一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及差速器技术领域，且公开了一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳，包括连接底罩，所述连接底罩的顶部活动连接有连接顶罩，所述连接顶罩与连接底罩之间活动连接有连接螺栓，所述连接底罩的内侧壁开设有连接滑槽，所述连接底罩的内侧活动连接有连接齿轮，所述连接齿轮的外侧固定安装有与连接滑槽滑动连接的连接滑块，所述连接齿轮的内侧活动连接有连接轴，所述连接底罩和连接顶罩的内侧壁均固定安装有撑杆。该防止差速器内芯晃动的差速器外壳，通过设置连接顶罩，当使用者在安装连接顶罩时，使用者可以将连接顶罩放至连接底罩的顶部并下压，从而使该装置具备方便拆卸顶盖的优点，方便了使用者使用。方便了使用者使用。方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳


[0001]本技术涉及差速器
，具体为一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳。

技术介绍

[0002]汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。
[0003]汽车差速器功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，但目前现有的防止差速器内芯晃动的差速器外壳不方便拆卸顶盖，造成了使用者在对差速器进行维护时需要消耗过多的时间的问题，故提出一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳，具备方便拆卸顶盖等优点，解决了目前现有的防止差速器内芯晃动的差速器外壳不方便拆卸顶盖，造成了使用者在对差速器进行维护时需要消耗过多的时间的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便拆卸顶盖的目的，本技术提供如下技术方案：一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳，包括连接底罩，所述连接底罩的顶部活动连接有连接顶罩，所述连接顶罩与连接底罩之间活动连接有连接螺栓，所述连接底罩的内侧壁开设有连接滑槽，所述连接底罩的内侧活动连接有连接齿轮，所述连接齿轮的外侧固定安装有与连接滑槽滑动连接的连接滑块，所述连接齿轮的内侧活动连接有连接轴，所述连接底罩和连接顶罩的内侧壁均固定安装有撑杆，所述撑杆的外侧开设有限位托块，上下所述限位托块的相对面均开设有限位槽，所述限位槽的内侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧转动连接有转辅滚轮，所述连接顶罩的外侧固定安装有连接架，所述连接底罩的外侧固定安装有定位卡块，所述连接架的外侧转动连接有与定位卡块活动连接的定位锁扣。
[0008]优选的，所述连接顶罩的底部开设有密封插槽，且连接底罩插入至密封插槽的内部与密封插槽紧密连接。
[0009]优选的，所述连接顶罩的底部开设有通块槽，且连接滑块位于通块槽的内侧。
[0010]优选的，所述撑杆通过螺栓与限位托块固定连接，且限位槽与连接轴紧密连接。
[0011]优选的，所述转辅滚轮的外侧固定安装有防磨垫，且转辅滚轮与连接轴紧密连接。
[0012]优选的，所述定位锁扣的顶部开设有连接槽，且连接架位于连接槽的内侧与定位锁扣转动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳，具
备以下有益效果：
[0015]该防止差速器内芯晃动的差速器外壳，通过设置连接顶罩，当使用者在安装连接顶罩时，使用者可以将连接顶罩放至连接底罩的顶部并下压，此时开设有连接顶罩底部的密封槽插入至连接底罩的外侧完成连接底罩的密封处理，然后使用者可以调节定位锁扣在连接架的作用下转动并使定位锁扣与定位卡块活动连接，从而完成对连接顶罩的定位处理，此时上下转辅滚轮均与连接轴紧密连接，从而完成连接轴的防晃动处理，最后使用者可以通过连接螺栓固定连接连接顶罩和连接底罩，完成连接顶罩的安装处理，从而使该装置具备方便拆卸顶盖的优点，方便了使用者使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1所示A处放大示意图；
[0018]图3为本技术图1所示B处放大示意图。
