一种新型防水透气LED车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防水透气LED车灯，包括安装壳，安装壳的底部固定安装有安装盒，安装盒内壁底部的一侧固定安装有电动伸缩杆，安装盒底部且远离电动伸缩杆的一侧开设有安装槽，电动伸缩杆的一端固定安装有安装板，安装板的底部与安装盒滑动连接，安装盒内壁顶部且位于安装槽的上方固定安装有安装架，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术结构紧凑，实用性强，通过在安装槽的内部设置过滤网可以更好的对外界空气中的灰尘进行过滤，有利于提高装置的使用寿命，通过设置密封板有利于提高车灯的密封性能，通过设置限位板可以对连接板的位置进行限定，有利于提高装置使用稳定性，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防水透气LED车灯


[0001]本技术涉及一种车灯，特别涉及一种新型防水透气LED车灯，属于汽车


技术介绍

[0002]现有生活中，LED车灯是指采用LED为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域，传统LED车灯在使用过程中散热性能差，且在雨天行驶时雨水易侵入车灯内部，影响装置的使用寿命，难以满足现代生活生产的需求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型防水透气LED车灯。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术提供一种新型防水透气LED车灯，包括安装壳，所述安装壳的底部固定安装有安装盒，所述安装盒内壁底部的一侧固定安装有电动伸缩杆，所述安装盒底部且远离电动伸缩杆的一侧开设有安装槽，所述电动伸缩杆的一端固定安装有安装板，所述安装板的底部与安装盒滑动连接，所述安装盒内壁顶部且位于安装槽的上方固定安装有安装架，所述安装架的内部设有散热风扇，所述安装壳内壁的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有限位齿轮，所述安装壳的外侧等距开设有第一散热槽，所述安装壳内壁且靠近第一散热槽的一侧滑动连接有连接板，所述连接板的一侧固定安装有齿条，所述限位齿轮的外侧与齿条啮合连接，所述连接板的内部等距开设有第二散热槽。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述安装槽的内壁之间固定安装有过滤网。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述第一散热槽与第二散热槽的宽度相同。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述安装板的底部固定安装有密封板。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述安装壳内壁一侧且位于连接板的上方固定安装有限位板。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述电动伸缩杆、散热风扇和伺服电机均与外接电源电性连接。
[0011]本技术所达到的有益效果是：本技术结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过在安装槽的内部设置过滤网可以更好的对外界空气中的灰尘进行过滤，有利于提高装置的使用寿命，通过设置密封板有利于提高车灯的密封性能，通过设置限位板可以对连接板的位置进行限定，有利于提高装置使用稳定性，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术内部结构示意图；
[0014]图2是本技术侧视图。
[0015]图中：1、第一散热槽；2、第二散热槽；3、连接板；4、齿条；5、伺服电机；6、限位齿轮；7、电动伸缩杆；8、安装板；9、密封板；10、过滤网；11、安装槽；12、安装盒；13、安装壳；14、安装架；15、散热风扇；16、限位板。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0017]如图1
‑
2所示，本技术提供一种新型防水透气LED车灯，包括安装壳13，安装壳13的底部固定安装有安装盒12，安装盒12内壁底部的一侧固定安装有电动伸缩杆7，安装盒12底部且远离电动伸缩杆7的一侧开设有安装槽11，电动伸缩杆7的一端固定安装有安装板8，安装板8的底部与安装盒12滑动连接，安装盒12内壁顶部且位于安装槽11的上方固定安装有安装架14，安装架14的内部设有散热风扇15，安装壳13内壁的一侧固定安装有伺服电机5，伺服电机5的输出端固定安装有限位齿轮6，安装壳13的外侧等距开设有第一散热槽1，安装壳13内壁且靠近第一散热槽1的一侧滑动连接有连接板3，连接板3的一侧固定安装有齿条4，限位齿轮6的外侧与齿条4啮合连接，连接板3的内部等距开设有第二散热槽2。
[0018]进一步的，安装槽11的内壁之间固定安装有过滤网10，通过在安装槽11的内部设置过滤网10可以更好的对外界空气中的灰尘进行过滤，有利于提高装置的使用寿命。
[0019]进一步的，第一散热槽1与第二散热槽2的宽度相同，通过设置第一散热槽1和第二散热槽2的宽度相同有利于提高安装壳13的密封性。
[0020]进一步的，安装板8的底部固定安装有密封板9，通过设置密封板9有利于提高车灯的密封性能。
[0021]进一步的，安装壳13内壁一侧且位于连接板3的上方固定安装有限位板16，通过设置限位板16可以对连接板3的位置进行限定，有利于提高装置使用稳定性。
[0022]进一步的，电动伸缩杆7、散热风扇15和伺服电机5均与外接电源电性连接。
[0023]具体的，本技术使用时将安装壳13安装在合适位置，在外界环境干燥时，伺服电机5带动限位齿轮6转动，从而带动齿条4和连接板3移动，通过设置限位板16可以对连接板3的位置进行限定，当连接板3内部的第二散热槽2与第一散热槽1重合时伺服电机5关闭，然后电动伸缩杆7带动安装板8远离安装槽11，同时散热风扇15开启，向安装壳13内部输入气流，气流携带热量通过第一散热槽1和第二散热槽2流出安装壳13内部，高效对车灯进行散热，当外界环境潮湿时，使用者控制伺服电机5开启带动限位齿轮6转动，从而带动齿条4和连接板3移动，当第一散热槽1和第二散热槽2错开时伺服电机5关闭，然后散热风扇15关闭，电动伸缩杆7带动安装板8移动至安装槽11上方，通过设置密封板9有利于提高安装壳13
的防水性能，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防水透气LED车灯，包括安装壳（13），其特征在于：所述安装壳（13）的底部固定安装有安装盒（12），所述安装盒（12）内壁底部的一侧固定安装有电动伸缩杆（7），所述安装盒（12）底部且远离电动伸缩杆（7）的一侧开设有安装槽（11），所述电动伸缩杆（7）的一端固定安装有安装板（8），所述安装板（8）的底部与安装盒（12）滑动连接，所述安装盒（12）内壁顶部且位于安装槽（11）的上方固定安装有安装架（14），所述安装架（14）的内部设有散热风扇（15），所述安装壳（13）内壁的一侧固定安装有伺服电机（5），所述伺服电机（5）的输出端固定安装有限位齿轮（6），所述安装壳（13）的外侧等距开设有第一散热槽（1），所述安装壳（13）内壁且靠近第一散热槽（1）的一侧滑动连接有连接板（3），所述连接板（3）的一侧固定安装有齿条（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马久河，
申请(专利权)人：河南谊善车灯制造有限公司，
类型：新型
国别省市：