拨水本体转动轴线的一端相向弯折设置，使得本方案在入水和水中移动时，该空间形成聚拢水体以及对水流方向导向的作用，因此能够获得更大的水流反作用力，即产生更大的被明轮驱动的船体的动力。
[0031]6.本技术提供的明轮，包括上述的浆板；浆轮；所述浆板设置在所述浆轮上。
[0032]上述浆板通过突出部的设置减少了由水面的表面张力造成的阻力，从而减少了明轮驱动力的损失。
[0033]7.本技术提供的明轮，所述浆板的数量为多个，且多个浆板独立的设置在浆轮上。
[0034]多个浆板独立的设置在浆轮上，即多个浆板的阻水件并不相连。现有技术是在明轮两侧设置同时连接所有浆板的阻水板，其一方面导致相邻浆板之间由于阻水板而形成容纳空间，使得出水后明轮有带水现象的产生，即该容纳空间内留有积水，导致明轮受压变形、增大船体质量，其另一方面由于入水的浆板受水流反作用力会产生偏移，阻水板会将该偏移传递到没有入水的其他浆板上，从而造成浆板的变形。因此本方案相较于现有技术由于浆板独立设置，因此不会产生带水和变形现象，更加了明轮的使用寿命，此外还使得本方案相较于现有技术质量更小，在相同的驱动力下，本方案可以产生更大的被明轮驱动的船
体的动力。
[0035]8.本技术提供的明轮，所述拨水本体靠近其转动轴线的一端设有连接部；所述浆轮设有用于容置连接部的腔体，且浆轮与连接部可拆卸的连接。
[0036]腔体和连接部的设置一方面便于安装和拆卸，另一方面使浆板安装更稳定。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本技术具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1为本技术实施例1中提供的浆板的结构示意图；
[0039]图2为本技术实施例1中提供的浆板的正视图；
[0040]图3为本技术实施例1中提供的浆板的侧视图；
[0041]图4为本技术实施例1中提供的浆板的侧剖视图；
[0042]图5为本技术实施例1中提供的明轮的结构示意图。
[0043]附图标记说明：
[0044]1.拨水本体；2.阻水件；3.连接部；4.槽体；5.突出部；6.转轴。
具体实施方式
[0045]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浆板，其特征在于，包括：拨水本体(1)，其用于拨水的一面弯折形成用于破开水面的突出部(5)；所述突出部(5)与拨水本体(1)的转动轴线平行；所述突出部(5)位于所述拨水本体(1)中部位置，以及所述拨水本体(1)其远离所述转动轴线的端部位置二者之间。2.根据权利要求1所述的浆板，其特征在于，所述拨水本体(1)远离其转动轴线的端部位置还设有槽体(4)，且槽体(4)的底部朝向所述转动轴线。3.根据权利要求2所述的浆板，其特征在于，所述槽体(4)为条形结构，且与所述转动轴线平行。4.根据权利要求2所述的浆板，其特征在于，所述槽体(4)为V形槽，所述V形槽的槽壁与所述转动轴线平行。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：强合国，
申请(专利权)人：中科院软件研究所南京软件技术研究院，
类型：新型
国别省市：