一种汽车遮阳板复合定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车遮阳板复合定位装置，包括整体呈矩形结构的底板；在底板上表面上设有仿形腔，且仿形腔内轮廓与遮阳板整体外轮廓相匹配；遮阳板下层和遮阳板上层能够各自设置在仿形腔上下两端且各自限制遮阳板下层和遮阳板上层水平移动；在仿形腔底面且对应遮阳板具有的安装缺口设有限位块，限位块能够对应的插入匹配在所述安装缺口内，且限位块上具有位于仿形腔内的呈竖向的第一限位面；在仿形腔内周壁竖向中部位置向内凸出形成在水平方向上整体呈L形结构的定位块，定位块上具有第二定位面和第三定位面，且第二定位面和第三定位面呈直角设置。本实用新型专利技术具有能够提高多层材料复合得到的遮阳板的一致性，能够提高生产效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳板复合定位装置
本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车遮阳板复合定位装置。
技术介绍
汽车遮阳板，是安装设置在汽车前挡风玻璃上方位置的构件，其主要作用是为避免阳光刺眼设计，防止太阳光的影响，有的可以来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了事故的发生，还有较好的降温作用。现有汽车遮阳板通常由遮阳板下层、遮阳板中层和遮阳板上层复合得到，其中，遮阳板下层和遮阳板上层通常是由纸板和泡板复合得到。遮阳板中层通常是骨架层。然而热合成遮阳板成品，在多重材料复合过程中，现有操作中，工人凭经验和感觉，复合出来的半成品一致性很差。通过我司设计出来的复合工装，能保证复合出来半成品一致性较好。因此，怎样才能够提供一种结构简单，能够提高多层材料复合得到的遮阳板的一致性，能够提高生产效率的汽车遮阳板复合定位装置，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单，能够提高多层材料复合得到的遮阳板的一致性，能够提高生产效率的汽车遮阳板复合定位装置。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种汽车遮阳板复合定位装置，包括整体呈矩形结构的底板；在底板上表面上设有仿形腔，且仿形腔内轮廓与遮阳板整体外轮廓相匹配；遮阳板下层和遮阳板上层能够各自设置在仿形腔上下两端且各自限制遮阳板下层和遮阳板上层水平移动；其特征在于，在仿形腔底面且对应遮阳板具有的安装缺口设有限位块，限位块能够对应的插入匹配在所述安装缺口内，且限位块上具有位于仿形腔内的呈竖向的第一限位面；在仿形腔内周壁竖向中部位置向内凸出形成在水平方向上整体呈L形结构的定位块，定位块上具有第二定位面和第三定位面，且第二定位面和第三定位面呈直角设置，且仿形腔内的遮阳板中层一端转角位置能够各自抵接支撑在第二定位面和第三定位面上，遮阳板中层另一端一侧面能够抵接在第一限位面上。这样，上述装置在使用时，将遮阳板下层从上至下的安置在底板上的仿形腔内(遮阳板下层整体偏软，能够很好的发生形变以避让定位块)，遮阳板下层外轮廓与仿形腔内轮廓匹配以限制其水平移动。然后将遮阳板中层(骨架层)放置在仿形腔内的遮阳板下层上表面，且使得遮阳板中层一端转角位置各自抵接支撑在第二定位面和第三定位面上，遮阳板中层另一端一侧面抵接在第一限位面上，限制遮阳板中层水平位置。之后，再将遮阳板上层放置在最上方，并完成复合，最后再取出。上述的装置能够对遮阳板下层、遮阳板中层和遮阳板上层定位，使得各个层结构之间的相互位置精度得到保证，能够提高多层材料复合得到的遮阳板的一致性，能够提高生产效率。作为优化，在底板上设置有整体呈U形结构的操作缺口，且所述操作缺口贯穿底板厚度尺寸方向设置。这样，在将遮阳板下层放置在仿形腔时，能够从操缺口将手伸入，以达到更加方便放置遮阳板上层的目的；并且复合完成后，可以从操作缺口伸手，将整个遮阳板取出，更加方便去放料，能够提高操作便捷性，提高效率。作为优化，所述操作缺口设置在底板上的背离所述定位块的一侧位置。这样，操作缺口设计更加合理，更加方便操作。作为优化，所述操作缺口的长度尺寸大于或等于遮阳板长度尺寸的二分之一设置；所述操作缺口的宽度尺寸大于或等于遮阳板宽度尺寸的二分之一设置。这样，操作缺口的尺寸设计更加合理，更加方便使用。作为优化，所述限位块包括下部的第一块和上部的第二块，且第一块和第二块整体呈阶梯形结构设置，并使得第一块上表面和第二块上表面之间的竖直面形成所述第一限位面。这样，设计更加合理。作为优化，第一块和底板一体成型得到；第二块通过螺钉与底板相连。这样，设计更加合理，更加方便加工制造。并且还能够方便对易破坏构件进行更换。作为优化，在仿形腔一端侧壁上形成安置缺口，在安置缺口内通过螺钉连接有仿形块，仿形块的内侧向内凸出形成所述定位块。这样，定位块是与骨架接触并定位的，属于容易被损坏磨损的构件，能够方便拆装更换。