一种防车辆碰撞电子控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电子控制装置领域，特别涉及一种防车辆碰撞电子控制装置。它包括红外线接收装置和红外线发射装置，其特征是：所述的红外线接收装置由凸面镜和红外线接收头１组成，所述接收头１分为三组，三组之间位置分别相互错开，并联连接，每组中的三个接收头１，位置互相错开，利用电子接收、发射基本原理，实现发出或接受红外线。本实用新型专利技术由于采用三组接受头分别相互错开的位置，凸面镜聚焦，因而可接受更大范围的信号，经电路处理产生预警、减速、制动的电流信号。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

Electronic control device for preventing vehicle collision

The utility model belongs to the field of an electronic control device, in particular to an electronic control device for preventing vehicle collision. It includes the infrared receiving device and infrared emission device, which is characterized in that the infrared receiving device is composed of a convex mirror and an infrared receiving head 1, the receiving head 1 divided into three groups, the parallel between the three groups are staggered, connected, each in three to receive the first 1 positions by stagger each other. Electronic transmitting and receiving basic principle, implementation to send and receive infrared. The utility model adopts three groups to accept the first respectively staggered position, convex mirror focus, which can receive signals in larger range, generate a current signal warning, deceleration and braking circuit after processing.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子控制装置领域，特别涉及一种防车辆碰撞电子控 制装置。
技术介绍
现有红外线接收头，能接收红外信号的距离均在15-20米左右，若要 改变接收范围，最有效的办法就是利用各种不同的油漆、树脂或塑料薄膜， 对红外接收头进行涂刷或包装处理。即使这样，也达不到接收更远距离地 信号，从而控制车辆的行进速度。因此能够在更大范围内就能预先接收信 号，调整行车速度的接收装置更为人们所期盼。
技术实现思路
本技术的目的就是在于通过改变接收装置的连接方法，将接收头 分别置于不同的组，同时利用凸面镜聚焦，从而达到由远至近距离的接收 信号的一种防车辆碰撞电子控制装置。本技术是这样实现的它包括红外线接收装置和红外线发射装 置，所述的红外线接收装置由凸面镜和红外线接收头组成，所述凸面镜安 装在圆筒形外壳的前端，所述接收头安装在圆筒形外壳的内部，所述接收 头分为低速组、中速组、高速组三组，三组之间位置分别相互错开，并联 连接，每组有三个接收头，每组中的接收头的位置互相错开，不同叠，接收头之间电源线路是并联的。所述的高速组接受头的安装在圆筒形壳内后部正中央的位置。所述接收头由3个脚，分别为输入脚、基极、输出脚，接收头接收信 号后，经信号处理器处理后，由输出脚输出电流，经放大滤波整形后，分 别输出控制预警、减速、制动的电流信号。所述的红外线发射装置是采用现有技术中的一般发射装置，由集成 块、电容、电阻、三级管串联而成。本技术由于采用三组接受头分别相互错开的位置，凸面镜聚焦， 因而可接受更大范围的信号，经电路处理产生预警、减速、制动的电流信 号，可有效地达到防止碰撞的目的。附图说明图1、本技术三组红外线接收头并联线路图。图2、本技术实施例l红外线发射原理图。图3、本技术实施例1红外线接收原理图。图4、本技术实施例l红外线接收总件装配图。具体实施方式在实施例1中它包括红外线接收装置和红外线发射装置，所述的红 外线接收装置安装在车辆前头两边，由凸面镜、红外线接收头l组成，所 述凸面镜安装圆筒状外壳前端，所述接收头分成三组，从前至后分别为低 速组3、中速组4、高速组5，这三组线路是并联连接。每组中包括3个 接收头l，在圆筒状壳体内分布不在同一直线上。高速组接受头置于圆筒形壳体内部中央，每组中的接收头1之间的电源线路是并联的，所述红外线接收头设有3个脚，分别为接收脚、基极、输出脚。采用凸面镜7是将远方的红外信号聚焦到高速组5的接受头1上，接 受头l接受信号后，各负其责工作。所述发射装置分别安装在车辆前后两边，所述发射装置电路由 CD4541、电阻、电容、三级管串联构成。CD4541充电后，经振荡电容， 变振荡频率后，经内部处理后输出振荡频率信号，三极管接受信号后，驱 动红外发射管，不断地向外发出红外信号。红外接收头1受红外线照射后，经集成块2处理后，从三极管的3 脚输出电流，经放大、增容后输出电流，推动负载工作，驱动扬声器或其 它控制器工作，从而达到预警、减速、制动的目的，防止碰撞发生。工作时，高速组5、中速组4、低速组3分别由远而近地接收红外信 号，分管预警、减速、制动的接受头l接受信号后，经内部处理后，先后 发出预警、减速、制动的电流信号，从而驱动相应的设备工作，达到防止 碰撞的效果。权利要求1、一种防车辆碰撞电子控制装置，它包括红外线接收装置和红外线发射装置，其特征是所述的红外线接收装置由凸面镜和红外线接收头(1)组成，所述凸面镜(7)安装在圆筒形壳体(6)的前端，所述接收头(1)分组安装在圆筒形外壳的内部，所述接收头(1)分为低速组(3)、中速组(4)、高速组(5)三组，三组之间位置分别相互错开，并联连接，每组有三个接收头(1)，每组中的接收头(1)的位置相互错开，接收头(1)之间电源线路是并联的。2、 根据权利要求1所述的一种防车辆碰撞电子控制装置，其特征是: 所述的高速组(5)接受头(1)的安装在圆筒形壳体(6)内后部的正中 央。专利摘要本技术属于电子控制装置领域，特别涉及一种防车辆碰撞电子控制装置。它包括红外线接收装置和红外线发射装置，其特征是所述的红外线接收装置由凸面镜和红外线接收头1组成，所述接收头1分为三组，三组之间位置分别相互错开，并联连接，每组中的三个接收头1，位置互相错开，利用电子接收、发射基本原理，实现发出或接受红外线。本技术由于采用三组接受头分别相互错开的位置，凸面镜聚焦，因而可接受更大范围的信号，经电路处理产生预警、减速、制动的电流信号。文档编号G08C23/04GK201075250SQ200720084300公开日2008年6月18日 申请日期2007年4月18日 优先权日2007年4月18日专利技术者曾九明 申请人:曾九明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防车辆碰撞电子控制装置，它包括红外线接收装置和红外线发射装置，其特征是：所述的红外线接收装置由凸面镜和红外线接收头（１）组成，所述凸面镜（７）安装在圆筒形壳体（６）的前端，所述接收头（１）分组安装在圆筒形外壳的内部，所述接收头（１）分为低速组（３）、中速组（４）、高速组（５）三组，三组之间位置分别相互错开，并联连接，每组有三个接收头（１），每组中的接收头（１）的位置相互错开，接收头（１）之间电源线路是并联的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾九明，
申请(专利权)人：曾九明，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]