一种汽车零部件冲压模工件制造技术

本发明专利技术涉及冲压设备技术领域，且公开了一种汽车零部件冲压模工件，解决了现有汽车零部件冲压模工件在加工的过程中不能持续有效的对板材进行等距离的冲压操作，并且在加工的过程中需要工人进行辅助的问题，其包括底座，所述底座顶部一侧的中部固定安装有固定架，固定架顶部的一端安装有液压伸缩缸，液压伸缩缸的底部安装有上模，底座的顶部开设有调节槽，调节槽底部中部的一侧安装有下模，调节槽的底部且位于下模的一侧开设有排出口；本汽车零部件冲压模工件能够自动的对板材进行往复移动调节，从而能够对板材进行持续有效的冲压操作，有效的提高了汽车零部件生产加工的速度和效率，且本冲压模工件使用与操作简单便捷，能够稳定的对板材移动调节。稳定的对板材移动调节。稳定的对板材移动调节。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲压模工件


[0001]本专利技术属于冲压设备
，具体为一种汽车零部件冲压模工件。

技术介绍

[0002]冲压是对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法；在汽车零部件的生产加工过程中就需要对金属板材进行冲压切割，从而对汽车零部件进行初步的粗加工。
[0003]现有汽车零部件冲压模工件在加工的过程中不能持续有效的对板材进行等距离的冲压操作，并且在加工的过程中需要工人进行辅助，从而降低了汽车零部件加工的效率和速度；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种汽车零部件冲压模工件，有效的解决了上述
技术介绍
中现有汽车零部件冲压模工件在加工的过程中不能持续有效的对板材进行等距离的冲压操作，并且在加工的过程中需要工人进行辅助的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压模工件，包括底座，所述底座顶部一侧的中部固定安装有固定架，固定架顶部的一端安装有液压伸缩缸，液压伸缩缸的底部安装有上模，底座的顶部开设有调节槽，调节槽底部中部的一侧安装有下模，调节槽的底部且位于下模的一侧开设有排出口，调节槽的内部安装有移动调节架，移动调节架的表面安装有四个第一缓冲件，四个第一缓冲件的顶部之间安装有板材U形放置框，底座的底部安装有动力端，调节槽底部的一侧开设有W形移动槽，W形移动槽的中部安装有移动轮，移动轮中部的两侧分别与动力端和板材U形放置框连接。
[0006]优选的，所述移动调节架包括两个固定滑杆，两个固定滑杆固定安装在调节槽内部的两侧，两个固定滑杆的表面均滑动套接有两个第一滑块，两个固定滑杆同一端的两个第一滑块的顶部之间安装有移动滑杆。
[0007]优选的，四个所述第一缓冲件均包括第二滑块，四个第二滑块分别活动套接在两个移动滑杆的表面，四个第二滑块的顶部均固定安装有T形杆，T形杆的表面均活动套接有套环，且T形杆的表面均套接第一弹簧，第一弹簧位于套环的底部，板材U形放置框固定安装在四个套环之间。
[0008]优选的，四个所述第二滑块的底部均固定安装有支撑块，支撑块的底部均安装有滚珠。
[0009]优选的，所述动力端包括五个齿轮，五个齿轮转动安装在底座的底部，且五个齿轮的表面之间传动安装有链条，底座的底部安装有正反转电机，正反转电机的输出端与其中一个齿轮的轴心处固定连接。
[0010]优选的，所述W形移动槽的中部开设有W形轮槽，移动轮滚动安装在W形轮槽的内部，移动轮两侧的中部均通过连杆与板材U形放置框的底部和链条的表面固定连接。
[0011]优选的，所述板材U形放置框的中部开设有U形凹槽，U形凹槽两侧的底部均开设有长凹槽，长凹槽的内部均等距离滚动安装有小滚筒。
[0012]优选的，所述U形凹槽两端的顶部和中部两侧的顶部均固定安装有倒T形杆，四个倒T形杆的表面均安装有第二弹簧，且四个倒T形杆表面的下部均套接有L形杆，U形凹槽两端的两个L形杆的底部之间以及中部两侧的两个L形杆的底部之间均转动安装有大滚筒。
[0013]优选的，所述底座一侧的中部固定安装有套管，套管的内部插接有U形杆，U形杆的一端延伸至下模的内部并固定安装有直角梯形推块，U形杆另一端的表面且位于套管的顶部套接有第三弹簧。
[0014]优选的，所述液压伸缩缸的下部固定安装有横板，固定架的中部开设有通口，横板底部的一端和中部均固定安装有挤压块，横板的一端通过通口延伸至套管的上方，横板底部的另一端固定安装有下压杆。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016](1)、在工作中，通过设置有调节槽、排出口、移动调节架、第一缓冲件、板材U形放置框、动力端、W形移动槽和移动轮，使本汽车零部件冲压模工件能够自动的对板材进行往复移动调节，从而能够对板材进行持续有效的冲压操作，有效的提高了汽车零部件生产加工的速度和效率，同时本冲压模工件使用与操作简单便捷，能够稳定有效的对板材移动调节，因此，本冲压模工件能够满足汽车零部件生产加工的使用需求；
