一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统，包括风道、转动盒和远光模组，所述风道顶部通过螺栓固定有远光模组，所述风道一端通过螺栓固定有近光模组，所述近光模组底部通过螺栓固定有辅助近光模组，所述风道底端通过螺栓固定有散热风扇，所述风道内部两端热熔连接有固定柱，所述固定柱外侧卡合有转动卡套，所述转动卡套一侧热熔连接有挡板，所述转动盒顶部两端热熔连接有转动盒，所述转动盒内部套设有连接杆，所述连接杆外侧套设有制动齿轮。本实用新型专利技术可以通过转动挡板角度对风量进行调节，实现各模组散热达到要求，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统


[0001]本技术涉及汽车前灯
，特别涉及一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统。

技术介绍

[0002]随着前灯LED模组使用的数量增多，考虑到LED光源对环境温度的敏感度，设计过程中需要考虑到散热系统，如分配到单个模组的散热风量不能满足设计要求，就会出现电路降额保护，最终体现在整灯的结果是夜晚点亮效果不佳。
[0003]但是现有的汽车前灯散热系统不足之处在于：1、不具备调节功能，不能对风量进行调节，2、不方便固定，不能对转动后的调节板进行固定，容易被风吹动，为此，我们提出一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统，包括风道、转动盒和远光模组，所述风道顶部通过螺栓固定有远光模组，所述风道一端通过螺栓固定有近光模组，所述近光模组底部通过螺栓固定有辅助近光模组，所述风道底端通过螺栓固定有散热风扇，所述风道内部两端热熔连接有固定柱，所述固定柱外侧卡合有转动卡套，所述转动卡套一侧热熔连接有挡板，所述转动盒顶部两端热熔连接有转动盒，所述转动盒内部套设有连接杆，所述连接杆外侧套设有制动齿轮。
[0007]进一步地，所述转动盒内部两端嵌设有插销，所述插销和转动盒之间通过安装槽安装有小型弹簧。
[0008]进一步地，所述连接杆顶端设置有转动轮，所述连接杆一端热熔连接有指示针，所述指示针和转动轮均位于转动盒顶部。
[0009]进一步地，所述转动盒顶部设置有刻度表，所述连接杆底端通过插销固定于转动卡套顶端。
[0010]进一步地，所述风道两侧均焊接有安装块，所述安装块的数量为多个。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.通过设置连接杆、挡板和转动卡套，人员打开散热风扇可以将外部空气抽至风道内，经风道流至远光模组、近光模组和辅助近光模组内，给予其散热，人员转动转动轮可以通过连接杆带动转动卡套转动，转动卡套转动带动挡板转动，调节其位置，调整挡板的位置，可以对散热风扇吹出的气流进行阻挡，使气流改变方向，从而调节气流进入远光模组、近光模组和辅助近光模组的量。
[0013]2.通过设置指示针、转动轮和插销，人员转动连接杆时，可以带动指示针转动，人
员观察指示针指在刻度表上的位置，可以了解挡板转动角度，松开转动轮后，小型弹簧可以推动插销贴紧制动齿轮，将转动后的连接杆固定住，从而固定住转动后的挡板，使其不会被风吹动。
附图说明
[0014]图1为本技术一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统的风道内部结构示意图。
[0016]图3为本技术一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统的转动卡套和连接杆结构示意图。
[0017]图4为本技术一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统的转动盒内部结构示意图。
[0018]图中：1、风道；2、转动盒；3、远光模组；4、近光模组；5、辅助近光模组；6、散热风扇；7、固定柱；8、转动卡套；9、挡板；10、连接杆；11、指示针；12、转动轮；13、制动齿轮；14、小型弹簧；15、插销；16、安装块；17、刻度表。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
4所示，一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统，包括风道1、转动盒2和远光模组3，所述风道1顶部通过螺栓固定有远光模组3，所述风道1一端通过螺栓固定有近光模组4，所述近光模组4底部通过螺栓固定有辅助近光模组5，所述风道1底端通过螺栓固定有散热风扇6，所述风道1内部两端热熔连接有固定柱7，所述固定柱7外侧卡合有转动卡套8，所述转动卡套8一侧热熔连接有挡板9，所述转动盒2顶部两端热熔连接有转动盒2，所述转动盒2内部套设有连接杆10，所述连接杆10外侧套设有制动齿轮13。
[0021]其中，所述转动盒2内部两端嵌设有插销15，所述插销15和转动盒2之间通过安装槽安装有小型弹簧14。
[0022]本实施例中如图4所示，小型弹簧14可以推动插销15伸出，贴紧制动齿轮13，固定住转动后的连接杆10，从而固定住转动后的挡板9。
[0023]其中，所述连接杆10顶端设置有转动轮12，所述连接杆10一端热熔连接有指示针11，所述指示针11和转动轮12均位于转动盒2顶部。
[0024]本实施例中如图3所示，人员转动转动轮12可以通过连接杆10带动转动卡套8及其一侧的挡板9转动。
[0025]其中，所述转动盒2顶部设置有刻度表17，所述连接杆10底端通过插销固定于转动卡套8顶端。
[0026]本实施例中如图3所示，人员观察指示针11指在刻度表17上的位置，可以了解挡板9转动角度，连接杆10底端通过插销固定于转动卡套8顶端，人员转动转动轮12时可以通过连接杆10带动转动卡套8转动。
[0027]其中，所述风道1两侧均焊接有安装块16，所述安装块16的数量为多个。
[0028]本实施例中如图1所示，人员使用螺栓通过多个安装块16可以将风道1进行安装。
[0029]需要说明的是，本技术为一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统，工作时，人员可以使用螺栓通过多个安装块16将风道1安装在汽车上，使用电源线将散热风扇6与外部电源连接，人员打开散热风扇6可以将外部空气抽至风道1内，经风道1流至远光模组3、近光模组4和辅助近光模组5内，给予其散热，人员转动转动轮12可以通过连接杆10带动转动卡套8转动，转动卡套8转动带动挡板9转动，调节其位置，调整挡板9的位置，可以对散热风扇6吹出的气流进行阻挡，使气流改变方向，从而调节气流进入远光模组3、近光模组4和辅助近光模组5的量，人员转动连接杆10时，可以带动指示针11转动，人员观察指示针11指在刻度表17上的位置，可以了解挡板9转动角度，松开转动轮12后，小型弹簧14可以推动插销15贴紧制动齿轮13，将转动后的连接杆10固定住，从而固定住转动后的挡板9，使其不会被风吹动。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统，包括风道(1)、转动盒(2)和远光模组(3)，其特征在于：所述风道(1)顶部通过螺栓固定有远光模组(3)，所述风道(1)一端通过螺栓固定有近光模组(4)，所述近光模组(4)底部通过螺栓固定有辅助近光模组(5)，所述风道(1)底端通过螺栓固定有散热风扇(6)，所述风道(1)内部两端热熔连接有固定柱(7)，所述固定柱(7)外侧卡合有转动卡套(8)，所述转动卡套(8)一侧热熔连接有挡板(9)，所述转动盒(2)顶部两端热熔连接有转动盒(2)，所述转动盒(2)内部套设有连接杆(10)，所述连接杆(10)外侧套设有制动齿轮(13)。2.根据权利要求1所述的一种解决汽车前灯远近光风量分配不均的系统，其特征在于：所述转动盒(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐启昌，
申请(专利权)人：海纳川海拉三河车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：