【技术实现步骤摘要】
一种带有润滑结构的发动机缸体
本技术属于摩托车发动机缸体
,具体为一种带有润滑结构的发动机缸体。
技术介绍
在目前的摩托车发动机中,发动机缸孔、活塞、活塞销润滑方式一般为强制喷淋和飞溅润滑两种。强制喷淋一般用于曲轴是轴瓦结构的高端摩托车发动机,价格相对较高。所以大多数的摩托车发动机还是以飞溅润滑为主,飞溅润滑靠发动机曲轴连杆大头甩出的油对缸孔、活塞、活塞销进行润滑。但在某些工况下容易出现由于缸孔、活塞润滑不足造成的拉缸现象,活塞销润滑不足导致活塞销抱死,导致机油温度高等现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有润滑结构的发动机缸体,以解决现有技术中发动机容易出现拉缸的问题。为了达到上述目的,本技术的基础方案提供一种带有润滑结构的发动机缸体,包括缸体本体,所述缸体本体上设置有润滑油道,所述缸体本体上设置有缸孔,所述缸体本体上设置有喷油孔,所述喷油孔与润滑油道连通,所述喷油孔的一端正对缸孔内活塞下止点位置处活塞销所在区域。本基础方案的原理和有益效果在于:活塞下止点是指缸孔内活塞靠近曲轴的极限位置。润滑油道内的润滑油通过喷油孔直接喷淋到缸孔内的活塞下止点位置处,当活塞在缸孔内运动时,喷油孔喷出的润滑油会喷淋到活塞销和活塞上,从而对活塞销、活塞、缸孔都进行润滑和冷却,从而弥补了缸孔、活塞和活塞销采用连杆大头飞溅润滑的不足,避免了出现拉缸和活塞销抱死的问题。进一步,所述喷油孔远离缸孔的一端贯穿缸体本体。采用这样的设置,方便在加工喷油孔时直接从缸体本体的外部进行操作,从而降低 ...
【技术保护点】
1.一种带有润滑结构的发动机缸体,包括缸体本体,所述缸体本体上设置有润滑油道,所述缸体本体上设置有缸孔,其特征在于:所述缸体本体上设置有喷油孔,所述喷油孔与润滑油道连通,所述喷油孔的一端正对缸孔内活塞下止点位置处活塞销所在区域。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有润滑结构的发动机缸体,包括缸体本体,所述缸体本体上设置有润滑油道,所述缸体本体上设置有缸孔,其特征在于:所述缸体本体上设置有喷油孔,所述喷油孔与润滑油道连通,所述喷油孔的一端正对缸孔内活塞下止点位置处活塞销所在区域。
2.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的发动机缸体,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:明祥星,沈自勇,卢佳,
申请(专利权)人:重庆宗申发动机制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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