一种汽车尾气排放系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气排放系统、包括主风管、总排气管、导流风筒、辅助排气管、滑动块、吸气管及风机，风机包括机架、壳体、叶轮、用于驱动叶轮转动的主电机、用于清理叶轮上杂质的清理结构，清理结构包括设于壳体内的清理辊、设于清理辊上的刷毛、用于驱动清理辊转动的转动组件、用于将刷毛可拆卸安装于清理辊上的安装组件、设于壳体底部的清理槽及用于正常工作时清理辊藏于清理槽内的升降组件，刷毛与叶轮接触，清理槽底部设有用于排出杂质到收集处的排出孔；通过清理结构的设置，能够在不拆卸风机的情况下，对叶轮进行清理，保证风机的抽风效果以最终保证系统的尾气处理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气排放系统
本技术属于汽车尾气处理
，尤其是涉及一种汽车尾气排放系统。
技术介绍
为了防止汽车尾气污染洞库内部的空气，需要尾气进行清理，现有技术申请号CN201620035356.3中公开的汽车尾气集中排放系统，采用了通过气管直接连接到汽车的排气管上，并使用离心风机对尾气进行抽气，经管道输送排放到外界。但是尾气中的杂质往往无法随排气完全排除，会在排气的过程中黏着吸附于风机的叶轮上，长期堆积，会影响风机的抽风效果。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种可自动清理的汽车尾气排放系统。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车尾气排放系统、包括主风管、用于将尾气排出的总排气管、用于将尾气合流导出的导流风筒、辅助排气管、设于所述导流风筒上的滑动块、用于连通汽车排气管将尾气吸出的吸气管及用于抽气的风机，其特征在于：所述风机包括机架、设于所述机架上的壳体、叶轮、用于驱动所述叶轮转动的主电机及用于清理所述叶轮上的杂质的清理结构，所述清理结构包括设于所述壳体内的清理辊、设于所述清理辊上的刷毛、用于驱动所述清理辊转动的转动组件、用于将所述刷毛可拆卸安装于所述清理辊上的安装组件、设于所述壳体底部的清理槽及将清理辊藏于所述清理槽内的升降组件，所述刷毛与所述叶轮接触干涉，所述清理槽底部设有用于排出杂质到收集处的排出孔。通过清理结构的设置，能够在不拆卸风机的情况下，对叶轮进行清理，减少杂质的附着，使风机的正常运行，保证风机的抽风效果以最终保证系统的尾气处理效率。<br>优选的，所述安装组件包括用于将所述刷毛可伸缩安装于所述清理辊内的开合构件和设于所述清理辊远离所述主电机的端盖罩，所述清理辊的内设有阶梯孔，所述开合构件包括穿设于所述阶梯孔内的主动杆、用于驱动所述主动杆旋转的转动电机、与所述主动杆连接的从动杆、用于将所述从动杆连接于所述主动杆上的连接件、铰接于所述从动杆上的铰接杆、铰接于所述铰接杆上的刷板、用于限制所述刷板运动的板槽、端板及用于限制所述端板安装位置的插接件，所述端板设于所述端盖罩和所述清理辊之间，所述端板和阶梯孔打孔孔底都设有所述板槽，所述刷板上设有所述刷毛且配合于所述板槽内。通过所述安装组件的设置，无需拆卸整机，便可将所述刷毛收拢后拆卸下，直接对刷毛进行单独清理和更换，提高风机的清理和更换的快速性和便捷性，保证风机的维护效率。优选的，所述连接件包括设于所述主动杆上的螺旋槽、开设于所述主动杆端部的螺纹孔、设于所述从动杆上的钢珠及设于所述从动杆端部的螺纹台，所述螺旋槽沿螺旋方向深度逐渐增大，所述钢珠可配合滚动于所述螺旋槽内；所述螺旋台可螺纹配合于螺纹槽内。通过连接件的设置，可以快速准确的将从动杆与所述主动杆连接，提高风机装机的便捷性和快速性，进一步保证风机的维护效率；由于主动杆和从动杆连接处为盲孔，维护人员无法准确把握内部情况，故通过旋转从动杆使螺纹台螺纹配合于所述螺纹槽内，同时将当钢珠完全卡入到螺旋槽内无法转动时，达到安装的预定位置，以实现不用观察，即可使从动杆和主动杆之间安装定位。