一种安全性能好的货叉架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性能好的货叉架总成，包括侧框，侧框底部固定连接有多组货叉，还包括滑动设置在侧框两侧的夹持机构，两组夹持机构通过调距机构实现同步运动；所述夹持机构包括并列设置的电动伸缩杆和支撑管，所述支撑管一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑座，所述电动伸缩杆的活动端与滑座固定连接，所述支撑管内滑动套设有第二L型杆。本实用新型专利技术中，调距机构用于调节两组夹持机构的距离，夹持机构用于压紧货物，起到固定货物的作用，货物四周均受到限制，提高货物的固稳效果，规避叉车送料过程中存在的货物掉落风险，且由于调距机构的存在可以适配于不同尺寸的货物进行固定。进行固定。进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能好的货叉架总成


[0001]本技术涉及货叉
，尤其涉及一种安全性能好的货叉架总成。

技术介绍

[0002]货叉是叉车最常用的取物装置、叉车也由此得名，叉车装有两个如字母L的货叉，货叉的水平段是叉放货物的工作部分，垂直段是支撑部分。
[0003]现有公开号为CN214990076U的中国专利公开了《一种可调式货叉》，包括货叉本体，所述货叉本体的顶部固定连接有连接板，所述货叉本体的右侧开设有安装腔，所述安装腔内设置有伸长板，所述安装腔内设置有位于伸长板左侧的伺服刹车电机，所述伺服刹车电机右侧的输出端设置有调整螺杆，所述调整螺杆的外表面上螺纹连接有螺纹板，所述安装腔顶部的内表面上设置有位于调整螺杆上方的限位U形杆，所述螺纹板的顶部通过限位环滑动套接在限位U形杆的外表面上，所述螺纹板的右侧通过结合杆固定连接在伸长板的左侧面上，所述安装腔底部的内表面上开设有定向槽，所述伸长板的底部通过定向滚轮滑动连接在定向槽的内表面上，所述货叉本体的左侧螺纹连接有挤压螺杆，所述挤压螺杆的右端贯穿货叉本体并通过连接轴承座转动连接在伺服刹车电机的左侧面上，所述挤压螺杆的左端固定连接有施力旋钮。
[0004]前述专利中只是通过延长货叉长度，提高货叉的支撑效果，但是，并未对货物进行固定，叉车在移动过程中会存在货物掉落的风险，这样不仅对货物造成损坏，同时也具有较大的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题，而提出的一种安全性能好的货叉架总成。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种安全性能好的货叉架总成，包括侧框，侧框底部固定连接有多组货叉，还包括滑动设置在侧框两侧的夹持机构，两组夹持机构通过调距机构实现同步运动；
[0008]所述夹持机构包括并列设置的电动伸缩杆和支撑管，所述支撑管一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑座，所述电动伸缩杆的活动端与滑座固定连接，所述支撑管内滑动套设有第二L型杆，第二L型杆的竖直端与滑座通过旋转驱动装置连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述调距机构包括固定连接在侧框相对侧上的固定座，所述固定座通过皮带驱动装置连接有皮带轮，两组皮带轮之间传动连接有皮带，所述皮带两侧固定连接有贯穿侧框的第一L型杆。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述旋转驱动装置为固定安装在滑座上的第二刹车电机，所述第二刹车电机的输出轴与第二L型杆的竖直端固定连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述皮带驱动装置包括转动安装在固定座上的传动轴，皮带轮固定套设在传动轴上，所述侧框上固定安装有与其中一组传动轴传动连接的第一刹车电机。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述皮带两侧固定连接有上下错位分布的连接块，所述连接块与第一L型杆的水平端固定连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述侧框上开设有容纳第一L型杆水平端的贯穿槽。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述电动伸缩杆的固定端和支撑管均与第一L型杆的竖直端固定连接。
