一种减速机内部高效传动结构制造技术

技术编号:28097060 阅读:36 留言:0更新日期:2021-04-18 17:54
本实用新型专利技术提供了一种减速机内部高效传动结构,包括:安装在减速箱体内的传动轴,螺伞被动齿轮安装在传动轴的后端,恒星齿轮一体成型设置在传动轴的前端,行星架套接在传动轴上,行星架与箱内轴承座之间通过第三轴承连接,减速箱体的内部上设置有齿圈,行星齿轮安装在恒星齿轮与齿圈之间,且行星齿轮分别与恒星齿轮和齿圈啮合,行星轴贯穿行星齿轮,所述行星轴的前端与输出轴固定连接,行星轴的后端与行星架固定连接,行星轴与行星齿轮之间安装有滚针,输出轴与输出法兰之间通过第四轴承支撑连接。本减速机内部高效传动结构结构紧凑,传动稳定,传动效率高,可以有效减少传动过程中输出轴的径向跳动,保证输出轴的稳定输出。保证输出轴的稳定输出。保证输出轴的稳定输出。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机内部高效传动结构


[0001]本技术涉及减速机设备
,具体涉及一种减速机内部高效传动结构。

技术介绍

[0002]齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比,随着减速机行业的不断发展,越来越多的企业运用到了减速机。
[0003]现有的齿轮传动,输出轴的传动结构一般如图1所示,输出齿轮200通过键安装在输出轴100上,实际传动过程中,通过传动齿轮与输出齿轮200之间的拟合带动输出齿轮200转动,进而带动输出轴100的转动,但是在高速转动过程中,传动齿轮与输出齿轮200之间的啮合传动会存在一定的径向跳动,导致输出轴100在实际输出过程中也会产生一定的径向跳动,这种径向跳动不符合一些高精密传动的要求,因此需要改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术提出了一种减速机内部高效传动结构,可以有效减少输出轴径向跳动,保证输出轴稳定输出。
[0005]为实现上述技术方案,本技术提供了一种减速机内部高效传动结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机内部高效传动结构,其特征在于包括:安装在减速箱体内的传动轴,所述传动轴的后端通过第一轴承固定在减速箱体内,所述传动轴的前端通过第二轴承固定在减速箱体中的箱内轴承座上,螺伞被动齿轮安装在传动轴的后端,恒星齿轮一体成型设置在传动轴的前端,行星架套接在传动轴上,行星架与箱内轴承座之间通过第三轴承连接,减速箱体的内部上设置有齿圈,行星齿轮安装在恒星齿轮与齿圈之间,且行星齿轮分别与恒星齿轮和齿圈啮合,行星轴贯穿行星齿轮,所述行星轴的前端与输出轴固定连接,所述行...

【专利技术属性】
技术研发人员:耿建伟
申请(专利权)人:珠海飞翔传动机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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