一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具制造技术

一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具，包括固定件，固定件内壁的两侧之间固定连接有横板，并且横板的内部开设有通孔，横板的底部固定连接有斜板，固定件的两侧均固定连接有横箱，并且横箱内壁的顶部固定连接有吸气机，横箱内壁的顶部与底部之间且位于吸气机的一侧依次固定连接有第一筛网、第二筛网和第三筛网，吸气机的进气口连通有第一连接管，并且吸气机的出气口连通有第二连接管，横箱的一侧连通有第三连接管。本实用新型专利技术能够在涡轮壳打磨加工过程中对粉尘进行快速充分的吸收处理，大大的减少了涡轮壳打磨加工时粉尘的散发，减少了对环境的污染和工作人员身体健康的危害，提高了涡轮壳打磨加工时的环保性。打磨加工时的环保性。打磨加工时的环保性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具


[0001]本技术涉及涡轮壳加工设备领域，尤其涉及一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具。

技术介绍

[0002]涡轮是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能，涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械，它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。
[0003]涡轮的使用较为普遍，现如今在涡轮壳打磨加工过程中难以对粉尘进行快速充分的吸收处理，涡轮壳打磨加工时粉尘的散发较多，增加了对环境的污染和工作人员身体健康的危害，涡轮壳打磨加工时的环保性较差。

