一种汽车前组合灯调节螺丝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前组合灯调节螺丝，包括螺杆，所述螺杆外侧开设有外螺纹，所述外螺纹螺距加宽设置，所述螺杆顶部固定设有限位板，所述限位板顶部固定设有螺栓头，所述螺栓头底部外侧固定设有密封圈，所述密封圈底部与限位板顶部固定连接，所述螺栓头顶部外侧开设有直纹滚花，所述螺杆底部固定设有圆盘。本实用新型专利技术通过外螺纹螺距加宽设置，当拧动螺杆时，其旋进的速度变快，从而使车灯上下调光的速度更快，同时圆盘可对螺杆的旋进，进行限位，避免一直转动使外部塑料件脱落，从而防止车灯调节过度，调光功能失效。调光功能失效。调光功能失效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前组合灯调节螺丝


[0001]本技术涉及紧固件
，具体涉及一种汽车前组合灯调节螺丝。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好，然后使用连接件或紧固件进行组装，其中为了使机动车的前组合灯的光束以正确的角度照亮街道，需要使用调节螺丝手动的或自动的对机动车的前组合灯调整，从而使光束照射方向合理。
[0003]但是，现有的调节螺丝在使用时，螺距较窄，螺丝旋进速度慢，导致整个车灯调光速度慢，且没有限位功能，螺丝可以一直旋进，有时会旋进过度，导致车灯调节过度，进而引起调光功能的失效，不利于使用。
[0004]因此，专利技术一种汽车前组合灯调节螺丝来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车前组合灯调节螺丝，通过外螺纹螺距加宽设置，当拧动螺杆时，其旋进的速度变快，从而使车灯上下调光的速度更快，同时圆盘可对螺杆的旋进，进行限位，避免一直转动使外部塑料件脱落，从而防止车灯调节过度，调光功能失效，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前组合灯调节螺丝，包括螺杆，所述螺杆外侧开设有外螺纹，所述外螺纹螺距加宽设置，所述螺杆顶部固定设有限位板，所述限位板顶部固定设有螺栓头，所述螺栓头底部外侧固定设有密封圈，所述密封圈底部与限位板顶部固定连接，所述螺栓头顶部外侧开设有直纹滚花，所述螺杆底部固定设有圆盘。
[0007]优选的，所述外螺纹螺距设置为1.05
‑
1.15mm，所述外螺纹小径设置为5.05
‑
5.15mm，所述外螺纹大径设置为5.95
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6.05mm。
[0008]优选的，所述螺栓头顶部设置为倒角。
[0009]优选的，所述圆盘的外径设置为7.40
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7.60mm，所述圆盘的厚度设置为1.40
‑
1.60mm。
[0010]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0011]本技术通过外螺纹螺距加宽设置，当拧动螺杆时，其旋进的速度变快，从而使车灯上下调光的速度更快，同时圆盘可对螺杆的旋进，进行限位，避免一直转动使外部塑料件脱落，从而防止车灯调节过度，与现有技术相比，此装置在实际使用时，螺距相比同类产品较宽，螺丝旋进速度快，从而可提高车灯的调光速度，且圆盘可对螺杆进行限位功能，螺杆无法一直旋进，从而避免车灯调节过度，调光功能失效。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的立体图；
[0015]图3为本技术图1的A部结构放大图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1螺杆、2外螺纹、3限位板、4螺栓头、5密封圈、6直纹滚花、7圆盘。
具体实施方式
[0018]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种汽车前组合灯调节螺丝，包括螺杆1，所述螺杆1外侧开设有外螺纹2，所述外螺纹2螺距加宽设置，所述螺杆1顶部固定设有限位板3，所述限位板3顶部固定设有螺栓头4，所述螺栓头4底部外侧固定设有密封圈5，所述密封圈5底部与限位板3顶部固定连接，所述螺栓头4顶部外侧开设有直纹滚花6，所述螺杆1底部固定设有圆盘7。
[0020]进一步的，在上述技术方案中，所述外螺纹2螺距设置为1.05
‑
1.15mm，所述外螺纹2小径设置为5.05
‑
5.15mm，所述外螺纹2大径设置为5.95
‑
6.05mm。
[0021]进一步的，在上述技术方案中，所述螺栓头4顶部设置为倒角，避免螺栓头4划伤使用者，有利于使用者使用。
[0022]进一步的，在上述技术方案中，所述圆盘7的外径设置为7.40
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7.60mm，所述圆盘7的厚度设置为1.40
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1.60mm。
[0023]实施方式具体为：本技术在使用中，外螺纹2螺距加宽设置，且设置1.05
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1.15mm，当拧动螺杆1时，由于螺距远大于国标M6，螺杆1拧动时旋进的速度变快，从而使车灯上下调光的速度更快，为国标M6的2倍，同时圆盘7可对螺杆1的旋进，进行限位，避免一直转动使外部塑料件脱落，从而防止车灯调节过度，导致车灯调节失效的情况发生，同时直纹滚花6可增大螺栓头4与外界工具或者手掌之间的摩擦力，使通过拧动螺栓头4带动螺杆1时更有效率，而密封圈5可增加螺杆1与外部设备之间的密封性，提高连接效果，还对螺杆1有一定的保护作用，限位板3可方便使用者观察螺杆1的旋进长度，进而再次避免螺杆1旋进过度，该实施方式具体解决了现有技术中目前的调节螺丝在使用时，螺距较窄，螺丝旋进速度慢，导致整个车灯调光速度慢，且没有限位功能，螺丝可以一直旋进，有时会旋进过度，导致车灯调节过度，进而引起调光功能的失效，不利于使用的问题。
[0024]以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前组合灯调节螺丝，包括螺杆（1），其特征在于：所述螺杆（1）外侧开设有外螺纹（2），所述外螺纹（2）螺距加宽设置，所述螺杆（1）顶部固定设有限位板（3），所述限位板（3）顶部固定设有螺栓头（4），所述螺栓头（4）底部外侧固定设有密封圈（5），所述密封圈（5）底部与限位板（3）顶部固定连接，所述螺栓头（4）顶部外侧开设有直纹滚花（6），所述螺杆（1）底部固定设有圆盘（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯调节螺丝，其特征在于：所述外螺纹（2）螺距设置为1.05
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【专利技术属性】
技术研发人员：朱丹阳，陈和平，倪闯，
申请(专利权)人：丹阳市沃尔格汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：