一种燃油喷嘴流量调试试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油喷嘴流量调试试验工装，包括工装本体，所述工装本体侧面开设有凹槽，所述凹槽内部卡设有油路组件，所述油路组件包括油管、油路接嘴和螺纹管，所述工装本体内部设置有卡块，所述工装本体内开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔内卡设有燃油喷嘴组件，所述燃油喷嘴组件通过连接管与工装本体螺旋连接。本实用新型专利技术结构设计科学合理，安装和拆卸效率较高，解决了传统的燃油喷嘴进行流量调试时耗时时间长的问题，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油喷嘴流量调试试验工装
本技术涉及机械设备
，具体为一种燃油喷嘴流量调试试验工装。
技术介绍
对于某型号燃油喷嘴，在进行流量调试试验时，需要在喷口处装入油滤网、旋流器、弹簧、弹簧垫片和固定卡环，然后在接入油路进行调试，在装固定卡环的时候需要经验很丰富、有一定技能的人员来装配，否则会在装卡的过程中出现容易卡飞现象，一般都是需要先将所需的零部件安装好后，进行流量调试，如果调试不合格后，需要将该燃油喷嘴组件拆解后，对喷口处进行研磨抛光等操作，完成后需重新安装后，重新进行流量调试。在拆卸和安装的过程中，固定卡环在装卡的过程容易卡飞，这样就会浪费大量的时间在装配和拆卸的过程。现有的燃油喷嘴组件在拆卸和安装时，由于单零件如：弹簧、固定卡圈等零件尺寸较小，取卸和安装产品时操作不简便，传统的燃油喷嘴进行流量调试时耗时时间长，每次进行流量调试时耗时时间长。为此，我们提出一种燃油喷嘴流量调试试验工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种燃油喷嘴流量调试试验工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃油喷嘴流量调试试验工装，包括工装本体，所述工装本体侧面开设有凹槽，所述凹槽内部卡设有油路组件，所述油路组件包括油管、油路接嘴和螺纹管，所述工装本体内部设置有卡块，所述工装本体内开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔内卡设有燃油喷嘴组件，所述燃油喷嘴组件通过连接管与工装本体螺旋连接。优选的，所述油路组件内部开设有通孔，所述油路组件侧面开设有进油孔，所述进油孔直径从内向外逐渐增大。优选的，所述工装本体内部开设导向槽。优选的，所述燃油喷嘴组件上设置有卡托。优选的，所述连接管外侧开设有与内螺纹孔匹配的外螺纹。优选的，所述油管与工装本体的连接处设置有密封圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种燃油喷嘴流量调试试验工装，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过设置工装本体、卡块和油路组件等结构，采用模拟加工壳体，旋流芯、弹簧等零部件不需要进行安装的方法来进行调试，不但操作简单，而且装卸产品特别方便，节约了大量的时间，解决了传统的燃油喷嘴进行流量调试时耗时时间长，导致每次进行流量调试时耗时时间长的问题，提高了调试效率，通过设置油管和凹槽结构，喷口在调试时，先将喷口零件套上密封圈后，旋入工装本体中，再依次装入调试所需要的零件即可，避免了装夹固定卡环的麻烦，喷口流量调试完成后，只需要用扳手拧出即可，该工装能够保证产品在调试时的效率，拆卸及其方便，与传统的调试方法相比效率大大提高。附图说明图1为本技术工装本体结构剖视图；图2为本技术燃油喷嘴组件结构示意图。图中：1工装本体、11凹槽、12油路组件、13油管、14油路接嘴、15螺纹管、16通孔、17进油孔、18卡块、19内螺纹孔、2燃油喷嘴组件、21连接管、22卡托。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种燃油喷嘴流量调试试验工装，包括工装本体1，工装本体1内部开设导向槽，工装本体1侧面开设有凹槽11，凹槽11内部卡设有油路组件12，油路组件12包括油管13、油路接嘴14和螺纹管15，油管13与工装本体1的连接处设置有密封圈，油路组件12内部开设有通孔16，油路组件12侧面开设有进油孔17，进油孔17直径从内向外逐渐增大，通过设置油管13和凹槽11结构，喷口在调试时，先将喷口零件套上密封圈后，旋入工装本体1中，再依次装入调试所需要的零件即可，避免了装夹固定卡环的麻烦，喷口流量调试完成后，只需要用扳手拧出即可，该工装能够保证产品在调试时的效率，拆卸极其方便，与传统的调试方法相比效率大大提高。工装本体1内部设置有卡块18，工装本体1内开设有内螺纹孔19，内螺纹孔19内卡设有燃油喷嘴组件2，燃油喷嘴组件2通过连接管21与工装本体1螺旋连接，连接管21外侧开设有与内螺纹孔19匹配的外螺纹，通过设置工装本体1、卡块18和油路组件12等结构，采用模拟加工壳体，旋流芯、弹簧等零部件不需要进行安装的方法来进行调试，不但操作简单，而且装卸产品特别方便，节约了大量的时间，解决了传统的燃油喷嘴进行流量调试时耗时时间长，导致每次进行流量调试时时间长的问题，提高了调试效率，燃油喷嘴组件2上设置有卡托22，卡托22起到固定和限位的作用。工作原理：该种燃油喷嘴流量调试试验工装，通过设置工装本体1和油路组件12等结构，解决了燃油喷嘴在流量调试时拆卸和安装固定卡圈时操作不方便的技术难题，采用模拟加工壳体，旋流芯、弹簧等零部件不需要进行安装的方法来进行调试，不但操作简单，而且装卸产品特别方便，节约了大量的时间。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油喷嘴流量调试试验工装，包括工装本体(1)，其特征在于：所述工装本体(1)侧面开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内部卡设有油路组件(12)，所述油路组件(12)包括油管(13)、油路接嘴(14)和螺纹管(15)，所述工装本体(1)内部设置有卡块(18)，所述工装本体(1)内开设有内螺纹孔(19)，所述内螺纹孔(19)内卡设有燃油喷嘴组件(2)，所述燃油喷嘴组件(2)通过连接管(21)与工装本体(1)螺旋连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油喷嘴流量调试试验工装，包括工装本体(1)，其特征在于：所述工装本体(1)侧面开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内部卡设有油路组件(12)，所述油路组件(12)包括油管(13)、油路接嘴(14)和螺纹管(15)，所述工装本体(1)内部设置有卡块(18)，所述工装本体(1)内开设有内螺纹孔(19)，所述内螺纹孔(19)内卡设有燃油喷嘴组件(2)，所述燃油喷嘴组件(2)通过连接管(21)与工装本体(1)螺旋连接。


2.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴流量调试试验工装，其特征在于：所述油路组件(12)内部开设有通孔(16)，所述油路组件(12)侧面开设有进油孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玺，赵选锋，刘军科，
申请(专利权)人：西安成立航空制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61