一种高寿命差速器壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高寿命差速器壳体，包括下壳体，下壳体顶部的两侧均开设有第一卡接槽，两个第一卡接槽的内部均滑动连接有锁定块，两个锁定块的顶部之间固定安装有上壳体，锁定块的外侧开设有第二卡接槽，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过在上壳体底部设置锁定块和第一卡接槽配合，从而快速对上下壳体的位置进行限定，通过设置防护盖和安装块配合，可以有效防止发生使用者误触传力块，提高装置的使用稳定性，通过设置第二弹簧可以更好的对装置进行拆卸，通过设置卡接块一端为弧形结构可以更好的对装置进行安装，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。提高了作业质量与使用效率。提高了作业质量与使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高寿命差速器壳体


[0001]本技术涉及一种差速器，特别涉及一种高寿命差速器壳体，属于差速器


技术介绍

[0002]现有生活中，差速器是因为在汽车于转弯时，外侧轮子走的路径要比内侧轮子走的路径要大，所以如果汽车想顺畅和精确的转弯，便需要一个装置能够转换和允许内外侧车轮以不同的速率进行旋转，从而以不同的转速来弥补距离的差异，被广泛应用于生活中，传统差速器壳体在使用过程过程中使用寿命较短，且不易拆装，难以满足现代生活生产的需求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高寿命差速器壳体。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术提供一种高寿命差速器壳体，包括下壳体，所述下壳体顶部的两侧均开设有第一卡接槽，两个所述第一卡接槽的内部均滑动连接有锁定块，两个所述锁定块的顶部之间固定安装有上壳体，所述锁定块的外侧开设有第二卡接槽，所述下壳体内部且靠近第一卡接槽的一侧开设有锁定槽，所述锁定槽内壁的一侧固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定安装有卡接块，所述卡接块远离第三弹簧的一端延伸至第二卡接槽内部，所述卡接块的内部开设有定位槽，所述下壳体内部且靠近锁定槽的一侧开设有连接槽，所述连接槽的内部滑动有第一传力杆，所述第一传力杆的外侧固定安装有定位块，所述定位块的外侧与定位槽滑动连接，所述下壳体内部且靠近锁定槽的一侧开设有安装槽，所述安装槽内壁的顶部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定安装有固定块，所述固定块的外侧与安装槽滑动连接，所述固定块的底部固定安装有第二传力杆，所述第二传力杆的底部延伸至下壳体下方且固定安装有传力块。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述下壳体底部且靠近传力块的一侧固定安装有安装块，所述安装块的底部螺纹连接有防护盖。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述第一卡接槽内壁的底部固定安装有第二弹簧。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述卡接块远离第三弹簧的一端为弧形结构。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述定位槽与水平面呈45
°
夹角。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述上壳体的内部螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的底部延伸至下壳体内部且与下壳体螺纹连接。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述上壳体和下壳体均由球墨铸铁材料制成。
[0012]本技术所达到的有益效果是：本技术结构紧凑，操作简单便捷，实用性
强，通过在上壳体底部设置锁定块和第一卡接槽配合，从而快速对上下壳体的位置进行限定，通过设置防护盖和安装块配合，可以有效防止发生使用者误触传力块，提高装置的使用稳定性，通过设置第二弹簧可以更好的对装置进行拆卸，通过设置卡接块一端为弧形结构可以更好的对装置进行安装，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术整体结构示意图；
[0015]图2是本技术A处放大图。