优选的，所述插接件包括设于所述清理辊端面上的插孔，设于所述端板上的插台，所述插台可插设于所述插孔内。通过所述插接件的设置，能够将端板准确安装定位与所述清理辊上，保证其上的板槽与所述阶梯孔底部的板槽对齐，保证机构的准确安装以实现机构的正常运行。优选的，所述转动组件包括设于所述主电机上的主动轮、设于所述清理辊上的从动轮、用于传动的传动带及用于张紧所述传动带的张紧轮，所述张紧轮转动连接于所述机架上。通过转动组件的设置，可通过主电机带动所述清理辊转动，使清理辊带动刷毛和叶轮相互打击，进一步提高清理的效果，保证风机的抽风效果。优选的，所述升降组件包括升降台、用于驱动所述升降台上下运动的升降驱动件、设于所述壳体上的升降孔、用于调整所述张紧轮位置的伸缩件及用于限制所述杂质在升降过程中飞出的封阻构件，所述清理辊穿设于所述升降孔内且转动连接于所述升降台上。通过升降组件的设置，能够将所述清理辊藏于所述清理槽内，避免在风机正常运行时清理辊阻碍空气的流动，以最终保证风机的抽风效果。优选的，所述封阻构件包括设于所述壳体靠近所述主电机端的外壁上的后封阻板件和与该端相对的另一端上的前封阻板件，所述后封阻板件包括设于所述壳体上的滑槽和后挡板，所述滑槽呈异形孔状，所述后挡板的侧边与所述滑槽配合且可沿所述滑槽移动，所述清理辊穿设于所述后挡板上；所述前封阻板件包括设于所述壳体上的前挡板、设于所述前挡板上的移动槽、用于限制所述清理辊位置的上封阻盖及下封阻盖，所述上封阻盖和所述下封阻盖螺纹连接于所述前挡板上，且所述前挡板内设有限位槽，所述端盖罩上设有限位台，所述限位台可沿所述限位槽移动。通过封阻构件的设置，阻挡杂质从侧壁上的开孔处飞出，使杂质能只通过清理口落出，保证清理结构的清理效果。优选的，所述清理槽口部设有用于限制叶轮工作时气流进入清理槽的阻挡板组件，所述阻挡板组件包括开设于所述清理槽侧壁上的挡板孔、穿设于所述挡板孔内的阻挡板、设于所述清理槽另一侧侧壁上的插接孔及用于将所述阻挡板配合限制于所述插接孔内的限制件，所述限制件包括设于所述阻挡板上的块槽、设于所述块槽内的卡块、设于所述块槽内的弹簧及设于所述插接孔内的卡槽，所述卡块插设于所述块槽内且与所述卡槽配合，所述卡块上设有密封条，所述弹簧一端固接于所述块槽底部，一端固接于所述卡块上。通过阻挡板组件的设置，能够限制气流入所述清理槽内，影响风机的抽气效果；同时可以限制气流将清理槽残留的杂质带出，减少杂质在叶轮上的附着，进一步保证风机的抽风效果。综上所述，本技术具有以下优点：通过清理结构的设置，能够在不拆卸风机的情况下，对叶轮进行清理，减少杂质的附着，使风机的正常运行，保证风机的抽风效果以最终保证系统的尾气处理效率；通过所述安装组件的设置，无需拆卸整机，便可将所述刷毛收拢后拆卸下，直接对刷毛进行单独清理和更换，提高风机的清理和更换的快速性和便捷性，保证风机的维护效率；通过升降组件的设置，能够将所述清理辊藏于所述清理槽内，避免在风机正常运行时清理辊阻碍空气的流动，以最终保证风机的抽风效果；通过阻挡板组件的设置，能够限制气流入所述清理槽内，影响风机的抽气效果；附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为风机的第一结构示意图。图3为风机的第一剖视图。图4为图3中A处的局部放大图。图5为图4中C处的局部放大图。图6为图3中B处的局部放大图。图7为图6中D处的局部放大图。图8为风机的第二结构示意图。图9为风机的第三结构示意图。图10为风机的第二剖视图。图11为图10中E处的局部放大图。图12为图11中F处的局部放大图。图13为后挡板处的局部爆炸图。图14为图13中H处的局部放大图。图15为清理辊处的局部爆炸图。