具有二次减震结构的齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，且公开了具有二次减震结构的齿轮减速机，包括齿轮减速机本体，所述齿轮减速机本体的左下端设置有支撑杆，所述支撑杆的下端连接有固定板，所述固定板的下端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有减震弹簧，所述伸缩杆的下端连接有底座，所述底座的下端连接有橡胶防滑垫，所述底座的上端设置有防护罩，所述防护罩的上端开设有三个通孔，本实用新型专利技术通过设置多个伸缩杆、减震弹簧和橡胶防滑垫，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现二次减震，减震效果好，有利于延长该减速机的使用寿命，其次通过设置两个支撑杆，可提高该减速机运行时的稳定性，运行可靠，结构简单，制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
具有二次减震结构的齿轮减速机
本技术涉及减速机
，具体为具有二次减震结构的齿轮减速机。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机可以分为齿轮减速机和蜗杆减速机等，虽然齿轮减速机的种类有很多，但是依然无法满足使用者的需求。现有的齿轮减速机，在使用时，无法实现二次减震，减震效果差，导致该减速机的使用寿命短，其次运行时的稳定性差，另外现有的齿轮减速机结构复杂，制造成本高，因此迫切的需要具有二次减震结构的齿轮减速机来解决上述不足之处。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了具有二次减震结构的齿轮减速机，解决了现有的齿轮减速机，在使用时，无法实现二次减震，减震效果差，导致该减速机的使用寿命短，其次运行时的稳定性差，另外现有的齿轮减速机结构复杂，制造成本高的问题。本技术提供如下技术方案：具有二次减震结构的齿轮减速机，包括齿轮减速机本体，所述齿轮减速机本体的左下端设置有支撑杆，所述支撑杆的下端连接有固定板，所述固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有二次减震结构的齿轮减速机，包括齿轮减速机本体(1)，其特征在于；所述齿轮减速机本体(1)的左下端设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的下端连接有固定板(3)，所述固定板(3)的下端连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的外侧套设有减震弹簧(5)，所述伸缩杆(4)的下端连接有底座(7)，所述底座(7)的下端连接有橡胶防滑垫(8)，所述底座(7)的上端设置有防护罩(6)，所述防护罩(6)的上端开设有三个通孔(9)，三个所述通孔(9)水平等间距分布，所述伸缩杆(4)的上端贯穿通过防护罩(6)上的通孔(9)并向外延伸。/n

【技术特征摘要】
1.具有二次减震结构的齿轮减速机，包括齿轮减速机本体(1)，其特征在于；所述齿轮减速机本体(1)的左下端设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的下端连接有固定板(3)，所述固定板(3)的下端连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的外侧套设有减震弹簧(5)，所述伸缩杆(4)的下端连接有底座(7)，所述底座(7)的下端连接有橡胶防滑垫(8)，所述底座(7)的上端设置有防护罩(6)，所述防护罩(6)的上端开设有三个通孔(9)，三个所述通孔(9)水平等间距分布，所述伸缩杆(4)的上端贯穿通过防护罩(6)上的通孔(9)并向外延伸。


2.根据权利要求1所述的具有二次减震结构的齿轮减速机，其特征在于：所述支撑杆(2)的数量设置为两个，两个所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏熠，
申请(专利权)人：无锡天昀新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32