[0016]图中：1、第一传力杆；2、安装槽；3、第一弹簧；4、固定块；5、锁定槽；6、安装块； 7、传力块；8、第二传力杆；9、防护盖；10、第一卡接槽；11、第二弹簧；12、锁定块； 13、第二卡接槽；14、卡接块；15、定位槽；16、连接槽；17、定位块；18、第三弹簧；19、下壳体；20、上壳体；21、限位螺栓。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]实施例
[0019]如图1
‑
2所示，本技术提供一种高寿命差速器壳体，包括下壳体19，下壳体19顶部的两侧均开设有第一卡接槽10，两个第一卡接槽10的内部均滑动连接有锁定块12，两个锁定块12的顶部之间固定安装有上壳体20，锁定块12的外侧开设有第二卡接槽13，下壳体19内部且靠近第一卡接槽10的一侧开设有锁定槽5，锁定槽5内壁的一侧固定安装有第三弹簧18，第三弹簧18的一端固定安装有卡接块14，卡接块14远离第三弹簧18的一端延伸至第二卡接槽13内部，卡接块14的内部开设有定位槽15，下壳体19内部且靠近锁定槽 5的一侧开设有连接槽16，连接槽16的内部滑动有第一传力杆1，第一传力杆1的外侧固定安装有定位块17，定位块17的外侧与定位槽15滑动连接，下壳体19内部且靠近锁定槽5 的一侧开设有安装槽2，安装槽2内壁的顶部固定安装有第一弹簧3，第一弹簧3的底部固定安装有固定块4，固定块4的外侧与安装槽2滑动连接，固定块4的底部固定安装有第二传力杆8，第二传力杆8的底部延伸至下壳体19下方且固定安装有传力块7。
[0020]进一步的，下壳体19底部且靠近传力块7的一侧固定安装有安装块6，安装块6的底部螺纹连接有防护盖9，通过设置防护盖9和安装块6配合，可以有效防止发生使用者误触传力块7，提高装置的使用稳定性。
[0021]进一步的，第一卡接槽10内壁的底部固定安装有第二弹簧11，通过设置第二弹簧11可以更好的对装置进行拆卸。
[0022]进一步的，卡接块14远离第三弹簧18的一端为弧形结构，通过设置卡接块14一端为弧形结构可以更好的对装置进行安装。
[0023]进一步的，定位槽15与水平面呈45
°
夹角，有利于提高装置使用稳定性。
[0024]进一步的，上壳体20的内部螺纹连接有限位螺栓21，限位螺栓21的底部延伸至下
壳体 19内部且与下壳体19螺纹连接，通过设置限位螺栓21可以更好的上壳体19和下壳体20进行安装。
[0025]进一步的，上壳体20和下壳体19均由球墨铸铁材料制成，有利于提高装置的使用寿命。
[0026]具体的，当需要对本技术进行安装时，将上壳体20底部的两个锁定块12分别移动至第一卡接槽10的内部，带动卡接块14移动至锁定槽5的内部，压缩第三弹簧18，当第二卡接槽13移动至与卡接块14平行时，第三弹簧18带动卡接块14的一端移动至第二卡接槽 13的内部，完成对上壳体19和下壳体20的安装，当需要对装置进行拆卸时，旋转取下防护盖9，向上推动传力块7，从而带动第二传力杆8和固定块4安装槽2的内部移动，压缩第一弹簧3，从而带动第一传力杆1在连接槽16的内部移动，通过定位块17和定位槽15配合带动卡接块14移出第二卡接槽13内部，第二弹簧11带动锁定块12移出第一卡接槽10的内部，从而完成对装置的拆卸，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高寿命差速器壳体，包括下壳体(19)，其特征在于：所述下壳体(19)顶部的两侧均开设有第一卡接槽(10)，两个所述第一卡接槽(10)的内部均滑动连接有锁定块(12)，两个所述锁定块(12)的顶部之间固定安装有上壳体(20)，所述锁定块(12)的外侧开设有第二卡接槽(13)，所述下壳体(19)内部且靠近第一卡接槽(10)的一侧开设有锁定槽(5)，所述锁定槽(5)内壁的一侧固定安装有第三弹簧(18)，所述第三弹簧(18)的一端固定安装有卡接块(14)，所述卡接块(14)远离第三弹簧(18)的一端延伸至第二卡接槽(13)内部，所述卡接块(14)的内部开设有定位槽(15)，所述下壳体(19)内部且靠近锁定槽(5)的一侧开设有连接槽(16)，所述连接槽(16)的内部滑动有第一传力杆(1)，所述第一传力杆(1)的外侧固定安装有定位块(17)，所述定位块(17)的外侧与定位槽(15)滑动连接，所述下壳体(19)内部且靠近锁定槽(5)的一侧开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内壁的顶部固定安装有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的底部固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)的外侧与安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢申阳，
申请(专利权)人：绍兴宏通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：