[0017](2)、在工作中，通过设置有固定滑杆、第一滑块、移动滑杆、第二滑块、T形杆、套环、第一弹簧、支撑块和滚珠，从而能够有效的对板材U形放置框移动调节，并且能够对下移的板材U形放置框起到缓冲防护的作用；当板材U形放置框进行水平往复移动调节时，板材U形放置框的移动会通过套环和T形杆带动第二滑块在移动滑杆的表面进行水平滑动调节，以及板材U形放置框的水平往复移动调节会通过套环、T形杆、第二滑块和移动滑杆带动第一滑块在固定滑杆的表面进行水平滑动调节；同时当板材U形放置框受到向下的压力时，会使当板材U形放置框带动套环对第一弹簧进行压缩而起到有效的缓冲防护作用；
[0018](3)、在工作中，通过设置有齿轮、链条、正反转电机、W形轮槽和连杆，通过启动正反转电机，使五个齿轮带动链条进行转动调节，链条的转动通过连杆带动移动轮在W形轮槽的内部进行移动调节，同时移动轮的移动通过连杆会带动板材U形放置框进行移动调节；
[0019](4)、在工作中，通过设置有U形凹槽、长凹槽、小滚筒、倒T形杆、第二弹簧、L形杆和大滚筒，从而能够便捷有效的将板材放在U形凹槽的内部；通过将板材放置小滚筒的表面，然后推动板材使小滚筒进行滚动，小滚筒的滚动能够有效的将板材放置在U形凹槽的内部；以及能够对放置的板材进行压紧固定以及能够有效的对板材进行放置和移动；当板材放置在U形凹槽的内部时，通过第二弹簧的弹力会使L形杆带动大滚筒下压，从而使两个大滚筒对板材的两端进行压紧固定；同时通过大滚筒的滚动，会使板材能够有效的进行放置；
[0020](5)、在工作中，通过设置有套管、U形杆、直角梯形推块、第三弹簧、横板、通口、挤压块和下压杆，从而能够对板材U形放置框和U形杆进行下压操作；当液压伸缩缸开启伸长后会带动横板下移，横板的下移会带动两个挤压块对板材U形放置框进行下压操作，同时横板的下移会带动下压杆对U形杆进行下压操作，使U形杆对第三弹簧进行压缩，并且使U形杆带动直角梯形推块移动至下模的下部，从而使下模能够有效的进行冲压操作；以及能够对下模内部冲压完毕的工件进行推动；当冲压完毕的工件位于下模的内部时，通过第三弹簧
的弹力，会使U形杆带动直角梯形推块朝着下模的上方进行移动，使直角梯形推块推动卡在下模内部的工件，从而使工件移出并通过排出口进行导出。
附图说明
[0021]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0022]在附图中：
[0023]图1为本专利技术结构示意图；
[0024]图2为本专利技术图1的剖视结构示意图；
[0025]图3为本专利技术图2的局部结构示意图；
[0026]图4为本专利技术图3的局部剖视结构示意图；
[0027]图5为本专利技术第一缓冲件和板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压模工件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部一侧的中部固定安装有固定架(2)，固定架(2)顶部的一端安装有液压伸缩缸(3)，液压伸缩缸(3)的底部安装有上模(4)，底座(1)的顶部开设有调节槽(5)，调节槽(5)底部中部的一侧安装有下模(6)，调节槽(5)的底部且位于下模(6)的一侧开设有排出口(7)，调节槽(5)的内部安装有移动调节架(8)，移动调节架(8)的表面安装有四个第一缓冲件(9)，四个第一缓冲件(9)的顶部之间安装有板材U形放置框(10)，底座(1)的底部安装有动力端(11)，调节槽(5)底部的一侧开设有W形移动槽(12)，W形移动槽(12)的中部安装有移动轮(13)，移动轮(13)中部的两侧分别与动力端(11)和板材U形放置框(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模工件，其特征在于：所述移动调节架(8)包括两个固定滑杆(801)，两个固定滑杆(801)固定安装在调节槽(5)内部的两侧，两个固定滑杆(801)的表面均滑动套接有两个第一滑块(802)，两个固定滑杆(801)同一端的两个第一滑块(802)的顶部之间安装有移动滑杆(803)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模工件，其特征在于：四个所述第一缓冲件(9)均包括第二滑块(901)，四个第二滑块(901)分别活动套接在两个移动滑杆(803)的表面，四个第二滑块(901)的顶部均固定安装有T形杆(902)，T形杆(902)的表面均活动套接有套环(903)，且T形杆(902)的表面均套接第一弹簧(904)，第一弹簧(904)位于套环(903)的底部，板材U形放置框(10)固定安装在四个套环(903)之间。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件冲压模工件，其特征在于：四个所述第二滑块(901)的底部均固定安装有支撑块(905)，支撑块(905)的底部均安装有滚珠(906)。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模工件，其特征在于：所述动力端(11)包括五个齿轮(1101)，五个齿轮(1101)转动安装在底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晖，李建，黑亚暖，
申请(专利权)人：青岛琛达精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：