一种汽车空调压力开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压力开关，包括压力开关，压力开关底部的两侧均固定安装有连接管，压力开关的两侧均固定安装有安装块，安装块的底部固定安装有固定扣，安装块的底部且位于固定扣相对远离的一侧均设置有卡扣，安装块相对远离的一侧均设置有按压杆。本实用新型专利技术通过设置压力开关保护汽车空调的压力，通过设置安装块用于对固定扣、卡扣和按压杆进行安装，通过固定扣和卡扣之间的配合实现对安装块进行安装，通过设置按压杆用于将卡扣向靠近固定扣的一侧推动，从而方便对安装块进行拆解，通过设置连接管用于将压力开关与导线进行连接，同时解决了现有的汽车空调压力开关不方便对其进行安装的问题。不方便对其进行安装的问题。不方便对其进行安装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压力开关


[0001]本技术涉及汽车空调压力开关
，具体为一种汽车空调压力开关。

技术介绍

[0002]压力开关采用高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路，再经专用CPU模块化信号处理技术，实现对介质压力信号的检测、显示、报警和控制信号输出。压力开关可以广泛用于石油、化工、冶金、电力、供水等领域中对各种气体、液体的表压、绝压的测量控制，是工业现场理想的智能化测控仪表。压力开关广泛用于航空航天和军工领域，如M1A1坦克、阿波罗飞船、波音747、空客A320、F22、F117等产品制造。
[0003]汽车空调在安装使用时需要用到压力开关，以对空调管路进行安装，现有的汽车空调压力开关不方便对其进行安装，从而影响后续的使用，不能够满足现有需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空调压力开关，具备方便安装的优点，解决了现有的汽车空调压力开关不方便对其进行安装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调压力开关，包括压力开关，所述压力开关底部的两侧均固定安装有连接管，所述压力开关的两侧均固定安装有安装块，所述安装块的底部固定安装有固定扣，所述安装块的底部且位于固定扣相对远离的一侧均设置有卡扣，所述安装块相对远离的一侧均设置有按压杆。
[0006]优选的，所述连接管的内部开设有安装通槽，所述安装通槽的内部固定安装有橡胶防水垫。
[0007]优选的，所述安装块的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的底部与卡扣的顶部固定连接，所述第二滑槽的内部且位于第二滑块相对靠近的一侧均焊接有第二弹簧。
[0008]优选的，所述安装块的内部且位于第二滑槽远离压力开关的一侧均开设有通槽，所述按压杆经通槽贯穿至安装块的内部，所述按压杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧与通槽之间通过卡块限位。
[0009]优选的，所述安装块的内部且位于通槽的顶部与底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相对靠近的一侧与按压杆固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置压力开关保护汽车空调的压力，通过设置安装块用于对固定扣、卡扣和按压杆进行安装，通过固定扣和卡扣之间的配合实现对安装块进行安装，通过设置按压杆用于将卡扣向靠近固定扣的一侧推动，从而方便对安装块进行拆解，通过设置连接管用于将压力开关与导线进行连接，同时解决了现有的汽车空调压力开关不方便对其进行安装的问题。
[0012]2、本技术通过设置安装通槽用于对橡胶防水垫进行安装，通过设置橡胶防水
垫用于避免外部的水进入安装通槽的内部，从而导致导线短路，通过第二滑块和第二滑槽之间的配合实现对卡扣进行限位避免卡扣与安装块脱离通过设置第二弹簧用于将第二滑块向远离压力开关的一侧推动，从而使得卡扣向远离压力开关的一侧推动，实现对外部规定件的固定，通过设置通槽用于对按压杆进行容纳，通过设置第一弹簧用于将按压杆向远离压力开关的一侧推动，从而避免按压杆将第二滑块向靠近压力开关的一侧推动，使得安装块相对于外部的固定设备松动，从而导致整体不稳定，通过第一滑块和第一滑槽之间的配合实现对按压杆进行限位避免按压杆无法贯穿至第二滑槽的内部，从而导致无法推动第二滑块。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术安装块截面结构示意图；
[0015]图3为本技术连接管截面结构示意图。
[0016]图中：1、压力开关；2、连接管；3、安装块；4、固定扣；5、卡扣；6、按压杆；7、第一弹簧；8、第一滑块；9、第一滑槽；10、第二滑块；11、第二弹簧；12、第二滑槽；13、橡胶防水垫；14、安装通槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0019]请参阅图1
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3，一种汽车空调压力开关，包括压力开关1，压力开关1底部的两侧均固定安装有连接管2，压力开关1的两侧均固定安装有安装块3，安装块3的底部固定安装有固定扣4，安装块3的底部且位于固定扣4相对远离的一侧均设置有卡扣5，安装块3相对远离的一侧均设置有按压杆6，通过设置压力开关1保护汽车空调的压力，通过设置安装块3用于对固定扣4、卡扣5和按压杆6进行安装，通过固定扣4和卡扣5之间的配合实现对安装块3进行安装，通过设置按压杆6用于将卡扣5向靠近固定扣4的一侧推动，从而方便对安装块3进行拆解，通过设置连接管2用于将压力开关1与导线进行连接，连接管2的内部开设有安装通槽14，安装通槽14的内部固定安装有橡胶防水垫13，通过设置安装通槽14用于对橡胶防水垫13进行安装，通过设置橡胶防水垫13用于避免外部的水进入安装通槽14的内部，从而导
致导线短路，安装块3的底部开设有第二滑槽12，第二滑槽12的内部滑动连接有第二滑块10，第二滑块10的底部与卡扣5的顶部固定连接，第二滑槽12的内部且位于第二滑块10相对靠近的一侧均焊接有第二弹簧11，通过第二滑块10和第二滑槽12之间的配合实现对卡扣5进行限位避免卡扣5与安装块3脱离通过设置第二弹簧11用于将第二滑块10向远离压力开关1的一侧推动，从而使得卡扣5向远离压力开关1的一侧推动，实现对外部规定件的固定，安装块3的内部且位于第二滑槽12远离压力开关1的一侧均开设有通槽，按压杆6经通槽贯穿至安装块3的内部，按压杆6的表面套设有第一弹簧7，第一弹簧7与通槽之间通过卡块限位，通过设置通槽用于对按压杆6进行容纳，通过设置第一弹簧7用于将按压杆6向远离压力开关1的一侧推动，从而避免按压杆6将第二滑块10向靠近压力开关1的一侧推动，使得安装块3相对于外部的固定设备松动，从而导致整体不稳定，安装块3的内部且位于通槽的顶部与底部均开设有第一滑槽9，第一滑槽9的内部滑动连接有第一滑块8，第一滑块8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压力开关，包括压力开关（1），其特征在于：所述压力开关（1）底部的两侧均固定安装有连接管（2），所述压力开关（1）的两侧均固定安装有安装块（3），所述安装块（3）的底部固定安装有固定扣（4），所述安装块（3）的底部且位于固定扣（4）相对远离的一侧均设置有卡扣（5），所述安装块（3）相对远离的一侧均设置有按压杆（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压力开关，其特征在于：所述连接管（2）的内部开设有安装通槽（14），所述安装通槽（14）的内部固定安装有橡胶防水垫（13）。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压力开关，其特征在于：所述安装块（3）的底部开设有第二滑槽（12），所述第二滑槽（12）的内部滑动连接有第二滑块（10），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡顶初，
申请(专利权)人：瑞安市瑞克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：