一种燃油过滤器的连接结构制造技术

一种燃油过滤器的连接结构，包括滤芯及架体，该滤芯与架体可拆卸的固定连接，所述架体上设有进油管、出油口，该出油口延伸至滤芯内，所述进油管上沿径向设有滑动通槽、及卡接机构，该滑动通槽与进油管内孔连通，所述卡接机构包括滑块及弹性复位件，该滑块插设于滑动通槽内做滑动配合，包括卡接端及操作端，所述卡接端设有延伸至滑动通槽内的卡接凸起，所述操作端延伸至进油管外，与弹性复位件一端固定连接，该弹性复位件另一端与进油管连接，驱动卡接凸起进入滑动通槽。该卡接机构的设置，结构简单，操作便捷，无需旋转，在狭小空间内也能快速操作，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油过滤器的连接结构


[0001]本专利技术涉及燃油过滤器
，具体涉及一种燃油过滤器的连接结构的架体结构。

技术介绍

[0002]燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
[0003]利用无纺布制成的滤芯，把含在燃油中的有害颗粒和水份，与油液分离。
[0004]现有燃油过滤器存在的问题是：一是架体与油管的连接结构不易操作，特别是在狭小环境下，更换燃油过滤器时，传统的螺纹连接难以操作。

技术实现思路

[0005]本专利技术为了解决上述技术的不足，提供了一种可以去除生产废水中金属颗粒的去杂质水循环设备。
[0006]本专利技术的技术方案：一种燃油过滤器的连接结构，包括滤芯及架体，该滤芯与架体可拆卸的固定连接，所述架体上设有进油管、出油口，该出油口延伸至滤芯内，所述进油管上沿径向设有滑动通槽、及卡接机构，该滑动通槽与进油管内孔连通，所述卡接机构包括滑块及弹性复位件，该滑块插设于滑动通槽内做滑动配合，包括卡接端及操作端，所述卡接端设有延伸至滑动通槽内的卡接凸起，所述操作端延伸至进油管外，与弹性复位件一端固定连接，该弹性复位件另一端与进油管连接，驱动卡接凸起进入滑动通槽。
[0007]采用上述技术方案，在安装燃油过滤器时，首先将按压滑块，使其沿着滑动通槽，向进油管进行移动，使延伸至进油管内孔内的卡接凸起，随滑块移动暂时离开内孔，此时内孔处无遮挡，弹性复位件受压变形，油管得以进入进油管内孔，完成同轴套接。
[0008]只需要在油管外周面上，对应卡接凸起位置设置卡槽，完成套接后，松开滑块的按压，在弹性复位件恢复形变的作用力下，推动滑块反向移动，带动卡接凸起回到内孔内，与油管卡槽卡合，便能完成固定连接连接。该卡接机构的设置，结构简单，操作便捷，无需旋转，在狭小空间内也能快速操作，安全可靠。
[0009]本技术的进一步设置：所述滑动通槽宽度大于进油管内孔，所述滑块上沿滑动通槽方向设有长圆通孔，该长圆通孔与进油管直径相同，且轴向重合。
[0010]采用上述技术方案，设置的长圆通孔与进油管内孔适配。
[0011]本技术的进一步设置：所述滑块的操作端设有按压板，所述进油管外周面设有朝向按压板的限位块，所述弹性复位件为与滑块固定连接的弹性板，该弹性板位于按压板与限位块之间，并延伸至限位块处与其抵触。
[0012]采用上述技术方案，设置的弹性板变形、恢复，来驱动滑块的复位。设置的限位块抵触按压板，控制行程。
[0013]本技术的进一步设置：所述滑块的操作端设有按压板，所述弹性复位件为弹
簧，该弹簧轴向与滑动通槽方向相同，两端分别与按压板、进油管外周面固定连接。
[0014]采用上述技术方案，实施例二，弹簧变形、恢复，来驱动滑块的复位。
[0015]本技术的进一步设置：所述进油管管口处设有若干引导块，该引导块与进油管内孔之间为弧形倒角。
[0016]采用上述技术方案，设置的引导块，来引导油管进入内孔，辅助套接。
[0017]本技术的进一步设置：所述架体出油口外围处设有两道夹持凸缘。
[0018]采用上述技术方案，便于安装滤芯。
[0019]本技术的进一步设置：所述架体出油口一侧设有与滤芯轮廓适配的支撑臂。
[0020]采用上述技术方案，辅助支撑滤芯。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例的结构图1；
[0022]图2为本专利技术实施例的爆炸图1；
