本实用新型专利技术公开了一种汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置，属于螺钉打磨领域，其包括底盘；驱动构件，该驱动构件具有一可拆卸设于底盘上的滑轨、在滑轨上滑动的第一滑块、连接于第一滑块上的支板。本实用新型专利技术的汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置，通过设置的驱动构件，打磨构件，带动打磨构件整体的运动至螺钉头部的上方，进而驱动打磨构件整体进行打磨，以完成对多个螺钉头部进行打磨，可以对多个汽车大灯齿盘螺钉的打磨，使得对螺钉的打磨效率高和通过驱动构件可以调节至不同位置的螺钉头部的上方进行近距离打磨且不需要工人手握住螺钉进行打磨，进而对螺钉的打磨效果好，实用性较高。实用性较高。实用性较高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置
[0001]本技术属于螺钉打磨领域，具体涉及一种汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置。
技术介绍
[0002]金属螺钉，是一种紧固件，在对汽车大灯齿盘进行安装时，常常需要用到，一般是使用多个金属螺钉，来对汽车大灯齿盘进行安装。金属螺钉它在生产的过程中，头部会产生毛刺，需要打磨清理，而现有技术中的打磨方式，一般是工人手拿金属螺钉在打磨盘的表面上进行打磨清理，但是这种打磨方式一是每次打磨工人只能打磨一个，打磨效率低，还有就是需要使用者握住螺钉，在长时间握住螺钉进行打磨时，易产生晃动，从而影响对毛刺的打磨效果，对此亟需进行改进，以解决上述中所存在的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置，具有对螺钉的打磨效率高和对螺钉的打磨效果好的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置，其包括底盘；
[0005]驱动构件，该驱动构件具有一可拆卸设于底盘上的滑轨、在滑轨上滑动的第一滑块、连接于第一滑块上的支板、连接于支板上的第一步进电机、连接于支板上的固定板、连接于固定板上的滑杆、滑动设置于滑杆上的第二滑块、套设于第一步进电机输出端的皮带、可拆卸设于底盘上的定板、连接于定板上的第二步进电机及安装于第二步进电机输出端且穿过支板的螺杆，该皮带贯穿于固定板的另一端通过转轴设置于支板上，且该第二滑块与皮带的一端相固定；
[0006]打磨构件，可拆卸的设于第二滑块的一端，该打磨构件用于对汽车大灯齿盘螺钉的打磨；以及
[0007]打磨承载件，可拆卸的设于底盘上，该打磨承载件用于对多个汽车大灯齿盘螺钉的承载；
[0008]其中，该第二步进电机用于驱动螺杆旋转以带动第一滑块在滑轨上前进或后退，该第一步进电机用于驱动皮带旋转以带动第二滑块在滑杆中上升或下降。
[0009]作为本技术的进一步改进，该打磨构件具有一打磨把枪、设置于打磨把枪输出端且用于对螺钉进行打磨的磨盘、连接于打磨把枪一端的把杆及固定于打磨把枪尾端的定位杆，该定位杆用于插入第二滑块的一端以固定打磨构件整体在第二滑块的位置。
[0010]作为本技术的进一步改进，该打磨承载件具有一可拆卸设于底盘上的立板、连接于立板上的第三步进电机、设置于第三步进电机输出端的转盘、多个可拆卸设于转盘上的且用于对螺钉进行承载的螺钉承载柱。
[0011]作为本技术的进一步改进，该立板的形状为冂字形状，且该立板的尺寸与底盘的尺寸相适配。
[0012]作为本技术的进一步改进，该把杆的尺寸与该打磨把枪的尺寸相适配，该把杆的外圆周面上还套设有防滑橡胶圈。
[0013]作为本技术的进一步改进，该螺杆的长度与滑轨的长度相同，且该螺杆穿过该定板。
[0014]作为本技术的进一步改进，该滑轨的尾端还可拆卸的设置有一限位块，该限位块用于防止第一滑块从滑轨中脱落。
[0015]作为本技术的进一步改进，该滑杆设置有两个，该滑杆分别位于皮带的两端，该滑杆的长度与小于第二滑块的长度。
[0016]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
[0017]本技术的汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置，通过设置的驱动构件，打磨构件，开启第二步进电机，第二步进电机旋转带动螺杆旋转，螺杆在支板中旋转推动支板在滑轨中滑动，第一步进电机转动，驱动皮带转动，同时带动第二滑块向下运动，即可带动打磨构件整体的运动至螺钉头部的上方，进而驱动打磨构件整体进行打磨，以完成对多个螺钉头部进行打磨，同时通过设置的打磨承载件，可以对多个汽车大灯齿盘螺钉的打磨，使得对螺钉的打磨效率高和通过驱动构件可以调节至不同位置的螺钉头部的上方进行近距离打磨且不需要工人手握住螺钉进行打磨，进而对螺钉的打磨效果好，实用性较高。
附图说明
