一种航空用机架注塑模具制造技术

本发明专利技术公开了一种航空用机架注塑模具，包括上模架和下模架，所述上模架内安装有上模仁，所述下模架内安装有下模仁，所述下模架内开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有升降板，所述升降板底部安装有轮子，所述凹槽顶部固定安装有顶板，所述顶板底部固定安装有四个第一安装座。本发明专利技术中，启动第二驱动电机正转，带动第一齿轮正转，根据卡齿的啮合传动原理，驱动第二齿轮反转，带动转动轴反转，进而带动第一连杆反转，通过第二连杆向下挤压升降板驱动升降板向下运动，轮子与地面接触撑起注塑模具，此时，可以推动注塑模具，便于移动注塑模具。

【技术实现步骤摘要】
一种航空用机架注塑模具
本专利技术涉及注塑模具
，尤其涉及一种航空用机架注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称，模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件，注塑模具广泛应用于汽车制造、家电制造、军工行业以及航空航天领域，航空上使用的支撑机架大多采用注塑模具生产。注塑模具在移动时，需要在模具上安装吊环，吊环与模具螺纹连接，使用吊机吊起吊环移动注塑模具，然而，首先，吊机的使用区域有限，当需要移动的区域没有吊机时，注塑模具移动不便，其次，吊环与模具螺纹连接，螺纹使用过程中容易磨损，使用吊机吊起注塑模具时，螺纹滑丝会导致吊环与模具脱离，增大了注塑模具从空中坠落的风险。
技术实现思路
为了解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题，而提出的一种航空用机架注塑模具。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种航空用机架注塑模具，包括上模架和下模架，所述上模架内安装有上模仁，所述下模架内安装有下模仁，所述下模架内开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有升降板，所述升降板底部安装有轮子，所述凹槽顶部固定安装有顶板，所述顶板底部固定安装有四个第一安装座，所述升降板顶部固定安装有四个第二安装座，所述第一安装座上转动安装有第一连杆，所述第二安装座上转动安装有第二连杆，所述第一连杆的自由端与第二连杆的自由端转动安装，所述凹槽内设有驱动升降板运动的第二驱动机构。作为上述技术方案的进一步描述：所述上模架上开设有方槽，所述方槽内滑动连接有运动杆，所述上模架内开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有固定座，所述固定座上滑动连接有运动块，所述运动块的一端与运动杆固定安装，所述安装槽内设有驱动运动杆运动的第一驱动机构。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二驱动机构包括第二驱动电机，其中两个所述第一安装座上转动安装有转动轴，所述转动轴与第一连杆固定连接，所述顶板底部固定安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机通过传动组件驱动转动轴转动。作为上述技术方案的进一步描述：所述传动组件包括第二齿轮，所述转动轴上固定安装有第二齿轮，所述第二驱动电机的输出轴上传动连接有与第二齿轮啮合连接的第一齿轮。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一驱动机构包括第一驱动电机，所述安装槽内固定安装有固定块，所述固定块底部固定安装有第一固定杆，所述第一固定杆上转动安装有第三连杆，所述运动块一侧固定安装有两个固定柱，两个所述固定柱之间转动安装有蜗杆，所述运动块一侧转动安装有中心轴，所述中心轴上固定安装有与蜗杆啮合连接的蜗轮，所述中心轴的自由端固定安装有转动块，所述转动块上固定连接有第二固定杆，所述第三连杆的自由端与第二固定杆转动安装，所述固定块上固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机通过传动部件驱动蜗杆转动。作为上述技术方案的进一步描述：所述传动部件包括传动轴，所述蜗杆内开设有圆槽，所述第一驱动电机的输出轴上传动连接有穿过圆槽的传动轴，所述蜗杆内开设有与圆槽连通的导向槽，所述传动轴两侧固定连接有与导向槽相适配的导向块。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定座内开设有T形槽，所述运动块底部固定连接有与T形槽相适配的T形块。作为上述技术方案的进一步描述：所述上模架上固定安装有牵引钩。作为上述技术方案的进一步描述：所述T形块焊接在运动块底部。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一驱动电机通过螺栓固定安装在固定块上。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，启动第二驱动电机正转，带动第一齿轮正转，根据卡齿的啮合传动原理，驱动第二齿轮反转，带动转动轴反转，进而带动第一连杆反转，通过第二连杆向下挤压升降板驱动升降板向下运动，轮子与地面接触撑起注塑模具，此时，可以推动注塑模具，便于移动注塑模具。2、本专利技术中，将吊环放在方槽中，启动第一驱动电机正转，带动传动轴正转，带动蜗杆正转，根据卡齿的啮合传动原理，带动蜗轮反转，进而驱动中心轴、转动块和第二固定杆反转，通过第三连杆驱动运动块在固定座上作往复运动，进而驱动运动杆在方槽内作往复运动，可驱动运动杆插入吊环，第一驱动电机停止转动，蜗杆与蜗轮具有自锁功能，运动杆被限制移动，再使用吊机吊起注塑模具，本装置不使用螺纹连接，可靠性高，减小注塑模具从空中坠落的风险。