一种辅助停车及车辆保护装置制造方法及图纸

一种辅助停车及车辆保护装置，其结构包括距离警示装置和碰撞保护装置；距离警示装置包括一个模块壳体，以及安装在模块壳体内的移动电源、电路板、测距传感器和警报器；碰撞保护装置包括相对位于下方的缓冲部和相对位于上方的头部；所述头部有设置有一安装槽，所述距离警示装置设置在安装槽内。本实用新型专利技术能通过警示信号来提示驾驶员车辆与墙壁之间的距离，以避免车辆与墙壁碰撞，使车辆停放在预期的位置，当车辆因人为失误行驶过深，碰撞保护装置也能起到缓冲作用，防止车头与墙壁发生碰撞。同时本实用新型专利技术组装方便，占空间小，在较小的车库也能使用。车库也能使用。车库也能使用。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助停车及车辆保护装置


[0001]本专利技术涉及一种辅助停车及车辆保护装置，属于车辆安全


技术介绍

[0002]随着中国经济日益增长，乘用车市场不断扩大，市场发展的同时催生了乘用车普遍加长导致车位过小、驾驶技术参差不齐等现象，即使拥有专用车库，停车难的问题也日益明显。
[0003]目前新上市的乘用车大多装配有前后雷达和360
°
全景影像装置，但雷达距离监测普遍存在精度不高或不能随意设置驾驶员所需的特定距离等问题，全景影像存在图像变形失真、分别率不高不易于驾驶员对距离的判断。还存在大部分老旧型号的乘用车没有或不易于加装以上驾驶员辅助装置。
[0004]随着中国人均收入增长及国人对乘用车的普遍喜好，乘用车轴距及车身长度也逐渐增长。根据对国内销量较高的轿车车型统计，紧凑型轿车车身长度约 4.7 米，中型车则达到 4.9 米。车库大小一般没有硬性规定，小型车库进深约为 5~5.3 米。因此，在有卷帘门的独立车库内需要将车停到距墙较近的位置防止碰撞，但对一般驾驶员较难做到。
[0005]CN210072930U公开了一种新型的一种智能车位辅助停车设备，该设备在车库入口处设置一对红外传感器，当车辆进入车库遮挡住红外传感器时，车库内的LED灯运作，发出警示，当车辆完全进入车库后，红外传感器的遮挡消失，LED灯熄灭，提示已完成入库，若车辆入库过深，则会有保护装置避免车辆与墙壁发生碰撞。该方法通过红外装置以及保护装置实现了对车辆的防碰撞保护功能，但是该方法需要安装的部件较多，保护装置需要在地面设置滑动槽，施工过程较为复杂，且装置占据的空间较多，对于部分狭小的车库难以实施运用。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本技术提供了一种辅助停车及车辆保护装置，该装置能实现对司机的预警，达到避免车辆与墙壁发生碰撞的目的，且通过悬挂式安装简化了安装流程，减少了实施所需的空间，适用范围更广。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0008]一种辅助停车及车辆保护装置，其组成包括距离警示装置和碰撞保护装置；所述的距离警示装置包括一个模块壳体，以及安装在模块壳体内的移动电源、电路板、测距传感器和警报器；所述的碰撞保护装置包括相对位于下方的缓冲部和相对位于上方的头部，头部有设置有一安装槽，距离警示装置安放在安装槽内。
[0009]上述的“相对位于上方”和“相对位于下方”指的是在辅助停车及车辆保护装置与地面相对垂直安装时，该装置位于上方的部分和位于下方的部分。
[0010]进一步地，所述的一种辅助停车及车辆保护装置还包括挂件；头部与缓冲部之间通过颈部连接，颈部设有悬挂槽，碰撞保护装置通过悬挂槽和挂件固定在墙上。
[0011]上述挂件为“Z”形结构，包括两侧的平行平面，和位于中间的连接面，在使用时，其中一侧的平面与墙面贴合固定，另一侧平面伸入悬挂槽内，将碰撞保护装置钩挂在墙上。
[0012]进一步地，所述测距传感器包括但不限于激光测距传感器、红外测距传感器和超声波测距传感器中的一种；优选地，距离传感部件选用具有精度高、造价低和量程大的超声波传感器。
[0013]进一步地，所述警报器为声音警报器、灯光警报器或声光警报器中的一种，根据测距传感器测得的车辆距离，电路板控制警报器发出对应的警报信号；优选地，距离反馈部件采用对环境影响小且辨识度高的灯光警报器。
[0014]进一步地，所述移动电源为可充电电池；优选地，移动电源为可充电式锂电池。
