一种用于汽车排气管的防水结构制造技术

本申请公开了一种用于汽车排气管的防水结构，其中连接件套设安装于排气管，套筒一端与连接件连接，套筒内装设有隔档板，隔档板具有导流孔，防水密封组件装设于套筒内，支撑件沿平行于套筒的轴向装设于套筒的内壁面，防水密封件与支撑件连接，联动件与支撑件连接，驱动件与联动件连接，其中，驱动件配置成带动联动件运动以使支撑件转动来驱动防水密封组件沿支撑件运动，从而使得防水密封组件具有与隔档板抵接以密封导流孔的第一状态以及具有与隔档板间隔以导通导流孔的第二状态，防水密封组件可在第一状态与第二状态之间切换。该防水结构能够有效地避免雨水从排气管到灌入汽车内。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车排气管的防水结构
本申请涉及汽车配件
，尤其涉及一种用于汽车排气管的防水结构。
技术介绍
我国大部分城市下水道工程还不完善，导致暴雨天气时多路段积水等，虽然大部分汽车底盘均做了密封处理，但是现有的排气管因特殊原因无法做到密封来防倒灌，当暴雨天气导致积水较多时，积水容易进入到排气管内部，从而导致汽车部件(如发动机)无法正常使用。
技术实现思路
本申请实施例提供一种用于汽车排气管的防水结构，其能够有效地避免积水倒灌至排气管内。第一方面，本申请实施例提供了一种用于汽车排气管的防水结构；该防水结构包括连接件、套筒、防水密封组件、支撑件、联动件以及驱动件，连接件套设安装于排气管，套筒一端与连接件连接，套筒内装设有隔档板，隔档板具有导流孔，防水密封组件装设于套筒内，支撑件沿平行于套筒的轴向装设于套筒的内壁面，防水密封件与支撑件连接，联动件与支撑件连接，驱动件与联动件连接，其中，驱动件配置成带动联动件运动以使支撑件转动来驱动防水密封组件沿支撑件运动，从而使得防水密封组件具有与隔档板抵接以密封导流孔的第一状态以及具有与隔档板间隔以导通导流孔的第二状态，防水密封组件可在第一状态与第二状态之间切换。在其中一些实施例中，连接件包括连接环以及螺钉，连接环套设于所述排气管，所述连接环具有连接槽，所述连接槽的槽侧壁设置有内螺纹，所述连接槽的槽底壁设置有第一防水密封圈，所述连接环还具有沿其径向延伸的螺纹孔，螺钉穿过所述螺纹孔并与所述排气管抵接以实现所述连接环与所述排气管之间位置的相对固定。在其中一些实施例中，连接件还包括第二防水密封圈，第二防水密封圈设置于连接环的内侧环形面，连接环套设于排气管后，内侧环形面与排气管的外壁面之间还填充有防水密封胶。在其中一些实施例中，套筒包括第一连接段、第二连接段以及第三连接段，第一连接段的外壁面设置有与内螺纹适配的外螺纹，第二连接段垂直连接于第一连接段的一端，第三连接段垂直连接于第二连接段的背离第一连接段的一端，其中，隔档板固定安装于第二连接段，且隔档板的外壁面与第二连接段的内壁面贴合。在其中一些实施例中，第二连接段的内壁面沿平行于套筒的轴向且朝背离套筒的轴向凹陷形成关于套筒的轴向呈对称设置的凹槽，支撑件包括螺杆以及导向杆，螺杆与凹槽的槽壁面转动连接，导向杆与凹槽的槽壁面固定连接。在其中一些实施例中，防水密封组件包括第一密封件以及第二密封件，第一密封件包括第一密封板以及多个第一密封凸块，第一密封板穿过导向杆且与螺杆螺纹连接，第一密封板位于隔档板的靠近第一连接段的一侧，多个第一密封凸块设置于第一密封板的靠近隔档板的表面上，第一密封板还具有多个第一通孔，第二密封件包括第二密封板以及多个第二密封凸块，第二密封板穿过导向杆且与螺杆螺纹连接，第二密封板位于隔档板的靠近第三连接段的一侧，多个第二密封凸块设置于第二密封板的靠近隔档板的表面上，第二密封板还具有多个第二通孔。在其中一些实施例中，多个第一密封凸块以及多个第二密封凸块的材料均为弹性橡胶，多个第一密封凸块的背离第一密封板的一端、以及多个第二密封凸块的背离第二密封板的一端均为圆弧面。在其中一些实施例中，防水结构还包括湿度检测器，湿度检测器装设于第一密封板的背离隔档板的一侧且用于实时检测套筒内的湿度。在其中一些实施例中，联动件包括从动锥齿轮以及主动锥齿轮，从动锥齿轮与螺杆同轴固定连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，驱动件包括驱动杆以及驱动块，驱动杆与主动锥齿轮同轴固定连接且与套筒转动连接，驱动块与驱动杆的背离主动锥齿轮的一端固定连接。在其中一些实施例中，套筒具有隔腔，隔腔内填充有冷凝液，套筒还具有与隔腔连通的进液口，进液口螺纹连接有活塞，冷凝液通过进液口注入隔腔内。基于本申请实施例的一种用于汽车排气管的防水结构，通过连接件将套筒安装在排气管上，在预设到雨水天气时，借助驱动件带动联动件运动以使支撑件转动来驱动防水密封组件沿支撑件运动，并使防水密封组件处于与隔档板抵接并密封导流孔的第一状态，进而能够有效地避免雨水倒灌进入到排气管内，从而对汽车部件起到良好保护作用；在天气晴朗时，借助驱动件带动联动件运动以使支撑件转动来驱动防水密封组件沿支撑件运动，并使防水密封组件处于与隔档板间隔并导通导流孔的第二状态，进而使得汽车在正常运行时汽车尾气能够正常的从排气管中排出，该防水结构避免了反复安装与拆卸，操作简单方便。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请一种实施例中的防水结构安装在排气管上的结构示意图；图2为本申请一种实施例中的防水结构的结构示意图；图3为本申请一种实施例中的连接件的结构示意图；图4为本申请一种实施例中的连接件的结构示意图；图5为本申请一种实施例中的套筒内部的结构示意图；图6为本申请一种实施例中的联动件的结构示意图。附图标记：100、防水结构；110、连接件；111、连接环；1111、贴合部；11111、内侧环形面；11112、外侧环形面；11113、端面；1112、锁紧部；1113、连接槽；1114、第一防水密封圈；1115、螺纹孔；1116、第二防水密封圈；1117、内螺纹；1118、外螺纹；112、螺钉；120、套筒；1201、隔腔；1202、进液口；1203、活塞；121、第一连接段；122、第二连接段；123、第三连接段；124、曲线段；125、隔挡板；1251、导流孔；131、第一密封件；1311、第一密封板；13111、第一密封部；13112、第一连接部；13113、第一通孔；1312、第一密封凸块；132、第二密封件；1321、第二密封板；13211、第二密封部；13212、第二连接部；13213、第二通孔；1322、第二密封凸块；13122、圆弧面；140、支撑件；141、螺杆；142、导向杆；150、联动件；151、从动锥齿轮；152、主动锥齿轮；160、驱动件；161、驱动杆；162、驱动块；170、湿度检测器。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。相关技术中，我国大部分城市下水道工程还不完善，导致暴雨天气时多路段积水等，虽然大部分汽车底盘均做了密封处理，但是现有的排气管因特殊原因无法做到密封来防倒灌，当暴雨天气导致积水较多时，积水容易进入到排气管内部，从而导致汽车部件(如发动机)无法正常使用。为了解决上述技术问题，请参照图1-图6所示，本申请的第一方面提出了一种用于汽车排气管的防水结构，该防水结构能够有效地避免在暴雨天气时，雨水从排气管倒灌入汽车内，对汽车部件起到良本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车排气管的防水结构，其特征在于，包括：/n连接件，套设安装于所述排气管；/n套筒，一端与所述连接件连接，所述套筒内装设有隔档板，所述隔档板具有导流孔；/n防水密封组件，装设于所述套筒内；/n支撑件，沿平行于所述套筒的轴向装设于所述套筒的内壁面，所述防水密封组上件与所述支撑件连接；/n联动件，与所述支撑件连接；及/n驱动件，与所述联动件连接；/n其中，所述驱动件配置成带动所述联动件运动以使所述支撑件转动来驱动所述防水密封组件沿所述支撑件运动，从而使得所述防水密封组件具有与所述隔档板抵接以密封所述导流孔的第一状态以及具有与所述隔档板间隔以导通所述导流孔的第二状态，所述防水密封组件可在所述第一状态与所述第二状态之间切换。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车排气管的防水结构，其特征在于，包括：
连接件，套设安装于所述排气管；
套筒，一端与所述连接件连接，所述套筒内装设有隔档板，所述隔档板具有导流孔；
防水密封组件，装设于所述套筒内；
支撑件，沿平行于所述套筒的轴向装设于所述套筒的内壁面，所述防水密封组上件与所述支撑件连接；
联动件，与所述支撑件连接；及
驱动件，与所述联动件连接；
其中，所述驱动件配置成带动所述联动件运动以使所述支撑件转动来驱动所述防水密封组件沿所述支撑件运动，从而使得所述防水密封组件具有与所述隔档板抵接以密封所述导流孔的第一状态以及具有与所述隔档板间隔以导通所述导流孔的第二状态，所述防水密封组件可在所述第一状态与所述第二状态之间切换。