[0023]图3为本专利技术实施例的爆炸图2；
[0024]图4为本专利技术实施例的结构图2；
[0025]图5为本专利技术实施例的剖面图。
[0026]其中，1
‑
架体、2
‑
进油管、21
‑
滑动通槽、3
‑
出油口、41
‑
滑块、42
‑
卡接凸起、43
‑
长圆通孔、 44
‑
按压板、45
‑
限位块、46
‑
弹性板、5
‑
引导块、6
‑
夹持凸缘、7
‑
支撑臂。
具体实施方式
[0027]如图1
‑
5所示，一种燃油过滤器的连接结构，包括滤芯及架体1，该滤芯与架体1可拆卸的固定连接，所述架体1上设有进油管2、出油口3，该出油口延伸至滤芯内，所述进油管2上沿径向设有滑动通槽21、及卡接机构，该滑动通槽21与进油管2内孔连通，所述卡接机构包括滑块41及弹性复位件，该滑块41插设于滑动通槽21内做滑动配合，包括卡接端及操作端，所述卡接端设有延伸至滑动通槽21内的卡接凸起42，所述操作端延伸至进油管2外，与弹性复位件一端固定连接，该弹性复位件另一端与进油管2连接，驱动卡接凸起42进入滑动通槽21。
[0028]在安装燃油过滤器时，首先将按压滑块41，使其沿着滑动通槽21，向进油管2进行移动，使延伸至进油管2内孔内的卡接凸起42，随滑块41移动暂时离开内孔，此时内孔处无遮挡，弹性复位件受压变形，油管得以进入进油管2内孔，完成同轴套接。
[0029]只需要在油管外周面上，对应卡接凸起42位置设置卡槽，完成套接后，松开滑块41 的按压，在弹性复位件恢复形变的作用力下，推动滑块41反向移动，带动卡接凸起42回到内孔内，与油管卡槽卡合，便能完成固定连接连接。该卡接机构的设置，结构简单，操作便捷，无需旋转，在狭小空间内也能快速操作，安全可靠。
[0030]所述滑动通槽21宽度大于进油管2内孔，所述滑块41上沿滑动通槽21方向设有长圆通孔43，该长圆通孔43与进油管2直径相同，且轴向重合。
[0031]设置的长圆通孔43与进油管2内孔适配。
[0032]所述滑块41的操作端设有按压板44，所述进油管2外周面设有朝向按压板44的限位块45，所述弹性复位件为与滑块41固定连接的弹性板46，该弹性板46位于按压板44与限
位块45之间，并延伸至限位块45处与其抵触。
[0033]设置的弹性板46变形、恢复，来驱动滑块41的复位。设置的限位块45抵触按压板 44，控制行程。
[0034]所述滑块41的操作端设有按压板44，所述弹性复位件为弹簧，该弹簧轴向与滑动通槽21方向相同，两端分别与按压板44、进油管2外周面固定连接。
[0035]实施例二，弹簧变形、恢复，来驱动滑块41的复位。
[0036]所述进油管2管口处设有若干引导块5，该引导块5与进油管2内孔之间为弧形倒角。
[0037]设置的引导块5，来引导油管进入内孔，辅助套接。
[0038]所述架体1出油口3外围处设有两道夹持凸缘6。
[0039]便于安装滤芯。
[0040]所述架体1出油口3一侧设有与滤芯轮廓适配的支撑臂7。
[0041]辅助支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油过滤器的连接结构，包括滤芯及架体，该滤芯与架体可拆卸的固定连接，所述架体上设有进油管、出油口，该出油口延伸至滤芯内，其特征在于：所述进油管上沿径向设有滑动通槽、及卡接机构，该滑动通槽与进油管内孔连通，所述卡接机构包括滑块及弹性复位件，该滑块插设于滑动通槽内做滑动配合，包括卡接端及操作端，所述卡接端设有延伸至滑动通槽内的卡接凸起，所述操作端延伸至进油管外，与弹性复位件一端固定连接，该弹性复位件另一端与进油管连接，驱动卡接凸起进入滑动通槽。2.根据权利要求1所述的一种燃油过滤器的连接结构，其特征在于：所述滑动通槽宽度大于进油管内孔，所述滑块上沿滑动通槽方向设有长圆通孔，该长圆通孔与进油管直径相同，且轴向重合。3.根据权利要求2所述的一种燃油过滤器的连接结构，其特征在于：所述滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴美清，叶俊杰，朱德哈，
申请(专利权)人：温州市云欣机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：