一种灌胶后盖进行密封防水的尾灯线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灌胶后盖进行密封防水的尾灯线束，包括第一接插件、后盖和第二接插件，所述第一接插件上连接有电线，所述后盖后端一侧设有缺口，所述电线穿过缺口进入后盖进而穿过后盖内腔后连接至第二接插件，所述缺口与电线间通过灌胶密封，所述后盖包括均设于后盖外壁的凸台和圆周分布的锁扣，所述锁扣与凸台为前后间隔设置，位于锁扣与凸台之间的所述后盖上套设有密封圈。本实用新型专利技术后盖与灯体、电线间密封效果好、连接稳定可靠，避免了水雾进入灯体造成的安全隐患，也后盖的便于拆卸维护。维护。维护。

【技术实现步骤摘要】
一种灌胶后盖进行密封防水的尾灯线束


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种灌胶后盖进行密封防水的尾灯线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车内部电路的连接主体。现有线束的尾灯后盖一般采用插入式弹性卡扣连接固定至灯体，安装方便，但在长期插装使用后卡扣弹性会逐渐失效，后盖易从灯体上脱落，同时，灯后盖与灯体间密封性较差，存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种灌胶后盖进行密封防水的尾灯线束，后盖与灯体、电线间密封效果好、连接稳定可靠，避免了水雾进入灯体造成的安全隐患，也后盖的便于拆卸维护。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种灌胶后盖进行密封防水的尾灯线束，包括第一接插件、后盖和第二接插件，所述第一接插件上连接有电线，所述后盖后端一侧设有缺口，所述电线穿过缺口进入后盖进而穿过后盖内腔后连接至第二接插件，所述缺口与电线间通过灌胶密封，所述后盖包括均设于后盖外壁的凸台和圆周分布的锁扣，所述锁扣与凸台为前后间隔设置，位于锁扣与凸台之间的所述后盖上套设有密封圈。
[0006]所述电线通过胶带包覆成束。
[0007]本技术的有益效果是：后盖与电线间通过灌胶密封，后盖的灯体间通过密封圈密封，密封效果好，避免了水雾进入灯体造成的安全隐患；后盖与灯体通过旋入式安装，连接稳定可靠，便于拆装维护。
附图说明
[0008]图1为本技术的结构示意图；
[0009]图2为本技术的后盖的安装示意图。
[0010]图中：第一接插件1、后盖2、缺口21、凸台22、锁扣23、密封圈24、第二接插件3、第一电线4、第二电线5、胶带6、灯体端部7、通孔71、通槽72、限位齿73。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：
[0012]如图1～图2所示，一种灌胶后盖进行密封防水的尾灯线束，包括第一接插件1、后盖2和第二接插件3，所述第一接插件1上连接有电线4，所述后盖2后端一侧设有缺口21，所述电线4穿过缺口21进入后盖2进而穿过后盖2内腔后连接至第二接插件3，所述缺口21与电线4间通过灌胶密封，所述后盖2包括均设于后盖2外壁的凸台22和圆周分布的锁扣23，所述
锁扣23与凸台22为前后间隔设置，位于锁扣23与凸台22之间的所述后盖2上套设有密封圈24。本技术中，锁扣23的数量为3个，其中两个锁扣23处于一条直线上，另一个锁扣23处于该直线的垂直线上，3个锁扣23不呈圆周分布，具有安装定位作用，防止错装。
[0013]所述电线4通过胶带6包覆成束，既对电线4进行整理，又便于电线4的穿设。
[0014]本技术的后盖2连接至灯体7的安装过程是：灯体端部7设有通孔71、圆周分布的三个通槽72和三个限位齿73，通孔71与通槽72连通，限位齿73呈L状且限位齿73与灯体端部7形成使锁扣23抵入的槽，限位齿73位于相邻两个通槽72之间，安装后盖2时，将各锁扣23对准各通槽72，插入后盖2使锁扣23穿过通槽72，然后旋转后盖2(凸台22上标示有旋转方向)，使锁扣23抵入限位齿73与灯体端部7形成使锁扣23抵入的槽内，与此同时，密封圈24压接在灯体端部7与凸台22之间且密封圈24将通槽72封盖，实现密封效果。
[0015]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灌胶后盖进行密封防水的尾灯线束，包括第一接插件(1)、后盖(2)和第二接插件(3)，其特征在于：所述第一接插件(1)上连接有电线(4)，所述后盖(2)后端一侧设有缺口(21)，所述电线(4)穿过缺口(21)进入后盖(2)进而穿过后盖(2)内腔后连接至第二接插件(3)，所述缺口(21)与电线(4)间通过灌胶密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：包红瑛，吕旭波，袁坡，
申请(专利权)人：浙江新宝汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：