【技术实现步骤摘要】
一种减速机降低噪音的输入连接结构
[0001]本技术涉及减速机设备
，具体涉及一种减速机降低噪音的输入连接结构。
技术介绍
[0002]现有技术中，一般采用电机输出轴上直接装配输入齿轮，过盈配合安装，具体如图1所示，电机输出轴100上安装电机输出轴齿轮200，输入轴300安装电机输出轴100的一侧，输入齿轮400固定在输入轴300上，输入齿轮400与电机输出轴齿轮200之间啮合传动，在输入齿轮400与电机输出轴齿轮200啮合时，由于冲击而使齿轮产生很大的加速度并会引起震动，齿轮运行产生的震动传到电机里面，使电机噪音变大，因此需要进行改进。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提出了一种减速机降低噪音的输入连接结构，电机输出轴与输入轴之间通过轴套连接，并且电机输出轴的前端与输入轴的后端通过键连接，可以避免齿轮运行产生的震动传到电机里面，减少噪音。
[0004]为实现上述技术方案，本技术提供了一种减速机降低噪音的输入连接结构，包括减速箱体，减速箱体的输入端安装有输入法兰，输入轴安装在输入...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速机降低噪音的输入连接结构，包括减速箱体，减速箱体的输入端安装有输入法兰，其特征在于：输入轴安装在输入法兰内，电机输出轴插入至输入法兰后与输入轴之间通过轴套连接，并且电机输出轴的前端与输入轴的后端通过键连接，轴套的前后两端分别通过第一轴承和第二轴承安装在输入法兰内，螺伞主动齿轮一体成型设置在输入轴的前端，所述电机输出轴与轴套对接处...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿建伟，
申请(专利权)人：珠海飞翔传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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