一种车灯注塑成型用易拆模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯注塑成型用易拆模具，包括模具本体，所述模具本体由上模、下模和连接块组合而成，所述下模上表面设置有卡槽，所述上模下表面安装有卡块，所述上模通过下表面的卡块与下模上表面的卡槽间隙连接，所述上模外壁两侧均安装有连接板A，所述下模外壁两侧均安装有连接板B，所述连接板A与连接板B上均设置有螺纹孔A，所述连接板A与连接板B上的螺纹孔A之间通过固定螺栓连接，所述连接块外壁两侧均安装有固定板，所述固定板与下模上均设置有螺纹孔B。本实用新型专利技术通过一系列结构的设置，方便进行安装固定和拆卸，同时在注塑时可以更快的进行散热。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯注塑成型用易拆模具
本技术涉及模具
，具体为一种车灯注塑成型用易拆模具。
技术介绍
随着现代汽车车灯注塑成型技术的发展，对汽车车灯注塑成型模具方便进行注塑成型要求的不断提高，需要一种方便进行拆卸的模具，汽车车灯注塑成型模具的发展必须要适应现代汽车车灯注塑成型技术发展的要求，这时需要一种车灯注塑成型用易拆模具。现有的车灯注塑成型模具存在的缺陷是：现有的车灯注塑成型模具，焊接一体，不方便进行安装和拆卸；同时在注塑成型时，散热性较差，降低了装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车灯注塑成型用易拆模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车灯注塑成型用易拆模具，包括模具本体，所述模具本体由上模、下模和连接块组合而成，所述下模上表面设置有卡槽，所述上模下表面安装有卡块，所述上模通过下表面的卡块与下模上表面的卡槽间隙连接，所述上模外壁两侧均安装有连接板A，所述下模外壁两侧均安装有连接板B，所述连接板A与连接板B上均设置有螺纹孔A，所述连接板A与连接板B上的螺纹孔A之间通过固定螺栓连接，所述连接块外壁两侧均安装有固定板，所述固定板与下模上均设置有螺纹孔B，所述固定板与下模上的螺纹孔B之间通过锁紧螺栓固定，所述下模外壁两侧均安装有散热片，所述连接块外壁一侧设置有方形槽。优选的，所述连接块通过外壁一侧的方形槽与下模外壁上的散热片间隙连接。优选的，所述连接块外壁一侧设置有冷却水管槽。优选的，所述散热片与下模之间通过焊接固定。优选的，所述连接板A与连接板B之间尺寸大小一致。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过上模、下模、连接板A、连接板B和连接块的配合设置，上模通过下表面的卡块与下模上表面的卡槽间隙连接，使上模与下模方便进行拼装，连接板A与连接板B上的螺纹孔A之间通过固定螺栓连接，从而使上模与下模之间方便进行安装固定，连接块通过外壁一侧的方形槽与下模外壁上的散热片间隙连接，连接块外壁上的冷却水管槽可以安装冷却水管，从而使散热片能够更快的对注塑产生的热量进行散热，固定板与下模上的螺纹孔B之间通过锁紧螺栓固定，从而使连接块方便与下模之间进行安装和拆卸。本技术通过一系列结构的设置，方便进行安装固定和拆卸，同时在注塑时可以更快的进行散热。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术下模的结构示意图；图3为本技术上模的结构示意图；图4为本技术连接块的结构示意图。图中：1、模具本体；2、上模；3、连接板A；4、下模；5、固定板；6、锁紧螺栓；7、连接块；8、冷却水管槽；9、连接板B；10、固定螺栓；11、螺纹孔A；12、卡槽；13、螺纹孔B；14、散热片；15、卡块；16、方形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种车灯注塑成型用易拆模具，包括模具本体1，模具本体1由上模2、下模4和连接块7组合而成，下模4上表面设置有卡槽12，上模2下表面安装有卡块15，上模2通过下表面的卡块15与下模4上表面的卡槽12间隙连接，上模2通过下表面的卡块15