[0019]图中：1连接底罩、2连接顶罩、3连接螺栓、4连接滑槽、5连接齿轮、6连接滑块、7连接轴、8撑杆、9限位托块、10限位槽、11安装槽、12转辅滚轮、13连接架、14定位卡块、15定位锁扣。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳，包括连接底罩1，连接底罩1的顶部活动连接有连接顶罩2，连接顶罩2的底部开设有密封插槽，且连接底罩1插入至密封插槽的内部与密封插槽紧密连接，连接顶罩2与连接底罩1之间活动连接有连接螺栓3，连接底罩1的内侧壁开设有连接滑槽4，连接底罩1的内侧活动连接有连接齿轮5，连接齿轮5的外侧固定安装有与连接滑槽4滑动连接的连接滑块6，连接顶罩2的底部开设有通块槽，且连接滑块6位于通块槽的内侧，连接齿轮5的内侧活动连接有连接轴7，连接底罩1和连接顶罩2的内侧壁均固定安装有撑杆8，撑杆8的外侧开设有限位托块9，上下限位托块9的相对面均开设有限位槽10，撑杆8通过螺栓与限位托块9固定连接，且限位槽10与连接轴7紧密连接，限位槽10的内侧开设有安装槽11，安装槽11的内侧转动连接有转辅滚轮12，转辅滚轮12的外侧固定安装有防磨垫，且转辅滚轮12与连接轴7紧密连接，连接顶罩2的外侧固定安装有连接架13，连接底罩1的外侧固定安装有定位卡块14，连接架13的外侧转动连接有与定位卡块14活动连接的定位锁扣15，定位锁扣15的顶部开设有连接槽，且连接架13位于连接槽的内侧与定位锁扣15转动连接，通过设置连接顶罩2，当使用者在安装连接顶罩2时，使用者可以将连接顶罩2放至连接底罩1的顶部并下压，此时开设有连接顶罩2底部的密封槽插入至连接底罩1的外侧完成连接底罩1的密封处理，然后使用者可以调节定位锁扣15在连接架13的作用下转动并使定位锁扣15与定位卡块14活动连接，从而完成对连接顶罩2的定位处理，此时上下转辅滚轮12均与连接轴7紧密连接，从而完成连接轴7的防晃动处理，最后使用者
可以通过连接螺栓3固定连接连接顶罩2和连接底罩1，完成连接顶罩2的安装处理，从而使该装置具备方便拆卸顶盖的优点，方便了使用者使用。
[0022]在使用时，使用者可以将连接顶罩2放至连接底罩1的顶部并下压，然后使用者可以调节定位锁扣15在连接架13的作用下转动并使定位锁扣15与定位卡块14活动连接，从而完成对连接顶罩2的定位处理，最后使用者可以通过连接螺栓3固定连接连接顶罩2和连接底罩1，完成连接顶罩2的安装处理，从而使该装置具备方便拆卸顶盖的优点，方便了使用者使用。
[0023]综上所述，该防止差速器内芯晃动的差速器外壳，通过设置连接顶罩2，当使用者在安装连接顶罩2时，使用者可以将连接顶罩2放至连接底罩1的顶部并下压，此时开设有连接顶罩2底部的密封槽插入至连接底罩1的外侧完成连接底罩1的密封处理，然后使用者可以调节定位锁扣15在连接架13的作用下转动并使定位锁扣15与定位卡块14活动连接，从而完成对连接顶罩2的定位处理，此时上下转辅滚轮12均与连接轴7紧密连接，从而完成连接轴7的防晃动处理，最后使用者可以通过连接螺栓3固定连接连接顶罩2和连接底罩1，完成连接顶罩2的安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳，包括连接底罩(1)，其特征在于：所述连接底罩(1)的顶部活动连接有连接顶罩(2)，所述连接顶罩(2)与连接底罩(1)之间活动连接有连接螺栓(3)，所述连接底罩(1)的内侧壁开设有连接滑槽(4)，所述连接底罩(1)的内侧活动连接有连接齿轮(5)，所述连接齿轮(5)的外侧固定安装有与连接滑槽(4)滑动连接的连接滑块(6)，所述连接齿轮(5)的内侧活动连接有连接轴(7)，所述连接底罩(1)和连接顶罩(2)的内侧壁均固定安装有撑杆(8)，所述撑杆(8)的外侧开设有限位托块(9)，上下所述限位托块(9)的相对面均开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)的内侧开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的内侧转动连接有转辅滚轮(12)，所述连接顶罩(2)的外侧固定安装有连接架(13)，所述连接底罩(1)的外侧固定安装有定位卡块(14)，所述连接架(13)的外侧转动连接有与定位卡块(14)活动连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李康，徐洋根，
申请(专利权)人：绍兴柯桥利剑机械有限公司，
类型：新型
国别省市：