汽车模具智能设计方法技术

本发明专利技术涉及汽车模具结构设计领域，具体涉及一种汽车模具智能设计方法，实现了模具结构的自动化生成，极大地提高了模具结构设计工作效率，并且极大地降低了对设计人员的工作经验以及技能水平的严重依赖。本发明专利技术汽车模具智能设计方法，包括：输入DL工艺方案图，根据输入的DL工艺方案图，对各工序涉及的模具工作内容进行定义，将DL工艺方案图中各个工序内容定义到对应工具体中，根据所选用的工艺工具调用相应的功能包生成对应工作部件，将生成的工作部件进行连接，形成模具结构。本发明专利技术适用于汽车模具的设计。具的设计。具的设计。

【技术实现步骤摘要】
汽车模具智能设计方法


[0001]本专利技术涉及汽车模具结构设计领域，具体涉及一种汽车模具智能设计方法。

技术介绍

[0002]汽车模具在进行结构设计时，虽然同类的车门、顶盖、发罩模具结构特征相似，但属于单件定制生产，其工艺结构存在差异，导致当前只能采用参数化、模块化的设计理念，但此种设计理念不仅工作量大，而且重复性的工作很多，尤其是后期需要进行工艺设计变更时，模具修改的工作量往往居高不下，导致模具设计效率和质量需要严重依耐设计人员的工作经验和技能水平，严重制约了企业的发展。随着当前汽车产业竞争日趋激烈，新车型的开发周期日期缩短，一方面模具企业的交付周期更加苛刻，另一方面人工成本的不断增加，使得传统的模具设计已经无法满足企业的设计需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种汽车模具智能设计方法，实现了模具结构的自动化生成，极大地提高了模具结构设计工作效率，并且极大地降低了对设计人员的工作经验以及技能水平的严重依赖。
[0004]本专利技术采取如下技术方案实现上述目的，汽车模具智能设计方法，包括：
[0005]步骤1、输入DL工艺方案图；
[0006]步骤2、根据输入的DL工艺方案图，对各工序涉及的模具工作内容进行定义；
[0007]步骤3、将DL工艺方案图中各个工序内容定义到对应工具体中；
[0008]步骤4、根据所选用的工艺工具调用相应的功能包生成对应工作部件；
[0009]步骤5、将生成的工作部件进行连接，形成模具结构。
[0010]进一步的是，步骤1中，还包括输入生产信息以及技术标准。
[0011]步骤1中，所述DL工艺方案图包括各个工序需要的产品、工序面、工序线以及基准线信息；所述生产信息包括生产压机、模具长宽高以及安装位置；所述技术标准包括筋厚以及标准件选择标准信息。
[0012]进一步的是，步骤2中，所述工作内容包括拉延、切边、冲孔、翻边、整形中的一种或多种组合。
[0013]进一步的是，步骤3中，所述工具体包括工具体中的工具线以及工具型面。将DL工艺方案图中各个工序内容定义到对应工具体中的工具线以及工具型面的具体方法包括：若工序内容为拉延工序，则定义分模线、坯料线、凹模具型面、凸模型面以及压边圈型面。
[0014]进一步的是，步骤4中，所述功能包包括压机功能包、工作部件功能包以及模架功能包。
[0015]对压机功能包定义时，首先匹配该工序的压机吨位、压机与模具之间的定位装置和装夹装置以及压机的闭合高度信息。
[0016]对模架功能包定义时，预先对横架进行定义，所述对横架定义包括：导向行程、导
向方式、预估模具起吊重量以及模具尺寸信息，并通过设置的逻辑关系建立模架虚拟数学模型，形成实体。
[0017]对工作部件功能包定义时，首先对工作部件功能的各子功能包进行行程定义，根据行程关系以及设置的逻辑关系建立虚拟数学模型，通过虚拟数学模型按照对应的生成逻辑关系生成各子功能包所要实现的功能结构实体，并将结构实体约束拼接到一起组成模具的各部件。
[0018]进一步的是，所述生成逻辑关系包括选择性逻辑、权重逻辑以及参数和位置逻辑。
[0019]进一步的是，选择性逻辑的具体应用包括：
[0020]针对斜楔的选用，其选择逻辑条件包括：
[0021](1)根据模具工作内容选择斜楔类型；
[0022](2)根据模具工作区域的冲压方向选择斜楔角度；
[0023](3)根据模具工作边长，求出此区域需要的加工力和卸料力；
[0024](4)根据模具工作区域面积，选择斜楔安装面宽度；
[0025](5)标准斜楔无法满足时采用自制斜楔。
[0026]选择斜楔类型的方法包括：将模具产品的整形范围或者冲孔角度范围或者斜楔成形的行程范围记为[a1,a2]，标准斜楔的冲压角度或行程范围记为[b1,b2]，然后计算两个范围的相似度：其中0≤f≤1；若f大于设定的相似值时，则选择标准斜楔；否则选择自制斜楔。
[0027]进一步的是，根据权重逻辑选择斜楔方法包括：
[0028]设置标准斜楔具有的典型结构特征为a个，自制斜楔具有的典型特征为b个；若生成斜楔过程中判定得到的典型结构特征数为c个；
[0029]若c∩a＞c∩b，则选择标准斜楔；
[0030]若c∩a＜c∩b，则选择自制斜楔；
[0031]若c∩a＝c∩b，则人工选择斜楔。
[0032]进一步的是，参数和位置逻辑的具体应用包括导向部件的参数和位置逻辑的确定；所述导向部件的参数包括外形尺寸和安装面尺寸，导向部件的位置逻辑包括导向装置在模具的绝对尺寸位置，以及距离模具边界的相对位置。
[0033]确定导向部件位置逻辑的方法包括：
[0034]当输入模具零件坯料后，获得其总体尺寸的x、y位置数值大小，x为模具零件长度方向的位置尺寸，y为模具零件宽度方向的位置尺寸；