[0018]图1为本技术汽车大灯齿盘螺钉打磨装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术从另一角度看汽车大灯齿盘螺钉打磨装置的结构示意图；
[0020]图3为本技术汽车大灯齿盘螺钉打磨装置的俯视图；
[0021]图4为本技术打磨构件的结构示意图；
[0022]图5为本技术驱动构件的结构示意图。
[0023]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：
[0024]1、底盘；
[0025]2、驱动构件；21、滑轨；22、第一滑块；221、支板；222、第一步进电机；223、皮带；224、第二滑块；225、固定板；226、滑杆；23、定板；24、第二步进电机；25、螺杆；
[0026]3、打磨构件；31、打磨把枪；32、磨盘；33、把杆；34、定位杆；
[0027]4、打磨承载件；41、立板；42、第三步进电机；43、转盘；44、螺钉承载柱。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在此使用的术语仅仅是为了描述具体实施例，而并非意在限制本技术。在此使用的术语“包括”、“包含”等表明了所述特征、步骤、操作和/或部件的存在，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、步骤、操作或部件。
[0030]在此使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有本领域技术人员通常所理解的含义，除非另外定义。应注意，这里使用的术语应解释为具有与本说明书的上下文相一致的含义，而不应以理想化或过于刻板的方式来解释。
[0031]实施例中，由图1
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5给出，一种汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置，首先要说明的是，图1为本技术汽车大灯齿盘螺钉打磨装置的结构示意图；图2为本技术从另一角度看汽车大灯齿盘螺钉打磨装置的结构示意图；图3为本技术汽车大灯齿盘螺钉打磨装置的俯视图；图4为本技术打磨构件的结构示意图；图5为本技术驱动构件的结构示意图，包括底盘1；驱动构件2，驱动构件2具有一可拆卸设于底盘1上的滑轨21、在滑轨21上滑动的第一滑块22、连接于第一滑块22上的支板221、连接于支板221上的第一步进电机222、连接于支板221上的固定板225、连接于固定板225上的滑杆226、滑动设置于滑杆226上的第二滑块224、套设于第一步进电机222输出端的皮带223、可拆卸设于底盘1上的定板23、连接于定板23上的第二步进电机24及安装于第二步进电机24输出端且穿过支板221的螺杆25，皮带223贯穿于固定板225的另一端通过转轴设置于支板221上，且第二滑块224与皮带223的一端相固定；打磨构件3，可拆卸的设于第二滑块224的一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置，其特征在于，包括底盘（1）；驱动构件（2），该驱动构件（2）具有一可拆卸设于底盘（1）上的滑轨（21）、在滑轨（21）上滑动的第一滑块（22）、连接于第一滑块（22）上的支板（221）、连接于支板（221）上的第一步进电机（222）、连接于支板（221）上的固定板（225）、连接于固定板（225）上的滑杆（226）、滑动设置于滑杆（226）上的第二滑块（224）、套设于第一步进电机（222）输出端的皮带（223）、可拆卸设于底盘（1）上的定板（23）、连接于定板（23）上的第二步进电机（24）及安装于第二步进电机（24）输出端且穿过支板（221）的螺杆（25），该皮带（223）贯穿于固定板（225）的另一端通过转轴设置于支板（221）上，且该第二滑块（224）与皮带（223）的一端相固定；打磨构件（3），可拆卸的设于第二滑块（224）的一端，该打磨构件（3）用于对汽车大灯齿盘螺钉的打磨；以及打磨承载件（4），可拆卸的设于底盘（1）上，该打磨承载件（4）用于对多个汽车大灯齿盘螺钉的承载；其中，该第二步进电机（24）用于驱动螺杆（25）旋转以带动第一滑块（22）在滑轨（21）上前进或后退，该第一步进电机（222）用于驱动皮带（223）旋转以带动第二滑块（224）在滑杆（226）中上升或下降。2.根据权利要求1所述的汽车大灯齿盘螺钉的打磨装置，其特征在于，该打磨构件（3）具有一打磨把枪（31）、设置于打磨把枪（31）输出端且用于对螺钉进行打磨的磨盘（32...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱丹阳，倪闯，
申请(专利权)人：丹阳市沃尔格汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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