铝合金仪表横梁焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铝合金仪表横梁焊接工装，包括工装底座，横梁中间定位机构，横梁端部定位机构及横梁部件定位机构；横梁中间定位机构包括依次设于工装底座上的多个横梁中间定位夹具；横梁端部定位机构包括分别设于工装底座两侧的各一个横梁端部定位结构；横梁部件定位机构包括设于工装底座上的多个横梁零部件定位夹具；其中，横梁端部定位结构包括设于工装底座上的滑轨结构和滑轨限位结构，以及突出设于滑轨结构上的横梁端部定位夹具，滑轨结构具有沿横梁的长度方向的活动行程，横梁端部定位夹具用于对横梁的端部进行定位。本实用新型专利技术可在试制开发前期控制铝合金仪表横梁焊接变形量，提高产品焊接质量，同时降低制造成本和人工成本。和人工成本。和人工成本。

【技术实现步骤摘要】
铝合金仪表横梁焊接工装


[0001]本技术涉及汽车工件制造
，特别涉及一种铝合金仪表横梁焊接工装。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的更新迭代，以及全球对汽车排放标准的愈加严格，汽车轻量化正在成为我国的重要战略。镁铝合金逐渐成为轻量化主流材料，镁铝合金焊接也在焊接工艺中逐渐成为主角。在镁铝合金产品试制开发前期，对铝合金仪表横梁等零部件进行焊接的过程中，需要采用工装对其进行定位，然后再对其进行焊接。但是，传统技术中的定位工装结构简单，导致定位不足，焊接容易产生变形，影响焊接质量。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种铝合金仪表横梁焊接工装，可在试制开发前期控制铝合金仪表横梁焊接变形量，提高产品焊接质量，同时降低制造成本和人工成本。
[0004]第一方面，本技术提供了一种铝合金仪表横梁焊接工装，包括：
[0005]工装底座；
[0006]横梁中间定位机构，包括依次设于所述工装底座上的多个横梁中间定位夹具，用于对铝合金仪表横梁的中间多个部位分别进行定位；
[0007]横梁端部定位机构，包括分别设于所述工装底座两侧的各一个横梁端部定位结构，用于对铝合金仪表横梁的端部进行定位；以及，
[0008]横梁部件定位机构，包括设于所述工装底座上的多个横梁零部件定位夹具，用于对待焊接于铝合金仪表横梁上的多个零部件分别进行定位；
[0009]其中，所述横梁端部定位结构包括设于所述工装底座上的滑轨结构和滑轨限位结构，以及突出设于所述滑轨结构上的横梁端部定位夹具，所述滑轨结构具有沿铝合金仪表横梁的长度方向的活动行程，所述滑轨限位结构与所述滑轨结构相互配合、用于定位所述滑轨结构，所述横梁端部定位夹具用于对铝合金仪表横梁的端部进行定位。
[0010]在一些实施例中，所述滑轨结构包括突出设于所述工装底座上的滑动导轨，以及滑动设于所述滑动导轨上的滑动底板，所述滑动导轨沿着铝合金仪表横梁的长度方向延伸设置，所述横梁端部定位夹具设于所述滑动底板上，所述滑轨限位结构设于所述滑动底板的两侧。
[0011]在一些实施例中，所述滑轨结构包括设于所述工装底座上的底板驱动连杆结构；
[0012]所述底板驱动连杆结构包括设于所述工装底座上的驱动底座，与所述驱动底座铰接的驱动手柄，与所述驱动手柄铰接的中间连接杆，以及与所述中间连接杆铰接的驱动杆，所述驱动杆滑动设于所述底座上、并与所述滑动底板连接。
[0013]在一些实施例中，所述滑轨限位结构包括分别设于所述工装底座上、并位于所述滑动导轨两端的多个限位夹，多个所述限位夹分别从所述滑动底板的两侧对其进行限位。
[0014]在一些实施例中，每个所述限位夹均包括设于所述工装底座上的限位底座，以及螺纹连接于所述限位底座上的螺纹限位杆，所述螺纹限位杆的端部与所述滑动底板的侧面对应。
[0015]在一些实施例中，所述横梁中间定位机构包括设于所述工装底座上的横梁上下定位夹具和横梁侧边定位夹具，所述横梁上下定位夹具用于从铝合金仪表横梁的底部和顶部分别对其进行定位，所述横梁侧边定位夹具用于从铝合金仪表横梁的侧面对其进行定位。
[0016]在一些实施例中，所述横梁上下定位夹具包括设于所述工装底座上的主横梁定位底座，突出设于所述主横梁定位底座的下部的横梁底部支撑夹，以及突出设于所述主横梁定位底座上部的横梁顶部手动夹体。
[0017]在一些实施例中，所述横梁侧边定位夹具包括设于所述工装底座上的横梁侧边定位底座，以及突出设于所述横梁侧边定位底座上的横梁侧边手动夹体。
[0018]在一些实施例中，所述横梁零部件定位夹具包括设于所述工装底座上的零部件定位底座，突出设于所述零部件定位底座下部的零部件支撑架，以及突出设于所述零部件定位底座上部的零部件手动夹体。