技术实现思路

[0004]（一）技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具，能够在涡轮壳打磨加工过程中对粉尘进行快速充分的吸收处理。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术提供了一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具，包括固定件，固定件内壁的两侧之间固定连接有横板，并且横板的内部开设有通孔，横板的底部固定连接有斜板，固定件的两侧均固定连接有横箱，并且横箱内壁的顶部固定连接有吸气机，横箱内壁的顶部与底部之间且位于吸气机的一侧依次固定连接有第一筛网、第二筛网和第三筛网，吸气机的进气口连通有第一连接管，并且吸气机的出气口连通有第二连接管，横箱的一侧连通有第三连接管。
[0008]优选的，通孔的数量为若干个，斜板底部的两侧分别固定件内壁底部的两侧固定连接。
[0009]优选的，固定件的顶部为不封闭设置，并且固定件的底部固定连接有橡胶垫。
[0010]优选的，第一连接管远离吸气机的一端贯穿横箱并延伸至横箱的底部，并且第一连接管延伸至横箱底部的一端与固定件一侧的底部连通。
[0011]优选的，第一筛网、第二筛网和第三筛网的孔径依次减小。
[0012]优选的，固定件内壁的两侧且位于横板的顶部均固定连接有液压杆。
[0013]优选的，两个液压杆相对的一端均固定连接有弧形夹紧板，并且两个弧形夹紧板的底部均与横板的顶部相接触。
[0014]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本技术通过固定件、横板、通孔、斜板、横箱、吸气机、第一筛网、第二筛网、第三筛网、第一连接管、第二连接管、第三连接管、橡胶垫、液压杆和弧形夹紧板的设置，能够在涡轮壳打磨加工过程中对粉尘进行快速充分的吸收处理，大大的减少了涡轮壳打磨加工时粉尘的散发，减
少了对环境的污染和工作人员身体健康的危害，提高了涡轮壳打磨加工时的环保性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具的结构示意图。
[0016]图2为本技术提出的一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具的固定件结构剖视图。
[0017]图3为本技术提出的一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具的横箱结构剖视图。
[0018]附图标记：1、固定件；2、横板；3、通孔；4、斜板；5、横箱；6、吸气机；7、第一筛网；8、第二筛网；9、第三筛网；10、第一连接管；11、第二连接管；12、第三连接管；13、橡胶垫；14、液压杆；15、弧形夹紧板。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具，包括固定件1，固定件1内壁的两侧之间固定连接有横板2，并且横板2的内部开设有通孔3，横板2的底部固定连接有斜板4，固定件1的两侧均固定连接有横箱5，横箱5的背面设置有箱门，便于取出横箱5内部的粉尘，并且横箱5内壁的顶部固定连接有吸气机6，横箱5内壁的顶部与底部之间且位于吸气机6的一侧依次固定连接有第一筛网7、第二筛网8和第三筛网9，吸气机6的进气口连通有第一连接管10，并且吸气机6的出气口连通有第二连接管11，横箱5的一侧连通有第三连接管12。
[0021]本技术中，将涡轮壳放在两个弧形夹紧板15之间，通过横板2对涡轮壳进行支撑，启动液压杆14，液压杆14伸长带动两个弧形夹紧板15相对运动对涡轮壳进行夹紧，通过打磨工具从固定件1顶部对涡轮壳进行打磨，打磨时启动吸气机6，吸气机6通过第一连接管10进行吸气，通过通孔3和第二连接管11将粉尘吸入横箱5中，同时粉尘会通过通孔3和斜板4落至第一连接管10连通处，便于对粉尘进行吸收，粉尘吸入横箱5中，通过第一筛网7、第二筛网8和第三筛网9隔离在横箱5中，通过第三连接管12完成横箱5内部的排气。
[0022]在一个可选的实施例中，通孔3的数量为若干个，斜板4底部的两侧分别固定件1内壁底部的两侧固定连接。
[0023]需要说明的是，通过通孔3的数量为若干个能够更快速充分的对粉尘进行吸收处理。
[0024]在一个可选的实施例中，固定件1的顶部为不封闭设置，并且固定件1的底部固定连接有橡胶垫13。
[0025]需要说明的是，通过橡胶垫13的弹力作用能够减小涡轮壳打磨加工过程中的震动。
[0026]在一个可选的实施例中，第一连接管10远离吸气机6的一端贯穿横箱5并延伸至横箱5的底部，并且第一连接管10延伸至横箱5底部的一端与固定件1一侧的底部连通。
[0027]需要说明的是，通过第一连接管10远离吸气机6的一端贯穿横箱5并延伸至横箱5
的底部，并且第一连接管10延伸至横箱5底部的一端与固定件1一侧的底部连通使得吸气机6能够对打磨过程中产生的粉尘进行吸收。
[0028]在一个可选的实施例中，第一筛网7、第二筛网8和第三筛网9的孔径依次减小。
[0029]需要说明的是，通过第一筛网7、第二筛网8和第三筛网9的设置能够将吸收的粉尘进行分隔，便于工作人员进行处理。
[0030]在一个可选的实施例中，固定件1内壁的两侧且位于横板2的顶部均固定连接有液压杆14。
[0031]需要说明的是，吸气机6和液压杆14通过连接线与外部电源连接，通过设置于固定件1背面的电源开关控制启动和关闭。
[0032]在一个可选的实施例中，两个液压杆14相对的一端均固定连接有弧形夹紧板15，并且两个弧形夹紧板15的底部均与横板2的顶部相接触，通过固定件1、横板2、通孔3、斜板4、横箱5、吸气机6、第一筛网7、第二筛网8、第三筛网9、第一连接管10、第二连接管11、第三连接管12、橡胶垫13、液压杆14和弧形夹紧板15的设置，能够在涡轮壳打磨加工过程中对粉尘进行快速充分的吸收处理，大大的减少了涡轮壳打磨加工时粉尘的散发，减少了对环境的污染和工作人员身体健康的危害，提高了涡轮壳打磨加工时的环保性。
[0033]需要说明的是，通过弧形夹紧板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具，其特征在于，包括固定件（1），固定件（1）内壁的两侧之间固定连接有横板（2），并且横板（2）的内部开设有通孔（3），横板（2）的底部固定连接有斜板（4），固定件（1）的两侧均固定连接有横箱（5），并且横箱（5）内壁的顶部固定连接有吸气机（6），横箱（5）内壁的顶部与底部之间且位于吸气机（6）的一侧依次固定连接有第一筛网（7）、第二筛网（8）和第三筛网（9），吸气机（6）的进气口连通有第一连接管（10），并且吸气机（6）的出气口连通有第二连接管（11），横箱（5）的一侧连通有第三连接管（12）。2.根据权利要求1所述的一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具，其特征在于，通孔（3）的数量为若干个，斜板（4）底部的两侧分别固定件（1）内壁底部的两侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于夹紧的涡轮壳液压夹具，其特征在于，固定件（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾相奕，艾双双，
申请(专利权)人：武汉睿鑫拓智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：