【技术实现步骤摘要】
本技术涉及零件焊接，尤其涉及一种喷嘴壳体组件焊接定位工装。
技术介绍
1、如图1所示的喷嘴壳体组件为航空发动机的重要部件。该喷嘴壳体组件包括双燃料管路，双燃料管路上固定安装有安装座，安装座上设置有安装孔；双燃料管路的底端设置有喷孔，顶端焊接连接有进油接头，顶端的一侧焊接连接有进气接头。
2、对该喷嘴壳体组件进行加工时，需要将进气接头和进油接头分别与双燃料管路焊接连接，为保证该喷嘴壳体组件的焊接质量，需要对进气接头和进油接头进行定位，以确保该喷嘴壳体组件的整体位置度。为此现设计一款定位工装对该喷嘴壳体组件进行定位，以确保其焊接质量。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，安装便捷，定位准确，可确保焊接质量的喷嘴壳体组件焊接定位工装。
2、本技术提供的一种喷嘴壳体组件焊接定位工装，包括：
3、底座；
4、第一定位组件，设置于所述底座上，用于通过喷嘴壳体组件的安装座对喷嘴壳体组件的双燃料管路进行定位；
5、第二定位组件，设置于所述底座的顶面，位于所述第一定位组件的一侧，用于对喷嘴壳体组件的进气接头进行定位；
6、第三定位组件，设置于所述底座的顶面，位于所述第一定位组件的一侧，用于对喷嘴壳体组件的进油接头进行定位。
7、进一步的，所述第一定位组件包括定位销钉，所述底座上开设有由顶部贯通至底部的定位槽，所述底座的一侧开设有连通至所述定位槽的安装口，所述底座的顶面位于所述定位槽
8、进一步的，所述第二定位组件包括固定设置于所述底座顶面的第一定位架，所述第一定位架上沿所述进气接头的轴向设置有第一销孔，所述第一销孔内间隙配合的穿过有第一定位销，所述第一定位销靠近所述进气接头的一端设置有与所述进气接头间隙配合的第一定位头。
9、进一步的，所述第三定位组件包括固定设置于所述底座顶面的第二定位架，所述第二定位架上沿所述进油接头的轴向设置有第二销孔，所述第二销孔内间隙配合的穿过有第二定位销，所述第二定位销靠近所述进油接头的一端设置有与所述进油接头间隙配合的第二定位头。
10、进一步的，所述底座、第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件均采用不锈钢材料制成。
11、相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
12、本技术的定位工装设置有第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件。对喷嘴壳体组件进行焊接连接时，首先通过第一定位组件对双燃料管路进行定位；再通过第二定位组件对进气接头进行定位；通过第三定位组件对进油接头进行定位。确保了喷嘴壳体组件的整体位置度。本申请的定位工装结构简单，安装便捷，定位准确，确保了喷嘴壳体组件的焊接质量。
13、应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
【技术保护点】
1.一种喷嘴壳体组件焊接定位工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的喷嘴壳体组件焊接定位工装，其特征在于，所述第一定位组件包括定位销钉，所述底座上开设有由顶部贯通至底部的定位槽，所述底座的一侧开设有连通至所述定位槽的安装口，所述底座的顶面位于所述定位槽的外侧对应所述安装座上的安装孔设置有至少两个定位孔，所述定位销钉穿过所述安装孔插入对应的所述定位孔内。
3.根据权利要求1所述的喷嘴壳体组件焊接定位工装，其特征在于，所述第二定位组件包括固定设置于所述底座顶面的第一定位架，所述第一定位架上沿所述进气接头的轴向设置有第一销孔，所述第一销孔内间隙配合的穿过有第一定位销，所述第一定位销靠近所述进气接头的一端设置有与所述进气接头间隙配合的第一定位头。
4.根据权利要求1所述的喷嘴壳体组件焊接定位工装，其特征在于，所述第三定位组件包括固定设置于所述底座顶面的第二定位架，所述第二定位架上沿所述进油接头的轴向设置有第二销孔，所述第二销孔内间隙配合的穿过有第二定位销，所述第二定位销靠近所述进油接头的一端设置有与所述进油接头间隙配合的第二定位头。
<...【技术特征摘要】
1.一种喷嘴壳体组件焊接定位工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的喷嘴壳体组件焊接定位工装，其特征在于，所述第一定位组件包括定位销钉，所述底座上开设有由顶部贯通至底部的定位槽，所述底座的一侧开设有连通至所述定位槽的安装口，所述底座的顶面位于所述定位槽的外侧对应所述安装座上的安装孔设置有至少两个定位孔，所述定位销钉穿过所述安装孔插入对应的所述定位孔内。
3.根据权利要求1所述的喷嘴壳体组件焊接定位工装，其特征在于，所述第二定位组件包括固定设置于所述底座顶面的第一定位架，所述第一定位架上沿所述进气接头的轴向设置有第一销孔，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳娥，吉强，
申请(专利权)人：西安成立航空制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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