一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具制造技术

本实用新型专利技术公开了模具技术的一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具，包括固定板和顶板，顶板位于固定板的顶部，顶板的顶部设置有排气装置，固定板的内侧固定连接在外模的外侧，外模的内侧活动连接有第一内模。本实用新型专利技术中，通过打开外模使汽车防尘罩与外模分离，然后推动推杆向下运动，推杆与扇形齿轮啮合带动第一推块的外端向上运动，第一推块带动第二内模向上运动的同时，第二内模也在向内模撑架靠拢，从而使第二内模与汽车防尘罩的内壁分离，然后推动活动架向下运动，活动架通过第二推块带动第一内模向下运动，第一内模同时做向内靠拢的运动，进而使第一内模的外壁与汽车防尘罩分离，从而实现快速出模，结构简单，维护成本低，生产效率高。生产效率高。生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具


[0001]本技术涉及模具
，具体是一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具。

技术介绍

[0002]传统的汽车防尘罩采用中空挤吹成型工艺完成，这种工艺会导致料胚夹边在产品合模面上产生余料，从而痕影响产品的美观，同时因壁厚分布同产品的结构不匹配，料胚在模具内经过吹涨成型后，成型后的产品壁厚分布不均匀，这种缺陷影响了消费者对产品拉伸、收缩力的需求，同时因为壁厚分布的不均导致产品在经过反复拉伸或收缩后容易出现破裂现象，降低了产品的使用寿命。
[0003]另一方面，新型注吹工艺的模具结构过于复杂，维护成本较高，模具使用寿命较短，不适用于大规模生产的要求，而且难以做到产品无余料痕迹、壁厚分布均匀。虽然传统注塑成型能够满足产品无余料痕迹、壁厚分布均匀的要求，但是因为产品本身结构的限制，采用传统的注塑成型无法实现芯子脱模，故传统的注塑成型模具无法满足汽车防尘罩实际生产的需求。因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具，包括固定板和顶板，所述顶板位于固定板的顶部，所述顶板的顶部设置有排气装置，所述固定板的内侧固定连接在外模的外侧，所述外模的内侧活动连接有第一内模，所述第一内模的内侧通过第二支撑块的两端与内模撑架的外侧活动连接，所述内模撑架的内部套接在推杆的外侧，所述推杆上部的两端啮合有扇形齿轮，所述扇形齿轮与第一推块的一端活动连接，所述第一推块的另一端活动连接在第二内模的顶部，所述第二内模的内侧活动连接有第一支撑块，所述第一内模的顶部活动连接在第二推块的一端，所述第二推块的另一端与活动架的两端活动连接，所述第二内模的顶部设置有注塑装置，所述外模的开合面开设有定位孔。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述外模的内侧均匀开设有环状凹槽，且环状凹槽的内壁为圆弧型设计，所述第一内模和第二内模的外侧均开设有和外模内侧的环状凹槽相配合的凹槽，且外模和第一内模以及第二内模之间存在一定的距离。使得成型的汽车防尘罩能够具有一定的伸缩性，从而使汽车防尘罩在工作过程中具有良好的包裹性，而且这样成型的汽车防尘罩的表面伸缩部分光滑平整，提高了美观性和耐用性。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述第一内模和第二内模的数量均为两个且对称分布，所述第一内模和第二内模的顶部均设置有盖板，所述盖板均覆盖在外模的顶部，且盖
板与外模顶部接触的位置开设有导向槽。这样形成了一个封闭的注塑腔，而且能够保证内模在合起过程中运动的稳定性以及运动轨迹的精准度，从而提高了装置的稳定性和密闭效果。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述推杆上端的两侧设置有和扇形齿轮相啮合的直齿，所述推杆上下贯穿在内模撑架的内部且推杆的顶部高于内模撑架的顶部，所述推杆的外侧设置有长凸台且内模撑架的内壁开设有和长凸台相配合的凹槽。使得推杆在内模撑架中能够稳定运行，提高了推杆与扇形齿轮配合使用的稳定性。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述活动架顶端的中部开设有通孔且通孔的形状为方形，所述推杆的顶端从通孔中延伸而出且不与通孔接触，所述活动架、推杆和内模撑架的中轴线均在同一直线上。使得活动架和推杆在运动过程中互不干涉，提高了使用模具时的稳定性。