[0019]在一些实施例中，所述工装底座的底部设有多个滚轮和多个支撑框。
[0020]本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：在试制开发前期控制铝合金仪表横梁焊接变形量，提高产品焊接质量，同时降低制造成本和人工成本。
[0021]本技术实施例提供了一种铝合金仪表横梁焊接工装，通过手动控制滑轨结构对横梁端部定位夹具进行位移，并通过多个横梁中间定位夹具对横梁的中部进行定位，实现对横梁的端部和中间的精准定位；并利用多个横梁零部件定位夹具将产品各零部件按照图纸精度拼装贴合在一起，再使用现有TIG/MIG/MAG等焊接工艺将各零部件拼焊成一个完整产品；最后仍然通过滑轨结构释放对横梁的定位，从而将工件取出夹具。在横梁的定位焊接过程中，全程均无需使用气缸装夹，大大降低了工装制造成本。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例所述铝合金仪表横梁(焊接零部件后) 的立体结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例所述铝合金仪表横梁焊接工装的立体结构示意图一；
[0025]图3为本技术实施例所述铝合金仪表横梁焊接工装的立体结构示意图二；
[0026]图4为本技术实施例所述铝合金仪表横梁焊接工装(移除铝合金仪表横梁时)的立体结构示意图；
[0027]图5为本技术实施例所述铝合金仪表横梁焊接工装的横梁端部定位结构的局部剖视结构示意图。
[0028]图中：10、铝合金仪表横梁；20、零部件；100、工装底座；102、减重孔；110、滚轮；120、支撑框；200、横梁端部定位机构；210、滑轨结构；212、滑动导轨；214、滑动底板；216、底
板驱动连杆结构；220、滑轨限位结构；222、限位夹；230、横梁端部定位夹具； 300、横梁中间定位机构；310、横梁上下定位夹具；320、横梁侧边定位夹具；400、横梁部件定位机构；410、横梁零部件定位夹具。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在镁铝合金产品试制开发前期，对铝合金仪表横梁等零部件进行焊接的过程中，需要采用工装对其进行定位，然后再对其进行焊接。但是，传统技术中的定位工装结构简单，导致定位不足，焊接容易产生变形，影响焊接质量。为了解决上述技术问题，本技术提供一种铝合金仪表横梁焊接工装。
[0031]如图1至图2所示，本技术提出的铝合金仪表横梁焊接工装，包括工装底座100，设于工装底座100中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金仪表横梁焊接工装，其特征在于，包括：工装底座；横梁中间定位机构，包括依次设于所述工装底座上的多个横梁中间定位夹具，用于对铝合金仪表横梁的中间多个部位分别进行定位；横梁端部定位机构，包括分别设于所述工装底座两侧的各一个横梁端部定位结构，用于对铝合金仪表横梁的端部进行定位；以及，横梁部件定位机构，包括设于所述工装底座上的多个横梁零部件定位夹具，用于对待焊接于铝合金仪表横梁上的多个零部件分别进行定位；其中，所述横梁端部定位结构包括设于所述工装底座上的滑轨结构和滑轨限位结构，以及突出设于所述滑轨结构上的横梁端部定位夹具，所述滑轨结构具有沿铝合金仪表横梁的长度方向的活动行程，所述滑轨限位结构与所述滑轨结构相互配合、用于定位所述滑轨结构，所述横梁端部定位夹具用于对铝合金仪表横梁的端部进行定位。2.根据权利要求1所述的铝合金仪表横梁焊接工装，其特征在于，所述滑轨结构包括突出设于所述工装底座上的滑动导轨，以及滑动设于所述滑动导轨上的滑动底板，所述滑动导轨沿着铝合金仪表横梁的长度方向延伸设置，所述横梁端部定位夹具设于所述滑动底板上，所述滑轨限位结构设于所述滑动底板的两侧。3.根据权利要求2所述的铝合金仪表横梁焊接工装，其特征在于，所述滑轨结构包括设于所述工装底座上的底板驱动连杆结构；所述底板驱动连杆结构包括设于所述工装底座上的驱动底座，与所述驱动底座铰接的驱动手柄，与所述驱动手柄铰接的中间连接杆，以及与所述中间连接杆铰接的驱动杆，所述驱动杆滑动设于所述底座上、并与所述滑动底板连接。4.根据权利要求2所述的铝合金仪表横梁焊接工装，其特征在于，所述滑轨限位结构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁超，杨黄锐，张颖，李碧峰，
申请(专利权)人：东风武汉实业有限公司，
类型：新型
国别省市：