一种液化空气动力车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液化空气动力车，包括车体，所述车体的外表面设置有车门，所述车门的外表面分别设置有拉手与车窗，所述车体内靠近底部位置分别设置有从动轴与主动轴，且车体内设置有第一凹槽，所述第一凹槽的底部固定连接有保护垫，所述保护垫的顶部设置有液化空气储存罐，所述液化空气储存罐的外表面一侧设置有输入管，所述输入管上设置有进气口。本实用新型专利技术中，通过设置的液化空气储存罐内储存的液化空气配合空气膨胀阀进行释压，并将释压的动力输送进入空气动力机内来启动空气动力机工作，通过空气动力机的工作配合传动变速器即可带动车体稳定驱动，整个结构连接稳定，使用便捷，干净无污染，动力能源可循环利用。动力能源可循环利用。动力能源可循环利用。

【技术实现步骤摘要】
一种液化空气动力车


[0001]本技术涉及空气动力
，尤其涉及一种液化空气动力车。

技术介绍

[0002]汽车，是一种非常常见的代步交通工具，使用非常的普遍，其身影随处可见，而现有的汽车大多使用汽油作为动力输出源，众所周知，汽油属于消耗品，其能源有限，而且使用汽油作为动力的车辆，其排出的尾气也造成了极大的空气污染，随着能源的日益匮乏，对于可利用循环清洁的能源作为动力的汽车则有着一定的需求，例如液化空气动力车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液化空气动力车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种液化空气动力车，包括车体，所述车体的外表面设置有车门，所述车门的外表面分别设置有拉手与车窗，所述车体内靠近底部位置分别设置有从动轴与主动轴，且车体内设置有第一凹槽，所述第一凹槽的底部固定连接有保护垫，所述保护垫的顶部设置有液化空气储存罐，所述液化空气储存罐的外表面一侧设置有输入管，所述输入管上设置有进气口，所述车体内位于第一凹槽上方位置设置有第二凹槽，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液化空气动力车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的外表面设置有车门（2），所述车门（2）的外表面分别设置有拉手（3）与车窗（4），所述车体（1）内靠近底部位置分别设置有从动轴（5）与主动轴（6），且车体（1）内设置有第一凹槽（8），所述第一凹槽（8）的底部固定连接有保护垫（9），所述保护垫（9）的顶部设置有液化空气储存罐（10），所述液化空气储存罐（10）的外表面一侧设置有输入管（11），所述输入管（11）上设置有进气口（12），所述车体（1）内位于第一凹槽（8）上方位置设置有第二凹槽（14），所述第二凹槽（14）内设置有与液化空气储存罐（10）相连通的压力表（15），所述液化空气储存罐（10）的一端连接设置有输送管（18），所述车体（1）内靠近底部位置设置有第三凹槽（21），所述第三凹槽（21）的内壁底部固定连接有减震座（22），所述减震座（22）的顶部设置有空气动...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯梁苌，
申请(专利权)人：冯梁苌，
类型：新型
国别省市：