[0021]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0022]1、本技术中，调距机构用于调节两组夹持机构的距离，夹持机构用于压紧货物，起到固定货物的作用，货物四周均受到限制，提高货物的固稳效果，规避叉车送料过程中存在的货物掉落风险，且由于调距机构的存在可以适配于不同尺寸的货物进行固定。
[0023]2、本技术中，由于设置电动伸缩杆也进一步扩大固定货物的尺寸范围，提高装置的灵活性和实用性。
附图说明
[0024]图1示出了根据本技术实施例提供的一种安全性能好的货叉架总成的立体结构示意图；
[0025]图2示出了根据本技术实施例提供的一种安全性能好的货叉架总成的调距机构和夹持机构的连接示意图；
[0026]图3示出了根据本技术实施例提供的一种安全性能好的货叉架总成的A处的放大示意图；
[0027]图4示出了根据本技术实施例提供的一种安全性能好的货叉架总成的B处的放大示意图。
[0028]图例说明：
[0029]1、侧框；101、贯穿槽；2、货叉；3、调距机构；31、固定座；32、传动轴；33、皮带轮；34、皮带；35、第一刹车电机；4、夹持机构；41、连接块；42、第一L型杆；43、电动伸缩杆；44、支撑管；441、滑槽；45、第二L型杆；46、滑座；47、第二刹车电机。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种安全性能好的货叉架总成，包括侧框1，侧框1底部固定连接有多组货叉2，还包括滑动设置在侧框1两侧的夹持机构4，两组夹持机构4通过调距机构3实现同步运动。调距机构3用于调节两组夹持机构4的距离，夹
持机构4用于压紧货物，起到固定货物的作用，规避叉车送料过程中存在的货物掉落风险，且由于调距机构3的存在可以适配于不同尺寸的货物进行固定。
[0032]具体的，如图2和图3所示，调距机构3包括固定连接在侧框1相对侧上的固定座31，固定座31上转动安装有传动轴32，传动轴32上固定套设有皮带轮33，侧框1上固定安装有与其中一组传动轴32传动连接的第一刹车电机35，两组皮带轮33之间传动连接有皮带34，侧框1上开设有容纳第一L型杆42水平端的贯穿槽101，皮带34两侧固定连接有上下错位分布的连接块41，连接块41与第一L型杆42的水平端固定连接。启动第一刹车电机35，驱动皮带34转动，连接块41随皮带34移动，带动两组第一L型杆42相对靠近，使得支撑管44从两侧夹紧货物，设置调距机构3实现两侧支撑管44的同步运动，避免单独调节带来的操作繁琐等问题。
[0033]具体的，如图2和图4所示，夹持机构4包括并列设置的电动伸缩杆43和支撑管44，电动伸缩杆43的固定端和支撑管44均与第一L型杆42的竖直端固定连接，支撑管44一侧开设有滑槽441，滑槽441内滑动设置有滑座46，电动伸缩杆43的活动端与滑座46固定连接，支撑管44内滑动套设有第二L型杆45，滑座46上的固定安装有第二刹车电机47，第二刹车电机47的输出轴与第二L型杆45的竖直端固定连接。启动第二刹车电机47带动第二L型杆45靠近货物转动90
°
，再启动电动伸缩杆43带动连接座46本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性能好的货叉架总成，包括侧框(1)，侧框(1)底部固定连接有多组货叉(2)，其特征在于，还包括滑动设置在侧框(1)两侧的夹持机构(4)，两组夹持机构(4)通过调距机构(3)实现同步运动；所述夹持机构(4)包括并列设置的电动伸缩杆(43)和支撑管(44)，所述支撑管(44)一侧开设有滑槽(441)，所述滑槽(441)内滑动设置有滑座(46)，所述电动伸缩杆(43)的活动端与滑座(46)固定连接，所述支撑管(44)内滑动套设有第二L型杆(45)，第二L型杆(45)的竖直端与滑座(46)通过旋转驱动装置连接。2.根据权利要求1所述的一种安全性能好的货叉架总成，其特征在于，所述调距机构(3)包括固定连接在侧框(1)相对侧上的固定座(31)，所述固定座(31)通过皮带驱动装置连接有皮带轮(33)，两组皮带轮(33)之间传动连接有皮带(34)，所述皮带(34)两侧固定连接有贯穿侧框(1)的第一L型杆(42)。3.根据权利要求2所述的一种安全性能好的货叉架总成，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义光，
申请(专利权)人：苏州市奇强工业设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：