2.如权利要求1所述的防水结构，其特征在于，所述连接件包括：
连接环，套设于所述排气管，所述连接环具有连接槽，所述连接槽的槽侧壁设置有内螺纹，所述连接槽的槽底壁设置有第一防水密封圈，所述连接环还具有沿其径向延伸的螺纹孔；
螺钉，穿过所述螺纹孔并与所述排气管抵接以实现所述连接环与所述排气管之间位置的相对固定。


3.如权利要求2所述的防水结构，其特征在于，
所述连接件还包括第二防水密封圈，所述第二防水密封圈设置于所述连接环的内侧环形面，所述连接环套设于所述排气管后，所述内侧环形面与所述排气管的外壁面之间还填充有防水密封胶。


4.如权利要求2所述的防水结构，其特征在于，所述套筒包括：
第一连接段，所述第一连接段的外壁面设置有与所述内螺纹适配的外螺纹；
第二连接段，垂直连接于所述第一连接段的一端；及
第三连接段，垂直连接于所述第二连接段的背离所述第一连接段的一端；
其中，所述隔档板固定安装于所述第二连接段，且所述隔档板的外壁面与所述第二连接段的内壁面贴合。


5.如权利要求4所述的防水结构，其特征在于，
所述第二连接段的内壁面沿平行于所述套筒的轴向且朝背离所述套筒的轴向凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡定雷，王理想，
申请(专利权)人：王理想，
类型：新型
国别省市：湖北;42