图16为图15中I处的局部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气排放系统，包括主风管(1)、用于将尾气排出的总排气管(11)、用于将尾气合流导出的导流风筒(12)、辅助排气管(13)、设于所述导流风筒上的滑动块(14)、用于连通汽车排气管将尾气吸出的吸气管(15)及用于抽气的风机(2)，其特征在于：所述风机(2)包括机架(21)、设于所述机架(21)上的壳体(22)、叶轮(23)、用于驱动所述叶轮(23)转动的主电机(24)及用于清理所述叶轮(23)上的杂质的清理结构，所述清理结构包括设于所述壳体(22)内的清理辊(31)、设于所述清理辊(31)上的刷毛(32)、用于驱动所述清理辊(31)转动的转动组件、用于将所述刷毛(32)可拆卸安装于所述清理辊(31)上的安装组件、设于所述壳体(22)底部的清理槽(91)及将清理辊(31)藏于所述清理槽(91)内的升降组件，所述刷毛(32)与所述叶轮(23)接触干涉，所述清理槽(91)底部设有用于排出杂质到收集处的排出孔(92)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气排放系统，包括主风管(1)、用于将尾气排出的总排气管(11)、用于将尾气合流导出的导流风筒(12)、辅助排气管(13)、设于所述导流风筒上的滑动块(14)、用于连通汽车排气管将尾气吸出的吸气管(15)及用于抽气的风机(2)，其特征在于：所述风机(2)包括机架(21)、设于所述机架(21)上的壳体(22)、叶轮(23)、用于驱动所述叶轮(23)转动的主电机(24)及用于清理所述叶轮(23)上的杂质的清理结构，所述清理结构包括设于所述壳体(22)内的清理辊(31)、设于所述清理辊(31)上的刷毛(32)、用于驱动所述清理辊(31)转动的转动组件、用于将所述刷毛(32)可拆卸安装于所述清理辊(31)上的安装组件、设于所述壳体(22)底部的清理槽(91)及将清理辊(31)藏于所述清理槽(91)内的升降组件，所述刷毛(32)与所述叶轮(23)接触干涉，所述清理槽(91)底部设有用于排出杂质到收集处的排出孔(92)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放系统，其特征在于：所述安装组件包括用于将所述刷毛(32)可伸缩安装于所述清理辊(31)内的开合构件和设于所述清理辊(31)远离所述主电机(24)的端盖罩(41)，所述清理辊(31)的内设有阶梯孔(33)，所述开合构件包括穿设于所述阶梯孔(33)内的主动杆(421)、用于驱动所述主动杆(421)旋转的转动电机(423)、与所述主动杆(421)连接的从动杆(422)、用于将所述从动杆(422)连接于所述主动杆(421)上的连接件、铰接于所述从动杆(422)上的铰接杆(424)、铰接于所述铰接杆(424)上的刷板(425)、用于限制所述刷板(425)运动的板槽(426)、端板(427)及用于限制所述端板(427)安装位置的插接件，所述端板(427)设于所述端盖罩(41)和所述清理辊(31)之间，所述端板(427)和阶梯孔(33)打孔孔底都设有所述板槽(426)，所述刷板(425)上设有所述刷毛(32)且配合于所述板槽(426)内。


3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气排放系统，其特征在于：所述连接件包括设于所述主动杆(421)上的螺旋槽(4281)、开设于所述主动杆(421)端部的螺纹孔(4282)、设于所述从动杆(422)上的钢珠(4283)及设于所述从动杆(422)端部的螺纹台(4284)，所述螺旋槽(4281)沿螺旋方向深度逐渐增大，所述钢珠(4283)可配合滚动于所述螺旋槽(4281)内；所述螺纹台可螺纹配合于螺纹槽内。


4.根据权利要求2所述的一种汽车尾气排放系统，其特征在于：所所述插接件包括设于所述清理辊(31)端面上的插孔(429...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞丽君，徐新华，陆淼军，徐烈贵，
申请(专利权)人：绍兴上虞民用风机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33