一种新型汽车门离合防盗门锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车门离合防盗门锁,包括：壳体，所述的壳体内设置有锁芯，所述的锁芯上设置有弹子，所述的锁芯外圈配套设置有离合套，所述的离合套一端设置配套设置有连接件，所述的连接件与离合套啮合连接，所述的连接件内设置有压簧，所述的压簧嵌入式固定在连接件内，所述的压簧另一端设置有传动件，所述的传动件与压簧相配合设置在连接件内，所述的传动件另一端连接有传动桨座，所述的传动桨座上通过扭簧连接有传动桨。的传动桨座上通过扭簧连接有传动桨。的传动桨座上通过扭簧连接有传动桨。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车门离合防盗门锁


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种新型汽车门离合防盗门锁。

技术介绍

[0002]随着世界经济的一体化，中国本土品牌的出口需求越来越高，为了满足国际市场的防盗要求，对车门锁芯的防盗等级要求越来越高。现在国产汽车大多的汽车门锁遭到非法钥匙侵入后强力旋转，会破坏锁芯内部机构，轻则使正确钥匙失灵，重则门锁被打开，车辆被盗很难满足全球市场的防盗要求。

技术实现思路

[0003]本申请实施例通过提供一种新型汽车门离合防盗门锁，解决了现有技术中汽车门锁的防盗问题，实现了不仅防盗性能优越，而且保护锁芯不被破坏。
[0004]本申请实施例提供了一种新型汽车门离合防盗门锁,包括：壳体，其特征在于，所述的壳体内设置有锁芯，所述的锁芯上设置有弹子，所述的锁芯外圈配套设置有离合套，所述的离合套一端配套设置有连接件，所述的连接件与离合套啮合连接，所述的连接件内设置有压簧，所述的压簧嵌入式固定在连接件内，所述的压簧另一端设置有传动件，所述的传动件与压簧相配合设置在连接件内，所述的传动件另一端连接有传动桨座，所述的传动桨座上通过扭簧连接有传动桨。
[0005]所述的离合套一端均匀设置有4个梯形的啮合齿，所述的啮合齿与离合套为一体化设置，所述的啮合齿与连接件一端的啮合槽相互配合，所述的啮合槽为4个。
[0006]所述的锁芯配套设置有钥匙，正确的钥匙进入锁芯时，弹子会匹配钥匙的齿形，从而脱离离合套进入锁芯，错误钥匙进入锁芯时，弹子不会和钥匙齿形匹配，弹子不会脱离离合套。r/>[0007]所述的锁芯上端设置有环形的台阶面，所述的台阶面与壳体配合固定。
[0008]所述的传动件一端与锁芯相互配合，另一端与传动桨座相配合。
[0009]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0010]1、由于采用了离合套配合锁芯上的弹子，锁芯在非法钥匙插入锁芯时，弹子不会脱离离合套，离合套和锁芯会同时随着锁芯一起转动，连接件会在离合套的驱动下，向下运动，带动传动件向下运动，这样传动件就会和锁芯脱离，传动件脱离后，传动桨座和传动桨就会回转动，所以，这样既防止了车门的开启，又保护了锁芯不会被破坏。
[0011]2、在锁芯空转360
°
后，经过压簧的作用，连接件和传动件会复位，当插入正确钥匙后，车门正常开启。
附图说明
[0012]图1为本技术的总装爆炸图；
[0013]图2为本技术中离合器和连接件的放大图。
具体实施方式
[0014]本申请实施例通过提供一种新型汽车门离合防盗门锁，解决了现有技术中汽车门锁的防盗问题，实现了不仅防盗性能优越，而且在非法钥匙进入时也能保护锁芯不被破坏。
[0015]一种新型汽车门离合防盗门锁,包括：壳体1，其特征在于，所述的壳体1内设置有锁芯2，所述的锁芯2上设置有弹子3，所述的锁芯2外圈配套设置有离合套4，所述的离合套4一端设置配套设置有连接件5，所述的连接件5与离合套4啮合连接，所述的连接件5内设置有压簧6，所述的压簧6嵌入式固定在连接件5内，所述的压簧6另一端设置有传动件7，所述的传动件7与压簧6相配合设置在连接件5内，所述的传动件7另一端连接有传动桨10座8，所述的传动桨10座8上通过扭簧9连接有传动桨10。所述的离合套4一端均匀设置有4个梯形的啮合齿4
‑
1，所述的啮合齿4
‑
1与离合套4为一体化设置，所述的啮合齿4
‑
1与连接件5一端的啮合槽5
‑
1相互配合，所述的啮合槽5
‑
1为4个。所述的锁芯2配套设置有钥匙，正确的钥匙进入锁芯2时，弹子3会匹配钥匙的齿形，从而脱离离合套4进入锁芯2，错误钥匙进入锁芯2时，弹子3不会和钥匙齿形匹配，弹子3不会脱离离合套4。所述的锁芯2上端设置有环形的台阶面，所述的台阶面与壳体1配合固定。所述的传动件7一端与锁芯2相互配合，另一端与传动桨10座8相配合。
[0016]当正确钥匙插入门锁时，弹子3会匹配钥匙的齿形，进而全部脱离离合套4进入锁芯2，这样转动钥匙会带动锁芯2旋转，锁芯2的旋转将直接通过传动件7传递给传动桨10座8，传动桨10座8带动传动桨10拨动锁块机构解锁。
[0017]当有非法钥匙插入门锁时，由于钥匙齿形和弹子3不匹配，弹子3不会脱离离合套4，这样转动钥匙会带动锁芯2和离合套4一起转动，由于连接件5不能转动，这样离合套4和连接件5就会在轴线方向发生相对运动，连接件5在离合套4的驱动下向下运动，进而带动传动件7向下运动，这样传动件7就会和锁芯2脱离，出现锁芯2在非法钥匙的带动下转动，而传动桨10座8和传动桨10不转动的情况，既防止了车门开启，又保护了锁芯2不被破坏。
[0018]当锁芯2空转360度后，通过压簧6的作用，连接件5和传动件7复位，当插入正确钥匙后，车门正常开启。
[0019]这样不仅防盗性能优越，而且保护了锁芯2不被破坏，可以继续使用。
[0020]尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。
[0021]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车门离合防盗门锁,包括：壳体，其特征在于，所述的壳体内设置有锁芯，所述的锁芯上设置有弹子，所述的锁芯外圈配套设置有离合套，所述的离合套一端配套设置有连接件，所述的连接件与离合套啮合连接，所述的连接件内设置有压簧，所述的压簧嵌入式固定在连接件内，所述的压簧另一端设置有传动件，所述的传动件与压簧相配合设置在连接件内，所述的传动件另一端连接有传动桨座，所述的传动桨座上通过扭簧连接有传动桨。2.如权利要求1所述的一种新型汽车门离合防盗门锁，其特征在于，所述的离合套一端均匀设置有4个梯形的啮合齿，所述的啮合齿与离合套为一体化设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：于得水，常楷文，叶振，
申请(专利权)人：靖江市中亿汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：