[0035]导向部件的宽度方向位置W1＝(y+j+k)/3；导向部件的长度方向位置L1＝(x+j+k)*n，n∈[1.1，,1.2]；其中j为模具工序经验值，k为产品尺寸修正系数，k＝y*n1，n1∈[1.05,1.1]；
[0036]导向部件的长度尺寸b1＝H*n2，n2∈[0.8,0.9]，H为压边圈或压料器行程，取10倍的整数；
[0037]导向部件的宽度尺寸a1＞W1*n3，n3∈[0.4,0.5]。
[0038]进一步的是，步骤5中，所述将生成的工作部件进行连接的具体方法包括：采用规
定厚度和间距的筋对工作部件进行连接。
[0039]进一步的是，还包括：步骤6、采用人工检测的方式对生成的模具结构进行优化，人工检测包括检测功能模块是否丢失、关联部件是否建立参数化装配、标准件选型是否符合工作要求、行程关系是否合理以及部件运动是否干涉。
[0040]本专利技术采用智能化的设计方法，能够根据输入条件自动生成模具结构，避免了模块化的设计带来的巨大工作量以及修改上的繁琐，因此极大地提高了模具结构设计工作效率，并且极大地降低了对设计人员的工作经验以及技能水平的严重依赖；同时在对模具结构进行修改调整时，只需要对输入条件特征进行对应修改，重新计算即可生成最终模型；十分地便利。
附图说明
[0041]图1是本专利技术汽车模具智能设计的流程框图。
[0042]图2是本专利技术压边圈功能包结构框图。
[0043]图3是本专利技术结构功能包与组件功能包之间的逻辑关系图。
具体实施方式
[0044]本专利技术汽车模具智能设计方法，包括：
[0045]步骤1、输入DL工艺方案图；
[0046]步骤2、根据输入的DL工艺方案图，对各工序涉及的模具工作内容进行定义；
[0047]步骤3、将DL工艺方案图中各个工序内容定义到对应工具体中；
[0048]步骤4、根据所选用的工艺工具调用相应的功能包生成对应工作部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车模具智能设计方法，其特征在于，包括：步骤1、输入DL工艺方案图；步骤2、根据输入的DL工艺方案图，对各工序涉及的模具工作内容进行定义；步骤3、将DL工艺方案图中各个工序内容定义到对应工具体中；步骤4、根据所选用的工艺工具调用相应的功能包生成对应工作部件；步骤5、将生成的工作部件进行连接，形成模具结构。2.根据权利要求1所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，步骤1中，还包括输入生产信息以及技术标准。3.根据权利要求2所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，步骤1中，所述DL工艺方案图包括各个工序需要的产品、工序面、工序线以及基准线信息；所述生产信息包括生产压机、模具长宽高以及安装位置；所述技术标准包括筋厚以及标准件选择标准信息。4.根据权利要求1所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，步骤2中，所述工作内容包括拉延、切边、冲孔、翻边、整形中的一种或多种组合。5.根据权利要求4所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，步骤3中，所述工具体包括工具体中的工具线以及工具型面。6.根据权利要求5所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，步骤3中，将DL工艺方案图中各个工序内容定义到对应工具体中的工具线以及工具型面的具体方法包括：若工序内容为拉延工序，则定义分模线、坯料线、凹模具型面、凸模型面以及压边圈型面。7.根据权利要求1所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，步骤4中，所述功能包包括压机功能包、工作部件功能包以及模架功能包。8.根据权利要求7所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，对压机功能包定义时，首先匹配该工序的压机吨位、压机与模具之间的定位装置和装夹装置以及压机的闭合高度信息。9.根据权利要求7所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，对模架功能包定义时，预先对横架进行定义，所述对横架定义包括：导向行程、导向方式、预估模具起吊重量以及模具尺寸信息，并通过设置的逻辑关系建立模架虚拟数学模型，形成实体。10.根据权利要求7所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，对工作部件功能包定义时，首先对工作部件功能的各子功能包进行行程定义，根据行程关系以及设置的逻辑关系建立虚拟数学模型，通过虚拟数学模型按照对应的生成逻辑关系生成各子功能包所要实现的功能结构实体，并将结构实体约束拼接到一起组成模具的各部件。11.根据权利要求10所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，所述生成逻辑关系包括选择性逻辑、权重逻辑以及参数和位置逻辑。12.根据权利要求11所述的汽车模具智能设计方法，其特征在于，选择性逻辑的具体应用包括：针对斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫庆禹，王冀军，李健，陈科，梁晓君，
申请(专利权)人：成都普什汽车模具有限公司，
类型：发明
国别省市：