一种透气盖组件和车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种透气盖组件和车灯，包括胶套、外壳和防水透气膜，所述胶套具有与灯壳上的透气孔座套接的通孔，所述胶套嵌在所述外壳内部，所述外壳在所述通孔对应的位置设有缺口，所述外壳在所述缺口的外围形成粘贴面，所述防水透气膜粘贴于所述粘贴面。当需要将透气帽方案变更为防水透气膜方案时，将透气帽由透气孔座取下，然后更换为透气盖组件，即将胶套套接于灯壳上的透气孔座，粘贴于外壳上的防水透气膜实现灯壳透气孔的遮蔽。本实用新型专利技术技术方案的创新处在于通过透气盖组件的设计，在不发生灯壳(模具)的变更就可实现透气帽方案与防水透气膜方案的切换，省时省事省钱。省时省事省钱。省时省事省钱。

【技术实现步骤摘要】
一种透气盖组件和车灯


[0001]本技术用于车灯领域，特别是涉及一种透气盖组件和车灯。

技术介绍

[0002]目前随着用户对汽车运动感、科技感的需求越来越多，透明灯罩、黑色饰条、狭长造型的车灯的使用越来越多，这种造型会造成灯体特别容易出现起雾。现有技术中，一般是通过增加灯体内与外部环境的换气来改善起雾，灯体内与外部环境的换气来改善起雾的方式主要有两种：
①
灯壳上设置透气孔座和透气帽方案(简称透气帽方案)；
②
灯壳上开透气孔和防水透气膜方案(简称防水透气膜方案)。
[0003]现有的技术在进行灯体设计时，为了确保不起雾，通常会从透气帽方案和防水透气膜方案中二选一。一旦后期发生设计变更，需要模具改修，费时费力费钱。以透气帽方案变更为Φ12.7防水透气膜方案为例，由于该圆形防水透气膜需要Φ14的平坦面进行粘贴，不能直接贴在透气帽用的透气孔座上，因此需要先将透气孔座封堵(涉及到模具变更)，同时废止透气帽；然后在另一个位置追加防水透气膜用的开孔(涉及到模具变更)，并贴上防水透气膜。这样的变更由于涉及模具改修，费时费力费钱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种透气盖组件和车灯，其在进行上述变更时，只需将透气帽进行替换即可，不会发生模具的变更，省时省事省钱。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]第一方面，一种透气盖组件，包括胶套、外壳和防水透气膜，所述胶套具有与灯壳上的透气孔座套接的通孔，所述胶套嵌在所述外壳内部，所述外壳在所述通孔对应的位置设有缺口，所述外壳在所述缺口的外围形成粘贴面，所述防水透气膜粘贴于所述粘贴面。
[0007]结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述通孔为与灯壳上的透气孔座匹配的仿形孔。
[0008]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述外壳具有后部敞口的内腔，所述胶套由外壳的后部嵌入所述内腔，所述外壳的前部具有挡沿，所述挡沿限定出所述缺口。
[0009]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述外壳的外侧前表面上设有凹槽，所述防水透气膜位于所述凹槽中，并与所述外壳粘贴。
[0010]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述防水透气膜与所述凹槽的形状相匹配。
[0011]第二方面，一种车灯，包括：
[0012]灯壳，所述灯壳上设有透气孔座，所述透气孔座凸起于所述灯壳，所述透气孔座开设贯通的透气孔；
[0013]第一方面中任一实现方式所述的透气盖组件，所述胶套套接于所述透气孔座。
[0014]结合第二方面，在第二方面的某些实现方式中，所述透气孔座呈圆柱状，所述透气孔座的一侧开设槽口，所述透气孔座在所述槽口的内侧设有隔板，所述透气孔座在隔板背离所述槽口的一侧开设透气孔，所述胶套具有嵌入所述槽口的凸筋。
[0015]上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：当需要将透气帽方案变更为防水透气膜方案时，将透气帽由透气孔座取下，然后更换为透气盖组件，即将胶套套接于灯壳上的透气孔座，粘贴于外壳上的防水透气膜实现灯壳透气孔的遮蔽，其可以给车灯提供持久防护，免受外部水汽、灰尘、油污及其他污物的侵入。同时防水透气膜独特的透气功能能随着压力的变化进行气体互换，从而减小起雾发生的同时，减小密封件上的压力，延长车灯的使用寿命。
[0016]本技术技术方案的创新处在于通过透气盖组件的设计，在不发生灯壳(模具)的变更就可实现透气帽方案与防水透气膜方案的切换，省时省事省钱。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是本技术一个实施例灯壳的透气孔座的结构示意图；
[0020]图2是本技术一个实施例外壳结构示意图；
[0021]图3是本技术一个实施例胶套结构示意图；
[0022]图4是本技术一个实施例透气盖组件结构主视图；
[0023]图5是本技术一个实施例透气盖组件结构后视图；
[0024]图6是本技术一个实施例透气盖组件与透气孔座连接结构示意图。
具体实施方式
[0025]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0026]本技术中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本技术的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]本技术中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本技术的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0028]本技术中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，
例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0029]其中，图6给出了本技术实施例的参考方向坐标系，以下结合图6所示的方向，对本技术的实施例进行说明。
[0030]结合图1
‑
图6，本技术的实施例提供了一种透气盖组件，包括胶套1、外壳2和防水透气膜3，胶套1具有与灯壳上的透气孔座4套接的通孔11，胶套1采用橡胶等材料制作，既方便与透气孔座4套接，又能保证套接后的密封性，胶套1嵌在外壳2内部，外壳2在通孔11对应的位置设有缺口21，外壳2在缺口21的外围形成粘贴面22，粘贴面22环绕缺口21一周，防水透气膜3粘贴于粘贴面22，以遮蔽透气孔座4的通孔11，防水透气膜3例如戈尔膜。
[0031]当需要将透气帽方案变更为防水透气膜3方案时，将透气帽由透气孔座4取下，然后更换为透气盖组件，即将胶套1套接于灯壳上的透气孔座4，粘贴于外壳2上的防水透气膜3实现灯壳透气孔的遮蔽，其可以给车灯提供持久防护，免受外部水汽、灰尘、油污及其他污物的侵入。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透气盖组件，其特征在于，包括胶套、外壳和防水透气膜，所述胶套具有与灯壳上的透气孔座套接的通孔，所述胶套嵌在所述外壳内部，所述外壳在所述通孔对应的位置设有缺口，所述外壳在所述缺口的外围形成粘贴面，所述防水透气膜粘贴于所述粘贴面。2.根据权利要求1所述的透气盖组件，其特征在于，所述通孔为与灯壳上的透气孔座匹配的仿形孔。3.根据权利要求1所述的透气盖组件，其特征在于，所述外壳具有后部敞口的内腔，所述胶套由外壳的后部嵌入所述内腔，所述外壳的前部具有挡沿，所述挡沿限定出所述缺口。4.根据权利要求3所述的透气盖组件，其特征在于，所述外壳的外侧前表面上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯军，曾丽吟，庞丽君，梁翠燕，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：