一种汽车拉线长度调节器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拉线长度调节器，包括：钢缆线，所述的钢缆线外圈设置有拉线套管，所述的拉线套管两端设置有套管接头，所述的拉线套管外圈设置有星型软管，所述的拉线套管中间设置有调节器，所述的调节器包括导套。本实用新型专利技术的有益效果：该调节器能够给软管与拉线自由长的公差带来方便，公差可以放大，而且能方便在装配处可以适配需要的长度，调节控制长度，不需要像螺母螺旋来调节长度，直接适配后卡入定位卡夹就可以。具备快速锁紧，且尺寸不易变化的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉线长度调节器
本技术涉及一种调节拉线长度的调节装置，具体涉及一种汽车拉线长度调节器。
技术介绍
现有目前，常用的汽车拉线直接由软管、连接件、钢丝绳装配而成。这种设计对于软管长度，钢丝绳自由长度要求的公差较严格，生产过程中的定位要求高，很容易出现不良品。而且有时客户的装配位置由于零件的公差，本身装配位置也会有变动，所拉线的长度在客户处适配时仍会有装配不良，公厂与客户都需要解决因公差带来的不适，能消除变差。市场有的螺母螺旋调节的，不能自动适配需求的长度变化长度，调节速度较慢，螺母的锁止也容易滑动。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种方便调节、具备快速锁紧、尺寸不易变化的汽车拉线长度调节器。为实现该技术目的，本技术的方案是：一种汽车拉线长度调节器，包括：钢缆线，所述的钢缆线外圈设置有拉线套管，所述的拉线套管两端设置有套管接头，所述的拉线套管外圈设置有星型软管，所述的拉线套管中间设置有调节器，所述的调节器包括导套，所述的导套上设置有定位卡夹，所述的定位卡夹内侧设置有固定齿，所述的固定齿一侧设置有固定凸起，所述的固定凸起与导套上的固定卡扣互相配合，所述的导套内设置有压簧并通过夹紧螺栓固定。所述的夹紧螺栓外圈设置有螺纹,所述的螺纹与定位卡夹互相配合。所述的定位卡夹为一对并且对称设置。所述的钢缆线两端设置有圆柱头连接器。本技术的有益效果：该调节器能够给软管与拉线自由长的公差带来方便，公差可以放大，而且能方便在装配处可以适配需要的长度，调节控制长度，不需要像螺母螺旋来调节长度，直接适配后卡入定位卡夹就可以。具备快速锁紧，且尺寸不易变化的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中调节器的装配示意图；图3为本技术中导套的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。如图所示，本技术所述的具体实施例为一种汽车拉线长度调节器，包括：钢缆线4，所述的钢缆线4外圈设置有拉线套管6，所述的拉线套管6两端设置有套管接头5，所述的拉线套管6外圈设置有星型软管2，所述的拉线套管6中间设置有调节器1，所述的调节器1包括导套1-1，所述的导套1-1上设置有定位卡夹1-2，所述的定位卡夹1-2内侧设置有固定齿1-7，所述的固定齿1-7一侧设置有固定凸起1-6，所述的固定凸1-6起与导套1-1上的固定卡扣1-5互相配合，所述的导套1-1内设置有压簧1-3并通过夹紧螺栓1-4固定。所述的夹紧螺栓1-4外圈设置有螺纹,所述的螺纹与定位卡夹1-2互相配合。所述的定位卡夹1-2为一对并且对称设置。所述的钢缆线4两端设置有圆柱头连接器3。本技术的有益效果：该调节器能够给软管与拉线自由长的公差带来方便，公差可以放大，而且能方便在装配处可以适配需要的长度，调节控制长度，不需要像螺母螺旋来调节长度，直接适配后卡入定位卡夹就可以。具备快速锁紧，且尺寸不易变化的优点。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拉线长度调节器，包括：钢缆线，其特征在于：所述的钢缆线外圈设置有拉线套管，所述的拉线套管两端设置有套管接头，所述的拉线套管外圈设置有星型软管，所述的拉线套管中间设置有调节器，所述的调节器包括导套，所述的导套上设置有定位卡夹，所述的定位卡夹内侧设置有固定齿，所述的固定齿一侧设置有固定凸起，所述的固定凸起与导套上的固定卡扣互相配合，所述的导套内设置有压簧并通过夹紧螺栓固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉线长度调节器，包括：钢缆线，其特征在于：所述的钢缆线外圈设置有拉线套管，所述的拉线套管两端设置有套管接头，所述的拉线套管外圈设置有星型软管，所述的拉线套管中间设置有调节器，所述的调节器包括导套，所述的导套上设置有定位卡夹，所述的定位卡夹内侧设置有固定齿，所述的固定齿一侧设置有固定凸起，所述的固定凸起与导套上的固定卡扣互相配合，所述的导套内设置有压簧并通过夹紧螺栓固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亮，周兴圣，
申请(专利权)人：靖江市中亿汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32