3、本专利技术中，固定座内开设有T形槽，运动块底部固定连接有与T形槽相适配的T形块，T形槽与T形块配合保证了运动块在固定座上稳定的运动，提高装置的稳定性。附图说明图1示出了根据本专利技术实施例提供的一种航空用机架注塑模具的轴侧示意图；图2示出了根据本专利技术实施例提供的一种航空用机架注塑模具的剖视示意图；图3示出了根据本专利技术实施例提供的一种航空用机架注塑模具的第一驱动机构示意图；图4示出了根据本专利技术实施例提供的一种航空用机架注塑模具的第二驱动机构示意图；图5示出了根据本专利技术实施例提供的一种航空用机架注塑模具的局部剖视示意图。图例说明：1、上模架；101、方槽；102、安装槽；2、下模架；201、凹槽；3、牵引钩；4、第一驱动电机；5、传动轴；6、固定块；7、第一固定杆；8、第三连杆；9、固定座；901、T形槽；10、运动块；11、T形块；12、固定柱；13、蜗杆；1301、导向槽；1302、圆槽；14、蜗轮；15、中心轴；16、转动块；17、第二固定杆；18、运动杆；19、导向块；20、顶板；21、第一安装座；22、转动轴；23、第一齿轮；24、第二齿轮；25、第二驱动电机；26、第一连杆；27、第二连杆；28、第二安装座；29、升降板；30、轮子。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种航空用机架注塑模具，包括上模架1和下模架2，上模架1内安装有上模仁，下模架2内安装有下模仁，下模架2内开设有凹槽201，凹槽201内滑动连接有升降板29，升降板29底部安装有轮子30，凹槽201顶部固定安装有顶板20，顶板20底部固定安装有四个第一安装座21，升降板29顶部固定安装有四个第二安装座28，第一安装座21上转动安装有第一连杆26，第二安装座28上转动安装有第二连杆27，第一连杆26的自由端与第二连杆27的自由端转动安装，凹槽201内设有驱动升降板29运动的第二驱动机构，第二驱动机构包括第二驱动电机25，其中两个第一安装座21上转动安装有转动轴22，转动轴22与第一连杆26固定连接，顶板20底部固定安装有第二驱动电机25，第二驱动电机25通过传动组件驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空用机架注塑模具，包括上模架(1)和下模架(2)，所述上模架(1)内安装有上模仁，所述下模架(2)内安装有下模仁，其特征在于，所述下模架(2)内开设有凹槽(201)，所述凹槽(201)内滑动连接有升降板(29)，所述升降板(29)底部安装有轮子(30)，所述凹槽(201)顶部固定安装有顶板(20)，所述顶板(20)底部固定安装有四个第一安装座(21)，所述升降板(29)顶部固定安装有四个第二安装座(28)，所述第一安装座(21)上转动安装有第一连杆(26)，所述第二安装座(28)上转动安装有第二连杆(27)，所述第一连杆(26)的自由端与第二连杆(27)的自由端转动安装，所述凹槽(201)内设有驱动升降板(29)运动的第二驱动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空用机架注塑模具，包括上模架(1)和下模架(2)，所述上模架(1)内安装有上模仁，所述下模架(2)内安装有下模仁，其特征在于，所述下模架(2)内开设有凹槽(201)，所述凹槽(201)内滑动连接有升降板(29)，所述升降板(29)底部安装有轮子(30)，所述凹槽(201)顶部固定安装有顶板(20)，所述顶板(20)底部固定安装有四个第一安装座(21)，所述升降板(29)顶部固定安装有四个第二安装座(28)，所述第一安装座(21)上转动安装有第一连杆(26)，所述第二安装座(28)上转动安装有第二连杆(27)，所述第一连杆(26)的自由端与第二连杆(27)的自由端转动安装，所述凹槽(201)内设有驱动升降板(29)运动的第二驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种航空用机架注塑模具，其特征在于，所述上模架(1)上开设有方槽(101)，所述方槽(101)内滑动连接有运动杆(18)，所述上模架(1)内开设有安装槽(102)，所述安装槽(102)内固定安装有固定座(9)，所述固定座(9)上滑动连接有运动块(10)，所述运动块(10)的一端与运动杆(18)固定安装，所述安装槽(102)内设有驱动运动杆(18)运动的第一驱动机构。


3.根据权利要求2所述的一种航空用机架注塑模具，其特征在于，所述第二驱动机构包括第二驱动电机(25)，其中两个所述第一安装座(21)上转动安装有转动轴(22)，所述转动轴(22)与第一连杆(26)固定连接，所述顶板(20)底部固定安装有第二驱动电机(25)，所述第二驱动电机(25)通过传动组件驱动转动轴(22)转动。


4.根据权利要求3所述的一种航空用机架注塑模具，其特征在于，所述传动组件包括第二齿轮(24)，所述转动轴(22)上固定安装有第二齿轮(24)，所述第二驱动电机(25)的输出轴上传动连接有与第二齿轮(24)啮合连接的第一齿轮(23)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：刘义光，
申请(专利权)人：苏州市奇强工业设备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32