一种防水型LED汽车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水型LED汽车灯，涉及LED灯技术领域，包括一号弧形保护板和一号圆盘，所述一号弧形保护板下端内壁与连接块左端固定连接，所述连接块右端与二号弧形保护板左端外壁固定连接，所述一号弧形保护板和二号弧形保护板均与灯具外壳左端滑动连接，所述一号弧形保护板与二号弧形保护板与灯具外壳滑动处均设置有橡胶密封刮板。该防水型LED汽车灯，通过在LED灯体外设置有一号弧形保护板和二号弧形保护板，使得转动轮间歇性的正反转转动带动一号弧形保护板和二号弧形保护板进行交叉式使用，并且滑动时通过橡胶密封刮板可以对一号弧形保护板和二号弧形保护板上的水渍进行清理，保证良好的灯光效果，提高工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种防水型LED汽车灯


[0001]本技术涉及LED灯
，具体为一种防水型LED汽车灯。

技术介绍

[0002]LED是指发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P
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N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED灯发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P
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N结的材料决定的。
[0003]现有技术中，在汽车中的车灯大多都是使用LED灯来进行装配，并且在汽车上装有的LED灯大多都具有防水功能，但是只是单单的防止水的渗入，并没有对水进行清理使得如果水中有污渍或者杂质附着在LED表面使得会影响灯光的效果。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防水型LED汽车灯，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种防水型LED汽车灯，包括一号弧形保护板和一号圆盘，所述一号弧形保护板下端内壁与连接块左端固定连接，所述连接块右端与二号弧形保护板左端外壁固定连接，所述一号弧形保护板和二号弧形保护板均与灯具外壳左端滑动连接，所述一号弧形保护板与二号弧形保护板与灯具外壳滑动处均设置有橡胶密封刮板，所述一号弧形保护板上端内壁与二号弧形保护板右端内壁均通过连接杆与转动轮外壁固定连接；
[0008]所述一号圆盘右端与电机的输出端固定连接，所述一号圆盘左端与一号环形齿条右端固定连接，所述一号环形齿条的轮齿数量只有总轮齿数量的三分之一。
[0009]优选的，所述一号环形齿条左端与一号齿轮右端啮合，所述一号齿轮与一号转动轴固定连接，所述一号齿轮的总轮齿数量是一号环形齿条的轮齿数量的两倍。
[0010]优选的，所述一号转动轴左端装配有正反转装置。
[0011]优选的，所述正反转装置包括转动外壳，所述转动外壳内壁与二号环形齿条外端固定连接，所述一号转动轴与二号齿轮固定连接，所述二号齿轮的轮齿数量只有完整齿轮的轮齿数量的一半且轮齿数量与一号环形齿条的轮齿数量相等。
[0012]优选的，所述二号齿轮左端与三号齿轮右端啮合，所述三号齿轮左端与二号环形
齿条内端啮合，所述二号齿轮右端与四号齿轮左端啮合，所述四号齿轮下端与五号齿轮上端啮合，所述五号齿轮下端与二号环形齿条内端啮合。
[0013]优选的，所述转动外壳外壁与二号转动轴右端固定连接，所述二号转动轴与一号锥形齿轮固定连接。
[0014]优选的，所述一号锥形齿轮右端与二号锥形齿轮啮合，所述二号锥形齿轮通过三号转动轴与转动轮固定连接。
[0015]优选的，所述灯具外壳左端与LED灯体固定连接，所述LED灯体与支撑杆上端固定连接，所述支撑杆下端与灯具外壳内壁固定连接。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术提供了一种防水型LED汽车灯。具备以下有益效果：
[0018](1)、该防水型LED汽车灯，通过在LED灯体外设置有一号弧形保护板和二号弧形保护板，使得LED灯体具有良好的防水性，并且通过转动轮带动一号弧形保护板和二号弧形保护板进行交叉式使用，并且滑动时通过橡胶密封刮板可以对一号弧形保护板和二号弧形保护板上的水渍进行清理，保证良好的灯光效果。