[0015]进一步地，距离警示装置上还设有充电口和用户操作按键。充电口可用于对移动电源进行充电；用户操作按键包括电源按键和距离记录按键，电源可用于开关距离警示装置，距离记录按键可用于记录当前车辆停放位置作为预设停车位置。
[0016]进一步地，所述缓冲部为中空的半球壳状结构，半球壳外表面上设置有多道水平方向的弧向槽，半球壳内表面中部设置有一筒状支撑部，管状支撑部外壁沿径向连接有多个支撑棱，每个支撑棱均与缓冲部内壁相连。
[0017]进一步地，所述缓冲部材质为橡胶。
[0018]应用本技术技术方案，可以得到以下有益效果：
[0019]1本技术采用测距传感器感应车辆距离墙壁的距离，并通过警报器发出与距离相对应的警报，有助于驾驶员判断车辆位置，防止车辆与车库墙壁发生碰撞，在保障安全同时尽可能使车辆能向车库深处停靠，避免因为卷帘门与车辆发生碰撞和剐蹭。
[0020]2本技术采用移动电源供电，且距离警示装置可轻松拆卸进行充电，无需额外设置供电线路，提高了实施的便利性和安全性。
[0021]3本技术采用悬挂式安装，与墙壁贴合，最大限度的减少占据空间，对于一些空间有限的车库也能较好地投入使用。
[0022]4本技术的缓冲部为球壳状缓冲橡胶结构，表面设有多道弧向槽，有助于增加缓冲部的弹性，更好地吸收冲击，球壳内部设有筒状支撑部和多个支撑棱，可以使球壳发生形变之后恢复原状，保证缓冲部的结构完好。
附图说明
[0023]图1为辅助停车及车辆保护装置的正视图；
[0024]图2为辅助停车及车辆保护装置的侧视图；
[0025]图3为辅助停车及车辆保护装置的俯视图；
[0026]图4为辅助停车及车辆保护装置的后视图；
[0027]图5为距离警示装置的正视图；
[0028]图6为距离警示装置的侧视图；
[0029]图7为距离警示装置的俯视图；
[0030]图8为距离警示装置的后视图；
[0031]图中：1
‑
距离警示装置，2
‑
碰撞保护装置，3
‑
挂件，11
‑
模块壳体，12
‑
移动电源，13
‑
电路板，14
‑
测距传感器，15
‑
警报器，16
‑
充电接口，17
‑
电源按键，18
‑
距离记录按键，21
‑
缓
冲部，22
‑
颈部，23
‑
头部，211
‑
弧向槽，212
‑
筒状支撑部，213
‑
支撑棱，221
‑
安装槽，231
‑
悬挂槽。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行进一步地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例
[0033]参照图1~8，一种辅助停车及车辆保护装置，包括距离警示装置1、碰撞保护装置2和挂件3。
[0034]距离警示装置1包括一个模块壳体11，模块壳体内安装有可充电锂电池12、电路板13、超声波测距传感器14和灯光警报器15。
[0035]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助停车及车辆保护装置，其特征在于：包括距离警示装置(1)和碰撞保护装置(2)；所述的距离警示装置(1)包括一个模块壳体(11)，以及安装在模块壳体(11)内的移动电源(12)、电路板(13)、测距传感器(14)和警报器(15)；所述的碰撞保护装置(2)包括相对位于下方的缓冲部(21)和相对位于上方的头部(22)；所述头部(22)设置有一安装槽(221)，所述距离警示装置(1)设置在安装槽(221)内。2.根据权利要求1所述的一种辅助停车及车辆保护装置，其特征在于，所述的一种辅助停车及车辆保护装置还包括挂件(3)；所述头部(22)与缓冲部(21)之间通过颈部(23)连接，颈部(23)设有悬挂槽(231)，所述碰撞保护装置(2)通过悬挂槽(231)和挂件(3)固定在墙上。3.根据权利要求1所述的一种辅助停车及车辆保护装置，其特征在于，所述测距传感器(14)包括但不限于激光测距传感器、红外测距传感器和超声波测距传感器中的一种。4.根据权利要求1所述的一种辅助停车及车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘王雍杰，徐诗霖，陆嘉彬，
申请(专利权)人：福建安麟智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：