一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构，涉及汽车钥匙生产技术领域，包括安置座、钥匙盖板和压合机构，所述安置座的上端左侧中部设置有进料输送带，且进料输送带的上端放置有汽车钥匙主体，所述钥匙盖板安装于汽车钥匙主体的上端一侧，所述安置座的上端左侧安置有第一夹持机构，本发明专利技术通过设置在压合块下端的防滑层，可以起到很好的防滑作用，避免出现压合块在对钥匙盖板进行压合组装过程中出现滑动，导致钥匙盖板无法安装的情况，保证钥匙盖板组装的持续性与有效性，设置为U形状结构的压合块，可以使得钥匙盖板下端呈U形分布的卡块与汽车钥匙主体上端呈U形分布的卡口均匀受力完成卡合安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构
本专利技术涉及汽车钥匙生产
，具体为一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构。
技术介绍
汽车钥匙，指的是开关汽车的工具，现在汽车钥匙均使用芯片，为磁性芯片系统，现在汽车钥匙均使用芯片，为磁性芯片系统，汽车点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取；芯片都有固定的数字信息，在汽车钥匙加工的过程中需要对钥匙盖板进行组装。市场上的汽车钥匙盖板自动组装结构不具有自动送料和下料的结构，需要工作人员手动进行，组装效率低，同时组装过程中没有压力保护结构，容易出现盖板压合压力过大出现损坏的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车钥匙盖板自动组装结构不具有自动送料和下料的结构，需要工作人员手动进行，组装效率低，同时组装过程中没有压力保护结构，容易出现盖板压合压力过大出现损坏的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构，包括安置座、钥匙盖板和压合机构，所述安置座的上端左侧中部设置有进料输送带，且进料输送带的上端放置有汽车钥匙主体，所述钥匙盖板安装于汽车钥匙主体的上端一侧，所述安置座的上端左侧安置有第一夹持机构，所述安置座的内部中心位置安置有伺服电机，且伺服电机的上端连接有驱动转轴，所述驱动转轴的上端衔接有承载盘，且承载盘的上端开设有放置槽，所述放置槽的内部两侧设置有夹持开口，所述安置座的上端右侧中部设置有出料输送带，且安置座的上端右侧安置有第二夹持机构，所述压合机构设置于安置座的上端中部后端。优选的，所述第一夹持机构包括有固定块、行程气缸、连接杆、驱动气缸、夹持组件和夹块，且固定块的内侧穿设有行程气缸，所述行程气缸的一端连接有连接杆，且连接杆的下端中心位置设置有驱动气缸，所述驱动气缸的下端连接有夹持组件，且夹持组件的两侧设置有夹块。优选的，所述行程气缸与连接杆呈水平状分布，且连接杆与驱动气缸呈垂直状分布，并且夹持组件通过驱动气缸与连接杆之间构成升降结构。优选的，所述第一夹持机构与第二夹持机构沿承载盘的竖直中轴线对称分布，且第一夹持机构的形状结构与第二夹持机构的形状结构相一致。优选的，所述承载盘与安置座呈平行状分布，且承载盘通过驱动转轴与伺服电机之间构成旋转结构。优选的，所述放置槽等距分布于承载盘的上端，且放置槽设置有四个，并且夹持开口沿放置槽的中轴线对称分布。优选的，所述压合机构包括有安置框体、安置块、压合气缸、连接板、缓冲弹簧、压合块和防滑层，且安置框体的内侧顶部中心位置固定有安置块，所述安置块的两侧设置有压合气缸，且压合气缸的下端衔接有连接板，所述连接板的下端设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的下端连接有压合块，所述压合块的下端设置有防滑层。优选的，所述连接板与压合气缸呈垂直状分布，且压合块通过缓冲弹簧与连接板之间构成弹性结构。优选的，所述防滑层的外侧贴合于压合块的内侧，且防滑层与压合块呈嵌入连接，并且压合块呈U形状结构。本专利技术提供了一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构，具备以下有益效果：1、本专利技术通过平行状分布的行程气缸与连接杆，可以保证两者之间位置的准确性，通过行程气缸与驱动气缸，可以实现夹持组件在进料输送带和承载盘的上端进行水平和垂直方向的移动，配合设置有的夹块实现对汽车钥匙主体的夹取与放置，当进料输送带上端的汽车钥匙主体输送至第一夹持机构下方时，夹持组件对其进行夹持并将之放置于承载盘靠近进料输送带一侧的放置槽内部，实现对汽车钥匙主体的上料工作。2、本专利技术通过对称分布的第一夹持机构与第二夹持机构，分别可以实现对汽车钥匙主体的上料及下料工作，不需要工作人员进行手动上下料，提升汽车钥匙主体的组装效率，承载盘每次旋转90度，当完成组装的汽车钥匙主体通过承载盘旋转至靠近第二夹持机构一侧时，第二夹持机构对其进行夹持，并放置于出料输送带上端，实现下料工作。3、本专利技术通过旋转结构的承载盘，使配合承载盘上端设置有的四个放置槽，可以实现对汽车钥匙主体的连续组装工作，且承载盘每次旋转的角度为90度，这样可以满足于上料、压合和下料的需求，设置在放置槽两侧的夹持开口，便于第二夹持机构对完成组装的汽车钥匙主体的进行夹持卸载。4、本专利技术通过垂直状分布的连接板与压合气缸，可以保证之间位置的准确性，通过缓冲弹簧与连接板相连接的压合块，具有一定的弹性效果，在对钥匙盖板和汽车钥匙主体组装过程中可以起到很好的缓冲效果，避免出现在组装过程中由于压合力过大导致钥匙盖板出现损坏的情况，保证汽车钥匙主体组装的质量。