本实用新型专利技术公开了一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置，包括支脚、工作台、压装板、轴承放置台，所述支脚为四个，所述支脚顶部连接有所述工作台，所述工作台顶部连接三个所述轴承放置台，所述轴承放置台顶部中间连接有轴承固定柱，所述轴承固定柱外侧套有轴承，所述工作台顶部并位于所述轴承放置台两侧连接有两个限位柱，所述限位柱内连接有活动柱，所述活动柱底部贯穿所述工作台并连接有弹簧安装板。有益效果在于：该轴承装配装置，对轴承和变速箱壳体同时进行定位和固定，能够提高轴承的安装精度，通过液压缸进行压装，降低人工劳动强度，提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置
本技术涉及起重机变速箱生产
，特别是涉及一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置。
技术介绍
起重机变速箱是起重机中重要的传动部件，广泛应用于码头、建筑业、钢铁厂、以及其他需要起吊重物的施工行业，在起重机变速箱生产中，需要在变速箱的壳体上安装轴承，轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，而目前，起重机变速箱中轴承的装配以人工装配为主，借助不同的压装辅具，依次将轴承压入变速箱壳体上，人工安装轴承劳动强度大，安装速度慢，安装效率较低，另外人工安装施加的压力不易控制，导致装配质量差。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置，包括支脚、工作台、压装板、轴承放置台，所述支脚为四个，所述支脚顶部连接有所述工作台，所述工作台顶部连接三个所述轴承放置台，所述轴承放置台用于放置轴承，所述轴承放置台顶部中间连接有轴承固定柱，所述轴承固定柱用于防止轴承偏移，所述轴承固定柱外侧套有轴承，所述工作台顶部并位于所述轴承放置台两侧连接有两个限位柱，所述限位柱用于对压装板的下移距离进行限制，所述限位柱内连接有活动柱，所述活动柱用于支撑压装板并使其运动平稳，所述活动柱底部贯穿所述工作台并连接有弹簧安装板，所述弹簧安装板顶部并位于所述活动柱外侧连接有复位弹簧，所述复位弹簧用于将压装板恢复至初始位置，所述复位弹簧顶端与所述工作台底部连接，所述活动柱顶部连接有所述压装板，所述压装板顶部开设有变速箱壳体槽，所述变速箱壳体槽用于放置变速箱壳体并对其进行固定，所述变速箱壳体槽底部开设有三个贯穿所述压装板的通孔，所述变速箱壳体槽的通孔与所述轴承放置台相对应，所述变速箱壳体槽底部两侧连接有定位柱，所述定位柱用于对变速箱壳体进行定位，所述压装板内连接有两个滑板，所述滑板用于对变速箱壳体进行固定，防止变速箱壳体被顶起，所述滑板沿前后方向设置，所述滑板前端位于所述压装板外部并连接有把手，所述工作台顶部并位于所述压装板后侧连接有立板，所述立板顶部连接有支撑板，所述支撑板底部前端连接有液压缸，所述液压缸用于下压所述压装板，所述液压缸的输出轴底部连接有压块，所述压块位于所述压装板上方，所述压块底部前后端连接有两个橡胶垫，所述橡胶垫用于使所述压装板受力均匀并对其进行保护。上述结构中，将所述变速箱壳体的开口朝上，放置在所述变速箱壳体槽内，使变速箱壳体的轴承安装孔对准所述变速箱壳体槽内的通孔，并使所述定位柱穿过变速箱壳体，对其进行定位，通过所述把手，将所述滑板推入所述压装板内部，对变速箱壳体进行固定，将所述轴承放在所述轴承放置台上并套在所述轴承固定柱外侧，所述轴承被固定，然后启动所述液压缸，所述液压缸驱动所述压块向下移动，进而使变速箱壳体向下压，使所述轴承进入变速箱壳体的轴承安装孔内，直至所述压装板压到所述限位柱，此时压装完成，关闭所述液压缸，所述复位弹簧将所述压装板恢复到初始位置，拉出所述滑板，取出变速箱壳体，完成装配。优选地，所述支脚与所述工作台焊接，所述轴承放置台与所述工作台焊接，所述轴承固定柱与所述轴承放置台焊接，所述轴承与所述轴承固定柱滑动连接。优选地，所述限位柱与所述工作台焊接，所述活动柱与所述限位柱滑动连接，所述活动柱与所述工作台滑动连接，所述弹簧安装板与所述活动柱焊接，所述活动柱与所述压装板焊接，所述定位柱与所述变速箱壳体槽焊接，所述滑板与所述压装板滑动连接，所述把手与所述滑板焊接。优选地，所述立板与所述工作台焊接，所述支撑板与所述立板焊接，所述液压缸与所述支撑板螺栓连接，所述压块与所述液压缸输出轴焊接，所述橡胶垫与所述压块粘接。有益效果在于：该轴承装配装置，对轴承和变速箱壳体同时进行定位和固定，能够提高轴承的安装精度，通过液压缸进行压装，降低人工劳动强度，提高生产效率。附图说明图1是本技术所述一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置的立体图；图2是本技术所述一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置的前视图；图3是本技术所述一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置的压装板立体图；图4是本技术所述一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置的轴承固定柱立体图。附图标记说明如下：1、支脚；2、工作台；3、压装板；4、变速箱壳体槽；5、定位柱；6、滑板；7、把手；8、活动柱；9、限位柱；10、轴承放置台；11、轴承；12、轴承固定柱；13、弹簧安装板；14、复位弹簧；15、立板；16、支撑板；17、液压缸；18、压块；19、橡胶垫。