一种下滑道连续梁转体施工辅助装置制造方法及图纸

技术编号:30004007 阅读:24 留言:0更新日期:2021-09-11 04:52
一种下滑道连续梁转体施工辅助装置涉及连续梁转体施工中下滑道转体时用的辅助装置。主要是为解决目前人工在滑道梁钢板上涂抹黄油,无法保证涂抹均匀性的问题而设计的。它包括底座,油箱装在底座上,油箱内有隔板,隔板前方的油箱内空间为储油腔,储油腔内装有黄油,传动轴通过轴承安装在油箱顶部的前端,油箱盖的前端固定在传动轴上,滚杠通过滚杠轴安装在油箱前方的底座上,传动轴上的皮带轮与滚杠轴上的皮带轮通过皮带连接,滚杠前方的底座上安装有清扫刷,滚杠和清扫刷之间设有漏油管,漏油管上设有若干个漏油孔,漏油管的两端连接有钢管,钢管的另一端与油箱内的储油腔相连通。优点是极大的提高了黄油涂抹的均匀性。优点是极大的提高了黄油涂抹的均匀性。优点是极大的提高了黄油涂抹的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种下滑道连续梁转体施工辅助装置
[0001]

[0002]本技术涉及一种连续梁转体施工中下滑道转体时使用的辅助装置。
[0003]
技术介绍

[0004]随着高速铁路的快速发展,大跨度连续梁施工技术的日益成熟,尤其是在跨路中为了不影响行车并且保证施工安全的情况,常采取的旁位预制转体施工。目前国内常规转体施工主要分为上转体和下转体。这种施工在转体完成后均需要进行边跨合龙段的施工,且施工周期较长。京雄城际铁路固安特大桥(72+128+72)m连续梁采用墩顶不平衡转体施工方法,为国内首例不平衡上转体结合下滑道拖拉体系。下滑道转体施工时需要在滑道梁钢板上涂抹黄油,常规由人工涂抹,无法保证涂抹的均匀性,影响拖拉系统在滑道梁行走,且无法保证转体速度,故研究一种下滑道转体施工辅助装置。
[0005]
技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种能使转体施工中黄油在滑道梁钢板上涂抹均匀的下滑道连续梁转体施工辅助装置。
[0007]上述目的是这样实现的:它包括底座,油箱安装在底座上,油箱内设有四分之一圆形的隔板,隔板的上端固定在油箱的后侧壁顶部,隔板的下端固定在油箱底板的前端,隔板前方的油箱内空间为储油腔,储油腔内装有黄油,传动轴通过轴承安装在油箱顶部的前端,油箱盖的前端固定在传动轴上,油箱盖的长度与隔板的半径相同,滚杠通过滚杠轴安装在油箱前方的底座上,传动轴上的皮带轮与滚杠轴上的皮带轮通过皮带连接,滚杠前方的底座上安装有清扫刷,即清扫刷位于滚杠的前方,滚杠和清扫刷之间设有漏油管,漏油管上设有若干个朝下漏油的漏油孔,漏油管的两端连接有钢管,钢管的另一端与油箱内的储油腔相连通。
[0008]本技术的优点是:将本装置与支撑钢管柱连接,通过牵引装置拖拽支撑钢管柱运动,带动本装置移动。清扫刷能清扫杂物及灰尘,保证黄油与滑道梁钢板充分接触。滚杠的碾压能保证黄油涂抹均匀并使黄油和滑道梁钢板很好的粘接,本装置前进时,通过滚杠的前进带动传动轴转动,使油箱盖对储油腔内的黄油有一个向下挤压的作用,保证油箱内黄油挤压干净。
[0009]本装置极大的提高了下滑道拖拉系统转体在滑道梁行走的顺畅及黄油涂抹的均匀性,加快了施工进度及转体效率。本装置结构简单、使用方便、灵活,特别是为桥梁转体节约时间,高效便捷。
[0010]附图说明:
[0011]图1是本技术的结构示意图;
[0012]图2本技术的侧视结构示意图;
[0013]图3是图2的A

A视图。
[0014]具体实施方式:
[0015]下面结合图1

3对本技术做进一步说明;
[0016]它包括底座1,油箱2安装在底座上,油箱内设有四分之一圆形的隔板3,隔板的上
端固定在油箱的后侧壁顶部,隔板的下端固定在油箱底板的前端,隔板前方的油箱内空间为储油腔4,储油腔内装有黄油,传动轴5通过轴承安装在油箱顶部的前端,油箱盖6的前端固定在传动轴上,油箱盖的长度与隔板的半径相同,滚杠7通过滚杠轴安装在油箱前方的底座上,传动轴上的皮带轮与滚杠轴上的皮带轮通过皮带连接,滚杠前方的底座上安装有清扫刷8,即清扫刷位于滚杠的前方,滚杠和清扫刷之间设有漏油管9,漏油管上设有若干个朝下漏油的漏油孔10,漏油管的两端连接有钢管11,钢管的另一端与油箱内的储油腔相连通。
[0017]以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下滑道连续梁转体施工辅助装置,包括底座(1),油箱(2)安装在底座上,其特征是:油箱内设有四分之一圆形的隔板(3),隔板的上端固定在油箱的后侧壁顶部,隔板的下端固定在油箱底板的前端,隔板前方的油箱内空间为储油腔(4),传动轴(5)通过轴承安装在油箱顶部的前端,油箱盖(6)的前端固定在传动轴上,油箱盖的...

【专利技术属性】
技术研发人员:马珍李娜卢孟凡马亮李珊段乾坤张辉吴勇胡仲兴
申请(专利权)人:中铁十九局集团第一工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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