5、本专利技术通过设置在压合块下端的防滑层，可以起到很好的防滑作用，避免出现压合块在对钥匙盖板进行压合组装过程中出现滑动，导致钥匙盖板无法安装的情况，保证钥匙盖板组装的持续性与有效性，设置为U形状结构的压合块，可以使得钥匙盖板下端呈U形分布的卡块与汽车钥匙主体上端呈U形分布的卡口均匀受力完成卡合安装。附图说明图1为本专利技术一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构的汽车钥匙主体结构示意图；图2为本专利技术一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构的正视结构示意图；图3为本专利技术一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构的俯视结构示意图；图4为本专利技术一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构的压合机构结构示意图；图5为本专利技术一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构的第一夹持机构结构示意图；图6为本专利技术一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构的压合块结构示意图。图中：1、安置座；2、进料输送带；3、汽车钥匙主体；4、钥匙盖板；5、第一夹持机构；501、固定块；502、行程气缸；503、连接杆；504、驱动气缸；505、夹持组件；506、夹块；6、伺服电机；7、驱动转轴；8、承载盘；9、放置槽；10、夹持开口；11、出料输送带；12、第二夹持机构；13、压合机构；1301、安置框体；1302、安置块；1303、压合气缸；1304、连接板；1305、缓冲弹簧；1306、压合块；1307、防滑层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制，此外，术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构，包括安置座（1）、钥匙盖板（4）和压合机构（13），其特征在于：所述安置座（1）的上端左侧中部设置有进料输送带（2），且进料输送带（2）的上端放置有汽车钥匙主体（3），所述钥匙盖板（4）安装于汽车钥匙主体（3）的上端一侧，所述安置座（1）的上端左侧安置有第一夹持机构（5），所述安置座（1）的内部中心位置安置有伺服电机（6），且伺服电机（6）的上端连接有驱动转轴（7），所述驱动转轴（7）的上端衔接有承载盘（8），且承载盘（8）的上端开设有放置槽（9），所述放置槽（9）的内部两侧设置有夹持开口（10），所述安置座（1）的上端右侧中部设置有出料输送带（11），且安置座（1）的上端右侧安置有第二夹持机构（12），所述压合机构（13）设置于安置座（1）的上端中部后端。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构，包括安置座（1）、钥匙盖板（4）和压合机构（13），其特征在于：所述安置座（1）的上端左侧中部设置有进料输送带（2），且进料输送带（2）的上端放置有汽车钥匙主体（3），所述钥匙盖板（4）安装于汽车钥匙主体（3）的上端一侧，所述安置座（1）的上端左侧安置有第一夹持机构（5），所述安置座（1）的内部中心位置安置有伺服电机（6），且伺服电机（6）的上端连接有驱动转轴（7），所述驱动转轴（7）的上端衔接有承载盘（8），且承载盘（8）的上端开设有放置槽（9），所述放置槽（9）的内部两侧设置有夹持开口（10），所述安置座（1）的上端右侧中部设置有出料输送带（11），且安置座（1）的上端右侧安置有第二夹持机构（12），所述压合机构（13）设置于安置座（1）的上端中部后端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构，其特征在于：所述第一夹持机构（5）包括有固定块（501）、行程气缸（502）、连接杆（503）、驱动气缸（504）、夹持组件（505）和夹块（506），且固定块（501）的内侧穿设有行程气缸（502），所述行程气缸（502）的一端连接有连接杆（503），且连接杆（503）的下端中心位置设置有驱动气缸（504），所述驱动气缸（504）的下端连接有夹持组件（505），且夹持组件（505）的两侧设置有夹块（506）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构，其特征在于：所述行程气缸（502）与连接杆（503）呈水平状分布，且连接杆（503）与驱动气缸（504）呈垂直状分布，并且夹持组件（505）通过驱动气缸（504）与连接杆（503）之间构成升降结构。


4.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构，其特征在于：所述第一夹持机构（5）与第二夹持机构（12）沿承...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍依凡，冯景慧，
申请(专利权)人：重庆数智源智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50