【技术实现步骤摘要】
白车身数据分包系统及方法
[0001]本专利技术涉及车辆
,尤其涉及一种白车身数据分包系统及方法。
技术介绍
[0002]在汽车设计和制造过程中,同一车型不同零件数据不同总成数据需要分包发给不同的供应商,而汽车设计和制造全过程发生数据变更以及焊接层级的调整是很频繁的,而且不可避免,从而导致多次分包,每一次分包都需要从总装配文件夹中挑选数据,将不同的数据筛选并上传到服务器相关供应商的文件夹中,需要花费大量的人力物力。人工操作如下:打开零件分包清单,打开资源管理器并定位到汽车总成文件夹,搜索零件号,将搜索出来的结果文件复制到服务器上相应供应商的文件夹中,每个零件号都要搜索一次,直至搜索完成。每台汽车大致包含300~500左右的零件数据,零件数据分包为2~20家供应商,整个开发过程汽车白车身整包数据变更大概为15~30次,每次变更零件时都需要重复执行以上操作,效率低下,容易发生人为失误,无法避免遗漏。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种白车身数据分包系统及方法,旨在解决现有技术中白车身数据分包时通过人工处理效率低下且错误率高的技术问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供了一种白车身数据分包系统,所述白车身数据分包系统包括:前处理模块、后处理模块、日志模块以及分包模块;
[0006]所述前处理模块:用于获取初始零件数据并对所述初始零件数据进行校验,以得到目标 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种白车身数据分包系统,其特征在于,所述白车身数据分包系统包括:前处理模块、后处理模块、日志模块以及分包模块;所述前处理模块:用于获取初始零件数据并对所述初始零件数据进行校验,以得到目标数据,并将所述目标数据发送至所述后处理模块和所述日志模块;所述后处理模块:用于对所述目标数据进行分包,以得到初始分包数据,并将所述初始分包数据发送至所述日志模块和所述分包模块;所述日志模块:用于对所述目标数据和所述初始分包数据进行识别,以得到对应的更改数据,并将所述更改数据发送至所述分包模块;所述分包模块:用于根据所述初始分包数据和所述更改数据对零件完成分包。2.如权利要求1所述的白车身数据分包系统,其特征在于,所述前处理模块包括数据获取模块和数据校验模块;所述数据获取模块:用于接收零件分包指令,根据所述零件分包指令获取对应的初始零件数据;所述数据校验模块:用于对所述初始零件数据进行编码校验,以得到目标数据,并将所述目标数据发送至所述后处理模块和所述日志模块。3.如权利要求2所述的白车身数据分包系统,其特征在于,所述数据校验模块包括:模式选择模块、装配树校验模块以及文件检索校验模块;所述模式选择模块:用于根据所述初始零件数据选择对应的校验方式进行校验;所述装配树校验模块:用于在所述校验方式为装配树校验方式时,提取所述零件初始数据的零件装配树,对所述零件装配树进行过滤校验,以得到所述目标数据,并将所述目标数据发送至所述后处理模块和所述日志模块;所述文件检索校验模块:用于在所述校验方式为文件检索校验方式时,遍历所述零件初始数据的数模文件,并基于所述数模文件对所述零件初始数据进行过滤校验,以得到所述目标数据,并将所述目标数据发送至所述后处理模块和所述日志模块。4.如权利要求1所述的白车身数据分包系统,其特征在于,所述后处理模块包括:数据检索模块和数据上传模块;所述数据检索模块:用于根据所述目标数据进行检索,以得到所述目标数据的数模文件数据、零件更改数据以及几何尺寸公差数据,将所述数模文件数据、所述零件更改数据以及所述几何尺寸公差数据作为初始分包数据;所述数据上传模块:用于将所述初始分包数据发送至所述日志模块和所述分包模块。5.如权利要求1所述的白车身数据分包系统,其特征在于,所述日志模块包括:前处理日志模块、后处理日志模块以及数据发送模块;所述前处理日志模块:用于对所述目标数据进行比对识别,以得到所述目标数据的中零件变化数据;所述后处理日志模块:用于对所述初始分包数据进行比对识别,以得到所述初始分包数据中的零件完成数据;所述数据发送模块:用于将所述零件变化数据和所述零件完成数据作为更改数据,并将所述更改数据发送至所述分包模块。6.一种白车身数据分包方法,其特征在于,应用于如权利要求1至5中任一项所述的白
车身数据分包系统,所述白车身数据分包系统包括:前处理模块、后处理模块、日志模块以及分包模块,所述白车身数据分包方法包括:所述前处理模块获取初始零件数据并对所述初始零件数据进行校...
【专利技术属性】
技术研发人员:覃存君,廖勇,孙光辉,董麒,张罗,陈文刚,贾庚凤,
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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