[0019](2)、该防水型LED汽车灯，通过设置有正反转装置、一号环形齿条和一号齿轮，使得可以带动转动轮进行间歇式的正反转并且每次转动的幅度刚好为一圈的三分之一，使得刚好可以让一号弧形保护板和二号弧形保护板进行交叉使用，提高了一号弧形保护板和二号弧形保护板的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0021]图2为本技术一号圆盘右视结构示意图；
[0022]图3为本技术正反转装置内部结构示意图；
[0023]图4为本技术A结构放大示意图；
[0024]图5为本技术转动轮左视结构示意图。
[0025]图中：1一号弧形保护板、2二号弧形保护板、3连接块、4灯具外壳、5橡胶密封刮板、6连接杆、7转动轮、8电机、9一号圆盘、10一号环形齿条、11一号齿轮、12一号转动轴、13正反转装置、14二号转动轴、15一号锥形齿轮、16二号锥形齿轮、17三号转动轴、18LED灯体、19支撑杆、131转动外壳、132二号环形齿条、133二号齿轮、134三号齿轮、135四号齿轮、136五号齿轮。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种防水型LED汽车灯，包括一号弧形保护板1和一号圆盘9，一号弧形保护板1下端内壁与连接块3左端固定连接，连接块3右端与二号弧形保护板2左端外壁固定连接，一号弧形保护板1和二号弧形保护板2均与灯具外
壳4左端滑动连接，一号弧形保护板1与二号弧形保护板2与灯具外壳4滑动处均设置有橡胶密封刮板5，一号弧形保护板1上端内壁与二号弧形保护板2右端内壁均通过连接杆6与转动轮7外壁固定连接，一号弧形保护板1和二号弧形保护板2的弧长为完整圆的三分之一长，通过在LED灯体18外设置有一号弧形保护板1和二号弧形保护板2，使得LED灯体18具有良好的防水性，并且通过转动轮7带动一号弧形保护板1和二号弧形保护板2进行交叉式使用，并且滑动时通过橡胶密封刮板5可以对一号弧形保护板1和二号弧形保护板2上的水渍进行清理，保证良好的灯光效果；
[0028]一号圆盘9右端与电机8的输出端固定连接，一号圆盘9左端与一号环形齿条10右端固定连接，一号环形齿条10的轮齿数量只有总轮齿数量的三分之一，一号环形齿条10左端与一号齿轮11右端啮合，一号齿轮11与一号转动轴12固定连接，一号齿轮11的总轮齿数量是一号环形齿条10的轮齿数量的两倍；
[0029]一号转动轴12左端装配有正反转装置13，正反转装置13包括转动外壳131，转动外壳131内壁与二号环形齿条132外端固定连接，一号转动轴12与二号齿轮133固定连接，二号齿轮133的轮齿数量只有完整齿轮的轮齿数量的一半且轮齿数量与一号环形齿条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水型LED汽车灯，包括一号弧形保护板(1)和一号圆盘(9)，其特征在于：所述一号弧形保护板(1)下端内壁与连接块(3)左端固定连接，所述连接块(3)右端与二号弧形保护板(2)左端外壁固定连接，所述一号弧形保护板(1)和二号弧形保护板(2)均与灯具外壳(4)左端滑动连接，所述一号弧形保护板(1)与二号弧形保护板(2)与灯具外壳(4)滑动处均设置有橡胶密封刮板(5)，所述一号弧形保护板(1)上端内壁与二号弧形保护板(2)右端内壁均通过连接杆(6)与转动轮(7)外壁固定连接；所述一号圆盘(9)右端与电机(8)的输出端固定连接，所述一号圆盘(9)左端与一号环形齿条(10)右端固定连接，所述一号环形齿条(10)的轮齿数量只有总轮齿数量的三分之一。2.根据权利要求1所述的一种防水型LED汽车灯，其特征在于：所述一号环形齿条(10)左端与一号齿轮(11)右端啮合，所述一号齿轮(11)与一号转动轴(12)固定连接，所述一号齿轮(11)的总轮齿数量是一号环形齿条(10)的轮齿数量的两倍。3.根据权利要求2所述的一种防水型LED汽车灯，其特征在于：所述一号转动轴(12)左端装配有正反转装置(13)。4.根据权利要求3所述的一种防水型LED汽车灯，其特征在于：所述正反转装置(13)包括转动外壳(131)，所述转动外壳(131)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张发高，
申请(专利权)人：陕汽新疆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：