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图4所示，一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置，包括支脚1、工作台2、压装板3、轴承放置台10，支脚1为四个，支脚1顶部连接有工作台2，工作台2顶部连接三个轴承放置台10，轴承放置台10顶部中间连接有轴承固定柱12，轴承固定柱12外侧套有轴承11，工作台2顶部并位于轴承放置台10两侧连接有两个限位柱9，限位柱9内连接有活动柱8，活动柱8底部贯穿工作台2并连接有弹簧安装板13，弹簧安装板13顶部并位于活动柱8外侧连接有复位弹簧14，复位弹簧14顶端与工作台2底部连接，活动柱8顶部连接有压装板3，压装板3顶部开设有变速箱壳体槽4，变速箱壳体槽4底部开设有三个贯穿压装板3的通孔，变速箱壳体槽4的通孔与轴承放置台10相对应，变速箱壳体槽4底部两侧连接有定位柱5，压装板3内连接有两个滑板6，滑板6沿前后方向设置，滑板6前端位于压装板3外部并连接有把手7，工作台2顶部并位于压装板3后侧连接有立板15，立板15顶部连接有支撑板16，支撑板16底部前端连接有液压缸17，液压缸17的输出轴底部连接有压块18，压块18位于压装板3上方，压块18底部前后端连接有两个橡胶垫19。上述结构中，将变速箱壳体的开口朝上，放置在变速箱壳体槽4内，使变速箱壳体的轴承11安装孔对准变速箱壳体槽4内的通孔，并使定位柱5穿过变速箱壳体，对其进行定位，通过把手7，将滑板6推入压装板3内部，对变速箱壳体进行固定，将轴承11放在轴承放置台10上并套在轴承固定柱12外侧，轴承11被固定，然后启动液压缸17，液压缸17驱动压块18向下移动，进而使变速箱壳体向下压，使轴承11进入变速箱壳体的轴承11安装孔内，直至压装板3压到限位柱9，此时压装完成，关闭液压缸17，复位弹簧14将压装板3恢复到初始位置，拉出滑板6，取出变速箱壳体，完成装配。优选地，支脚1与工作台2焊接，轴承放置台10与工作台2焊接，轴承固定柱12与轴承放置台10焊接，轴承11与轴承固定柱12滑动连接，限位柱9与工作台2焊接，活动柱8与限位柱9滑动连接，活动柱8与工作台2滑动连接，弹簧安装板13与活动柱8焊接，活动柱8与压装板3焊接，定位柱5与变速箱壳体槽4焊接，滑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置，其特征在于：包括支脚（1）、工作台（2）、压装板（3）、轴承放置台（10），所述支脚（1）为四个，所述支脚（1）顶部连接有所述工作台（2），所述工作台（2）顶部连接三个所述轴承放置台（10），所述轴承放置台（10）顶部中间连接有轴承固定柱（12），所述轴承固定柱（12）外侧套有轴承（11），所述工作台（2）顶部并位于所述轴承放置台（10）两侧连接有两个限位柱（9），所述限位柱（9）内连接有活动柱（8），所述活动柱（8）底部贯穿所述工作台（2）并连接有弹簧安装板（13），所述弹簧安装板（13）顶部并位于所述活动柱（8）外侧连接有复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）顶端与所述工作台（2）底部连接，所述活动柱（8）顶部连接有所述压装板（3），所述压装板（3）顶部开设有变速箱壳体槽（4），所述变速箱壳体槽（4）底部开设有三个贯穿所述压装板（3）的通孔，所述变速箱壳体槽（4）的通孔与所述轴承放置台（10）相对应，所述变速箱壳体槽（4）底部两侧连接有定位柱（5），所述压装板（3）内连接有两个滑板（6），所述滑板（6）沿前后方向设置，所述滑板（6）前端位于所述压装板（3）外部并连接有把手（7），所述工作台（2）顶部并位于所述压装板（3）后侧连接有立板（15），所述立板（15）顶部连接有支撑板（16），所述支撑板（16）底部前端连接有液压缸（17），所述液压缸（17）的输出轴底部连接有压块（18），所述压块（18）位于所述压装板（3）上方，所述压块（18）底部前后端连接有两个橡胶垫（19）。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于起重机变速箱生产的轴承装配装置，其特征在于：包括支脚（1）、工作台（2）、压装板（3）、轴承放置台（10），所述支脚（1）为四个，所述支脚（1）顶部连接有所述工作台（2），所述工作台（2）顶部连接三个所述轴承放置台（10），所述轴承放置台（10）顶部中间连接有轴承固定柱（12），所述轴承固定柱（12）外侧套有轴承（11），所述工作台（2）顶部并位于所述轴承放置台（10）两侧连接有两个限位柱（9），所述限位柱（9）内连接有活动柱（8），所述活动柱（8）底部贯穿所述工作台（2）并连接有弹簧安装板（13），所述弹簧安装板（13）顶部并位于所述活动柱（8）外侧连接有复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）顶端与所述工作台（2）底部连接，所述活动柱（8）顶部连接有所述压装板（3），所述压装板（3）顶部开设有变速箱壳体槽（4），所述变速箱壳体槽（4）底部开设有三个贯穿所述压装板（3）的通孔，所述变速箱壳体槽（4）的通孔与所述轴承放置台（10）相对应，所述变速箱壳体槽（4）底部两侧连接有定位柱（5），所述压装板（3）内连接有两个滑板（6），所述滑板（6）沿前后方向设置，所述滑板（6）前端位于所述压装板（3）外部并连接有把手（7），所述工作台（2）顶部并位于所述压装板（3）后侧连接有立板（15），所述立板（15）顶部连接有支撑板（16），所述支撑板（16）底部前端连接有液压缸（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张运良，席军辉，
申请(专利权)人：郑州恺德尔科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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