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述顶板的底部开设有形状和第一内模以及第二内模顶部盖板相配合的内腔，所述内腔的深度大于盖板的高度，所述内腔的顶部开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内径大于外模的内径。使得第一内模和第二内模在内腔中能够进行一定范围的上下运动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过打开外模使汽车防尘罩与外模分离，然后推动推杆沿着内模撑架的内壁向下运动，推杆与扇形齿轮啮合带动第一推块的外端向上运动，第一推块带动第二内模向上运动的同时，第二内模也在向内模撑架靠拢，从而使第二内模与汽车防尘罩的内壁分离，然后推动活动架向下运动，活动架通过第二推块带动第一内模向下运动，第一内模同时做向内靠拢的运动，进而使第一内模的外壁与汽车防尘罩分离，从而实现芯子脱模，操作简单方便，模具结构简单，维护成本低，出模速度快，生产效率高。
[0014]2、本技术中，通过合模时，第一内模和第二内模向下运动，直至其外侧的底部与外模内侧的底部紧密贴合，此时，第一内模和第二内模顶部盖板的底部与外模的顶部紧密贴合，第一内模和第二内模顶部盖板的外侧与顶板的内腔紧密结合，从而提高了模具使用时的稳定性和密闭性，从而外模和第一内模以及第二内模形成一个内部均匀且密闭的模腔，进而使生产的汽车防尘罩无余料痕迹且壁厚分布均匀。
附图说明
[0015]图1为本技术的内部结构示意图；
[0016]图2为本技术中外部的结构示意图；
[0017]图3为本技术中图2中A处的放大图。
[0018]图中：1、固定板；2、外模；3、第一内模；4、第二支撑块；5、内模撑架；6、推杆； 7、扇形齿轮；8、第一推块；9、第二内模；10、第一支撑块；11、第二推块；12、活动架；13、顶板；14、排气装置；15、注塑装置；16、定位孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具，包括固定板1和顶板13，顶板13位于固定板1的顶部，顶板13的顶部设置有排气装置14，固定板1的内侧固定连接在外模2的外侧，外模2的内侧活动连接有第一内模3，第一内模3的内侧通过第二支撑块4的两端与内模撑架5的外侧活动连接，内模撑架5的内部套接在推杆6的外侧，推杆6上部的两端啮合有扇形齿轮7，扇形齿轮7与第一推块8的一端活动连接，第一推块8的另一端活动连接在第二内模9的顶部，第二内模9的内侧活动连接有第一支撑块10，第一内模3的顶部活动连接在第二推块11的一端，所述第二推块11的另一端与活动架12的两端活动连接，所述第二内模9的顶部设置有注塑装置15，这里的注塑装置可以是配合手工注塑桶或者注塑枪使用的注塑孔，也可以是一种配合自动注塑机注塑的装置，由于和本专利技术所需要解决的技术问题关联性较小这里就不作赘述了，本
人员应该能根据公知常识去获得，外模2的开合面开设有定位孔16。
[0021]其中，外模2的内侧均匀开设有环状凹槽，且环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具，包括固定板(1)和顶板(13)，所述顶板(13)位于固定板(1)的顶部，所述顶板(13)的顶部设置有排气装置(14)，其特征在于：所述固定板(1)的内侧固定连接在外模(2)的外侧，所述外模(2)的内侧活动连接有第一内模(3)，所述第一内模(3)的内侧通过第二支撑块(4)的两端与内模撑架(5)的外侧活动连接，所述内模撑架(5)的内部套接在推杆(6)的外侧，所述推杆(6)上部的两端啮合有扇形齿轮(7)，所述扇形齿轮(7)与第一推块(8)的一端活动连接，所述第一推块(8)的另一端活动连接在第二内模(9)的顶部，所述第二内模(9)的内侧活动连接有第一支撑块(10)，所述第一内模(3)的顶部活动连接在第二推块(11)的一端，所述第二推块(11)的另一端与活动架(12)的两端活动连接，所述第二内模(9)的顶部设置有注塑装置(15)，所述外模(2)的开合面开设有定位孔(16)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车防尘罩生产的快速出模模具，其特征在于：所述外模(2)的内侧均匀开设有环状凹槽，且环状凹槽的内壁为圆弧型设计，所述第一内模(3)和第二内模(9)的外侧均开设有和外模(2)内侧的环状凹槽相配合的凹槽，且外模(2)和第一内模(3)以及第二内模(9)之间存在一定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄冰，王克军，杨磊，王倩文，
申请(专利权)人：安徽中联汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：