附图说明图1为本技术具体实施方式中的汽车遮阳板复合定位装置的结构示意图(图中未显示遮阳板)。图2为图1中的俯视图。图3为图1中A位置的局部放大示意图。图4为图1中B位置的局部放大示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见图1至图4所示：一种汽车遮阳板复合定位装置，包括整体呈矩形结构的底板1；在底板上表面上设有仿形腔2，且仿形腔内轮廓与遮阳板整体外轮廓相匹配；遮阳板下层和遮阳板上层能够各自设置在仿形腔上下两端且各自限制遮阳板下层和遮阳板上层水平移动；在仿形腔底面且对应遮阳板具有的安装缺口设有限位块3，限位块能够对应的插入匹配在所述安装缺口内，且限位块上具有位于仿形腔内的呈竖向的第一限位面4；在仿形腔内周壁竖向中部位置向内凸出形成在水平方向上整体呈L形结构的定位块5，定位块上具有第二定位面6和第三定位面7，且第二定位面和第三定位面呈直角设置，且仿形腔内的遮阳板中层一端转角位置能够各自抵接支撑在第二定位面和第三定位面上，遮阳板中层另一端一侧面能够抵接在第一限位面上。这样，上述装置在使用时，将遮阳板下层从上至下的安置在底板上的仿形腔内(遮阳板下层整体偏软，能够很好的发生形变以避让定位块)，遮阳板下层外轮廓与仿形腔内轮廓匹配以限制其水平移动。然后将遮阳板中层(骨架层)放置在仿形腔内的遮阳板下层上表面，且使得遮阳板中层一端转角位置各自抵接支撑在第二定位面和第三定位面上，遮阳板中层另一端一侧面抵接在第一限位面上，限制遮阳板中层水平位置。之后，再将遮阳板上层放置在最上方，并完成复合，最后再取出。上述的装置能够对遮阳板下层、遮阳板中层和遮阳板上层定位，使得各个层结构之间的相互位置精度得到保证，能够提高多层材料复合得到的遮阳板的一致性，能够提高生产效率。本具体实施方式中，在底板上设置有整体呈U形结构的操作缺口8，且所述操作缺口贯穿底板厚度尺寸方向设置。这样，在将遮阳板下层放置在仿形腔时，能够从操缺口将手伸入，以达到更加方便放置遮阳板上层的目的；并且复合完成后，可以从操作缺口伸手，将整个遮阳板取出，更加方便去放料，能够提高操作便捷性，提高效率。本具体实施方式中，所述操作缺口8设置在底板上的背离所述定位块的一侧位置。这样，操作缺口设计更加合理，更加方便操作。本具体实施方式中，所述操作缺口8的长度尺寸大于或等于遮阳板长度尺寸的二分之一设置；所述操作缺口的宽度尺寸大于或等于遮阳板宽度尺寸的二分之一设置。这样，操作缺口的尺寸设计更加合理，更加方便使用。本具体实施方式中，所述限位块包括下部的第一块9和上部的第二块10，且第一块和第二块整体呈阶梯形结构设置，并使得第一块上表面和第二块上表面之间的竖直面形成所述第一限位面。这样，设计更加合理。本具体实施方式中，第一块和底板一体成型得到；第二块通过螺钉与底板相连。这样，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车遮阳板复合定位装置，包括整体呈矩形结构的底板；在底板上表面上设有仿形腔，且仿形腔内轮廓与遮阳板整体外轮廓相匹配；遮阳板下层和遮阳板上层能够各自设置在仿形腔上下两端且各自限制遮阳板下层和遮阳板上层水平移动；其特征在于，在仿形腔底面且对应遮阳板具有的安装缺口设有限位块，限位块能够对应的插入匹配在所述安装缺口内，且限位块上具有位于仿形腔内的呈竖向的第一限位面；在仿形腔内周壁竖向中部位置向内凸出形成在水平方向上整体呈L形结构的定位块，定位块上具有第二定位面和第三定位面，且第二定位面和第三定位面呈直角设置，且仿形腔内的遮阳板中层一端转角位置能够各自抵接支撑在第二定位面和第三定位面上，遮阳板中层另一端一侧面能够抵接在第一限位面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板复合定位装置，包括整体呈矩形结构的底板；在底板上表面上设有仿形腔，且仿形腔内轮廓与遮阳板整体外轮廓相匹配；遮阳板下层和遮阳板上层能够各自设置在仿形腔上下两端且各自限制遮阳板下层和遮阳板上层水平移动；其特征在于，在仿形腔底面且对应遮阳板具有的安装缺口设有限位块，限位块能够对应的插入匹配在所述安装缺口内，且限位块上具有位于仿形腔内的呈竖向的第一限位面；在仿形腔内周壁竖向中部位置向内凸出形成在水平方向上整体呈L形结构的定位块，定位块上具有第二定位面和第三定位面，且第二定位面和第三定位面呈直角设置，且仿形腔内的遮阳板中层一端转角位置能够各自抵接支撑在第二定位面和第三定位面上，遮阳板中层另一端一侧面能够抵接在第一限位面上。


2.如权利要求1所述的一种汽车遮阳板复合定位装置，其特征在于：在底板上设置有整体呈U形结构的操作缺口，且所述操作缺口贯穿底板厚度尺寸方向设置。


3.如权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贺友，王文升，王国庆，
申请(专利权)人：重庆市久满汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50