【技术实现步骤摘要】
液冷马达散热结构
本专利技术涉及一种马达,尤指一种于马达中存放有冷却液体的液冷马达散热结构。
技术介绍
马达是一种将电能转换成机械能,并且利用已生成的机械能来产生动能,用来驱动车辆或是动力设备装置。马达内部的定子或是转子设置有铜导体线圈,铜导体具有一定的电阻,所以在通电时,电能转换为磁能的前,会有部分电能因为电阻而耗损,以热能的形式散出。当热能传递到马达线圈的漆包线上时,容易使漆包线的外层高分子材料破损,而造成线圈短路损坏,最终导致马达损坏。如图1所示,为现有技术的立体图。一马达20外部包含有一轭部21,目前马达20主要都是仰赖轭部21上所设置的多数个鳍片22,用以作为散热,但马达20内部气场不作流动时,光是以热辐射传送至轭部21上的鳍片22进行散热的热能有限,因此热能会积蓄在马达20内部而不容易散热,也可能导致马达20损坏。综合以上原因,使得现有技术仍存在有改良的空间,本专利技术人有鉴于此,乃积极研究,加以多年从事相关产品研发的经验,并经不断试验及改良,终于发展出本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种液冷马达散热结构,能够提升马达的散热效率,降低马达的温度,使马达的性能不致因为温度而降低。为了达成上述的目的,本专利技术提供一种液冷马达散热结构,其特征在于,包括有:一轭部,位于该液冷马达散热结构中间;一前盖,装设于该轭部一边;一后盖,装设于该轭部对应该前盖的另一边;两轴承,分别装设于该前盖与该后盖中;一定 ...
【技术保护点】
1.一种液冷马达散热结构,其特征在于,包括有:/n一轭部,位于该液冷马达散热结构中间;/n一前盖,装设于该轭部一边;/n一后盖,装设于该轭部对应该前盖的另一边;/n两轴承,分别装设于该前盖与该后盖中;/n一定子,装设于该轭部中;/n一转子,装设于该定子中,该转子凭借该前盖与该后盖中的轴承以作为支撑;/n两衬壳,装设于该轭部中,分别与该定子两边相邻;及/n一端板,装设于该定子与该转子之间,该端板用以将该衬壳与该轭部作固定;/n该液冷马达散热结构还具有两腔室,各腔室由该轭部、该衬壳与该端板之间所形成的密闭空间所构成,该两腔室位于该定子两边,用以存放冷却液体。/n
【技术特征摘要】
1.一种液冷马达散热结构,其特征在于,包括有:
一轭部,位于该液冷马达散热结构中间;
一前盖,装设于该轭部一边;
一后盖,装设于该轭部对应该前盖的另一边;
两轴承,分别装设于该前盖与该后盖中;
一定子,装设于该轭部中;
一转子,装设于该定子中,该转子凭借该前盖与...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴建德,姜宗佑,利朝凯,林桓槶,
申请(专利权)人:士林电机厂股份有限公司,
类型:发明
国别省市:中国台湾;71
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