【技术实现步骤摘要】
马达用转子散热结构
[0001]本专利技术涉及一种马达用转子散热结构。
技术介绍
[0002]马达在运转时，电能转换成机械能的过程中，会产生大量的热能，由于热能的累积会让马达的温度持续增加，大幅降低输出功率，也导致马达使用时间下降，甚至可能会让马达损坏，因此如何让马达能够降温，是马达
的一项重要课题。
[0003]一般传统的马达，会在其外壳中设有流道，凭借液体在流道中流动，而让马达内的定子能够冷却及散热，不过马达内的转子还是会有热能累积，上述方式无法让转子冷却及散热，可能导致转子过热而产生问题，因此无法有效达到使马达降温的效果。
[0004]综合以上原因，使得现有技术仍存在有改良的空间，本专利技术人有鉴于此，乃积极研究，加以多年从事相关产品研发的经验，并经不断试验及改良，终于发展出本专利技术。
技术实现思路
[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种马达用转子散热结构，能够达到提升散热效率，降低马达在运转时的温度。
[0006]为了达成上述的目的，本专利技术提供一种马达用转子散...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种马达用转子散热结构，该马达外部设有两进出口，该马达包含有一外壳，该外壳的内壁层设有复数个外壳流道，该外壳的一端装设有一前托架，该前托架具有一容置槽，该前托架的内壁层设有复数个前托架流道，该外壳的另一端装设有一后托架，该后托架具有一容置槽，该后托架的内壁层设有复数个后托架流道，该外壳流道、该前托架流道与该后托架流道互相连通，该外壳内装设有一定子，该定子内装设有一转子，该转子中装设有复数个磁铁，该转子中还装设有一心轴，该心轴延伸出该前托架外；其特征在于：该马达用转子散热结构包含有：一前托架环状流道，设于该前托架的容置槽的外壁；前托架径向流道，连接于该前托架环状流道与该前托架流道之间，使该前托架环状流道与该前托架流道互相连通；一后托架环状流道，设于该后托架的容置槽的外壁；及后托架径向流道，连接于该后...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭霖，
申请(专利权)人：士林电机厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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