与下模4上表面的卡槽12间隙连接，使上模2与下模4方便进行拼装，上模2外壁两侧均安装有连接板A3，下模4外壁两侧均安装有连接板B9，连接板A3与连接板B9上均设置有螺纹孔A11，连接板A3与连接板B9之间尺寸大小一致，连接板A3与连接板B9上的螺纹孔A11之间通过固定螺栓10连接，连接板A3与连接板B9上的螺纹孔A11之间通过固定螺栓10连接，从而使上模2与下模4之间方便进行安装固定，连接块7外壁两侧均安装有固定板5，连接块7外壁一侧设置有冷却水管槽8，固定板5与下模4上均设置有螺纹孔B13，固定板5与下模4上的螺纹孔B13之间通过锁紧螺栓6固定，下模4外壁两侧均安装有散热片14，散热片14与下模4之间通过焊接固定，连接块7外壁一侧设置有方形槽16，连接块7通过外壁一侧的方形槽16与下模4外壁上的散热片14间隙连接，连接块7通过外壁一侧的方形槽16与下模4外壁上的散热片14间隙连接，连接块7外壁上的冷却水管槽8可以安装冷却水管，从而使散热片14能够更快的对注塑产生的热量进行散热，固定板5与下模4上的螺纹孔B13之间通过锁紧螺栓6固定，从而使连接块7方便与下模4之间进行安装和拆卸。工作原理：使用时，需将上模2与下模4进行拼装，上模2通过下表面的卡块15与下模4上表面的卡槽12间隙连接，使上模2与下模4方便进行拼装，连接板A3与连接板B9上的螺纹孔A11之间通过固定螺栓10连接，从而使上模2与下模4之间方便进行安装固定，连接块7通过外壁一侧的方形槽16与下模4外壁上的散热片14间隙连接，连接块7外壁上的冷却水管槽8可以安装冷却水管，从而使散热片14能够更快的对注塑产生的热量进行散热，固定板5与下模4上的螺纹孔B13之间通过锁紧螺栓6固定，从而使连接块7方便与下模4之间进行安装和拆卸。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯注塑成型用易拆模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)由上模(2)、下模(4)和连接块(7)组合而成，所述下模(4)上表面设置有卡槽(12)，所述上模(2)下表面安装有卡块(15)，所述上模(2)通过下表面的卡块(15)与下模(4)上表面的卡槽(12)间隙连接，所述上模(2)外壁两侧均安装有连接板A(3)，所述下模(4)外壁两侧均安装有连接板B(9)，所述连接板A(3)与连接板B(9)上均设置有螺纹孔A(11)，所述连接板A(3)与连接板B(9)上的螺纹孔A(11)之间通过固定螺栓(10)连接，所述连接块(7)外壁两侧均安装有固定板(5)，所述固定板(5)与下模(4)上均设置有螺纹孔B(13)，所述固定板(5)与下模(4)上的螺纹孔B(13)之间通过锁紧螺栓(6)固定，所述下模(4)外壁两侧均安装有散热片(14)，所述连接块(7)外壁一侧设置有方形槽(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯注塑成型用易拆模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)由上模(2)、下模(4)和连接块(7)组合而成，所述下模(4)上表面设置有卡槽(12)，所述上模(2)下表面安装有卡块(15)，所述上模(2)通过下表面的卡块(15)与下模(4)上表面的卡槽(12)间隙连接，所述上模(2)外壁两侧均安装有连接板A(3)，所述下模(4)外壁两侧均安装有连接板B(9)，所述连接板A(3)与连接板B(9)上均设置有螺纹孔A(11)，所述连接板A(3)与连接板B(9)上的螺纹孔A(11)之间通过固定螺栓(10)连接，所述连接块(7)外壁两侧均安装有固定板(5)，所述固定板(5)与下模(4)上均设置有螺纹孔B(13)，所述固定板(5)与下模(4)上的螺纹孔B(13)之间通过锁紧螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宇，
申请(专利权)人：常州宏创车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32